Ремонт кожні кілька місяців, згоріла електроніка, варіатор “помер” після 60 тисяч кілометрів — так описують свій досвід власники найменш надійних авто 2025 року. Нові рейтинги від Consumer Reports, ADAC та What Car? показали: навіть популярні бренди не гарантують спокійного життя без сервісу, повідомляють “Вечірні Вісті”.
Найбільше поломок спостерігається у машин віком 3–6 років — саме тоді, коли закінчується гарантія. Основні проблеми: електроніка, трансмісія, підвіска та турбіни. Іноді ремонт коштує третину вартості авто.
Навигация по статье
Топ-10 брендів, які у 2025 році ламаються найчастіше
Антирейтинг 2025 року очолили бренди, які колись вважались престижними. Але статистика не бреше — їхні власники проводять у СТО значно більше часу, ніж за кермом.
Fiat — хронічні проблеми з коробкою передач та електрикою. Моделі Tipo та 500X постійно у ремонті.
Land Rover — поломки системи повного приводу, кондиціонерів і пневмопідвіски. Розкіш — не завжди якість.
Jeep — у Compass і Cherokee виходять з ладу варіатори й датчики.
Peugeot — 3008 і 308 “грішать” турбіною та електронікою.
Renault — Megane і Captur часто зупиняються через паливну систему.
Opel — у Astra та Insignia слабка коробка передач.
Nissan — Qashqai й X-Trail масово ламаються через варіатори CVT.
Volkswagen — Golf і Tiguan страждають на електронні глюки та систему старт-стоп.
Mini Cooper — популярний серед молоді, але двигун часто “здається” після 80 тис. км.
BMW — турбіни, коробки передач і електроніка — головні проблеми преміум-сегмента.
Що найчастіше виходить з ладу — цифри вражають
Дані ADAC свідчать, що майже 30% усіх поломок пов’язані з електронікою. Далі — трансмісія (24%) та турбіни (19%).
| Тип поломки | Частка звернень | Найчастіше моделі |
| Електроніка | 28% | VW Golf, Peugeot 3008, BMW 3 Series |
| Варіатор / КПП | 24% | Nissan Qashqai, Fiat Tipo, Opel Astra |
| Турбіна / Охолодження | 19% | Renault Captur, Mini Cooper |
| Підвіска / Гальма | 15% | Jeep Compass, Peugeot 308 |
| Паливна система | 14% | Renault Megane, VW Tiguan |
“Преміум” теж плаче: чому дорогі авто теж ненадійні
Багато хто вірить, що чим дорожче авто — тим воно надійніше. Але 2025 рік розвіяв цей міф. Land Rover, BMW, Audi — усі в топі поломок. Причина проста: складна електроніка, яку важко і дорого ремонтувати.
Наприклад, у BMW X3 заміна блоку керування коробкою передач коштує понад 2000 євро, а ремонт системи повного приводу у Range Rover — близько 3000 євро. І це без гарантії, що через пів року не доведеться платити знову.
Ці авто ламаються рідше — справжні “танки” серед машин
Серед надійних — традиційно японці та корейці. Експерти What Car? виділили п’ятірку моделей, які рідше за все потрапляють у майстерні:
- Toyota Corolla — працює роками без проблем.
- Mazda CX-5 — стабільна якість збірки.
- Honda CR-V — мінімум скарг на трансмісію.
- Hyundai Tucson — не боїться великих пробігів.
- Kia Sportage — перевірена надійність у будь-яких умовах.
Ці моделі зберігають відмінну репутацію — навіть через 10 років експлуатації.
Як не потрапити у “пастку поломок”: поради механіків
Щоб авто не перетворилось на бездонну яму для грошей, майстри радять:
- міняйте масло кожні 8–10 тис. км;
- не ігноруйте дивні звуки чи вібрації;
- уникайте дешевого палива;
- купуйте оригінальні запчастини;
- раз на рік проходьте повну діагностику.
Ці прості правила продовжать життя вашій машині навіть на 100–150 тис. км.
Як показує рейтинг 2025 року, навіть популярні бренди, як Nissan, Peugeot чи BMW, можуть бути головним болем для власника. Тому перед покупкою варто не лише дивитися на дизайн і бренд, а й перевіряти статистику поломок.
А якщо хочете спати спокійно без черг у сервісі, вибирайте Toyota, Mazda або Honda — ці марки доводять, що справжня якість не потребує реклами.
Раніше ми повідомляли, що Hyundai готується підняти ціни через нові мита.
