ВСЕ НОВОСТИ

КАЛЕНДАРЬ НОВОСТЕЙ

«     Июль 2020    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
         
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
           

Парадоксы кораблестроения по-российски: государственные заказы погружают завод на финансовое дно

  15   0 24.06.2020, 14:24 | Новости, Мир
Парадоксы кораблестроения по-российски: государственные заказы погружают завод на финансовое дно

Буквально вчера, 23 июня, в материале "Предприятия российского ВПК продолжают тонуть в долгах и убытках", в котором была упомянута необходимость срочной докапитализации Выборгского судостроительного завода на 3 млрд рублей, при общей задолженности предприятия более 6 млрд рублей, я упоминал ряд других представителей ВПК РФ, безнадежно утопающих в долгах. И среди них я вспомнил и про Амурский судостроительный завод, о котором появились новые подробности из той же самой депрессивной области.

Так, Амурский судостроительный завод только сейчас решился опубликовать данные по РСБУ о достижениях в 2019 году, а таковыми оказался убыток объемом 2,131 млрд рублей! Разумеется, на заводе тут же подчеркнули, что это на 42,1% меньше, чем в 2018-м, но выплату акционерам дивидендов по итогам 2019-го решили не проводить. Так же, как и в прошлом году, с чем акционеров АСЗ поздравляю - отличное вложение средств!

Читайте также: Предприятия российского ВПК продолжают тонуть в долгах и убытках

Забавно, но Амурский судостроительный завод на первый взгляд не может относиться к убыточным предприятиям по определению. Ведь на его мощностях возводятся для ВМФ РФ корветы проекта 20380, последний из которых, спущенный на воду "Герой России Алдар Цыденжапов", в настоящее время является звездой российской милитаристской пропаганды. А помимо корветов, Амурская верфь строит малые ракетные корабли проекта 22800 "Каракурт" и суда снабжения проекта 22420.

Между тем, несмотря на эту загрузку, год от года судостроительный завод не только терпит убытки, погрязает в долгах, но и еще судится по многомиллионным искам. Например, в 2017-м завод понес убытки размером 1,63 млрд рублей, а в 2018-м потери уже составили 3,681 млрд рублей. И все это происходит при имеющихся заказах!

Читайте также: Российский "убийца Airbus и Boeing" успешно идет на новый антирекорд

Секрет такой ситуации заключается в том, что значительную часть убытков заводу приносят именно набранные им заказы. Например, корветы проекта 20380 и суда снабжения №365 АСЗ достраивал в счет кредитов, из-за недофинансирования и нерентабельности заказов.

А потому ровным счетом не удивлюсь, если в 2020-м Амурский судостроительный завод подведет очередной "отрицательный" итог... А между тем, экономическая ситуация в России от года к году все хуже и хуже. И если даже в период более-менее стабильных заказов, российские предприятия и заводы ВПК утопают в долговом болоте, то можно только себе представить тот коллапс, в каком они окажутся в более суровые времена, которые уже не за горами...

Александр КОВАЛЕНКО (zloy_odessit)

АРХИВ НОВОСТЕЙ

Июль 2020 (365)
Июнь 2020 (995)
Май 2020 (1233)
Апрель 2020 (1234)
Март 2020 (1268)
Февраль 2020 (1188)

ФОТОАРХИВ

«     Декабрь 2014    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
   
Погода
беспроводной интернет киев и область wimax интернет в киеве и областиРадио интернет в киеве и области заказать
preMax интернет в киеве и области заказать
Интернет на дачу#/a# в киеве и области