Початок автофіксації порушень швидкісного режиму знову загострив цілу низку давно наболілих питань

Зокрема, як повідомив Борислав Береза, трохи більше ніж за першу добу камери зафіксували в Києві майже 70.000 порушень ПДР.

Якщо всі з них «опрацювати», то лише за добу це більше 17 мільйонів гривень у бюджет. Розумію, чому в МВС (і не тільки) така схема багатьом сподобалася.

Але чи не свідчить така статистика про неправомірно (для низки дорожніх ситуацій) занижені вимоги до швидкісного режиму?

Читайте також: Дуже хочеться, аби камери були дієвішими за посадки — Фурса

Нагадаю «правило 85%», про яке докладно можна прочитати тут. Суть правила: в ідеалі обмеження швидкості має бути таким, щоб 85% водіїв не перевищували цю швидкість у ситуації, коли на цій ділянці дороги не встановлено взагалі жодних обмежень.

У нас же, навпаки, діє совкова традиція: «про всяк випадок» зробити винними якомога більше людей, аби потім:

— або штрафувати всіх із відчутною вигодою для бюджету (але народ масово озлиться через несправедливість нелогічно суворих обмежень);

Читайте також: В Авакова заявили, що після запуску нових камер на дорогах порушень стало на 40% менше

— або штрафувати людей вибірково, мірою спроможності працівників поліції «опрацювати» дані камер, але це буде ще більше розбещувати правосвідомість громадян і загострювати в них відчуття несправедливості (завжди пов’язане з будь-якими проявами вибіркового правосуддя).

Як на мене, те й те погано.

Хотіли «як краще» (?), а виходить як завжди.

Олексій ПАНИЧ