Попри суворі санкції, запроваджені після вторгнення в Україну, Росія змогла налагодити масштабний імпорт авіаційних запчастин. З 2022 року країна закупила деталей для літаків Airbus і Boeing на суму понад один мільярд євро, повідомляють “Вечірні Вісті” з посиланням на Yle.
За підрахунками журналістів, було імпортовано щонайменше 600 мільйонів євро деталей для Airbus і близько 400 мільйонів — для Boeing. І це незважаючи на те, що санкції ЄС та США мали паралізувати російську цивільну авіацію.
Навигация по статье
Викрадені літаки потребують обслуговування
На момент весни 2022 року в Росії перебувало понад 500 літаків західного виробництва, здебільшого лізингових. Після початку війни Росія їх не повернула, фактично привласнивши. Для підтримки цих літаків у робочому стані необхідні запчастини, доступ до яких був заблокований санкціями.
Однак російська влада швидко пристосувалася. Основними каналами стали треті країни, які не приєдналися до санкційного режиму. Також активно використовуються фіктивні компанії у Туреччині, Китаї та ОАЕ, які виконують роль «прокладок».
Як працюють схеми постачання
Загалом у процесі постачання були задіяні понад 360 компаній у різних частинах світу. Частина з них пов’язана з оточенням президента РФ Володимира Путіна. Крім того, Росія активно купує вживані запчастини, які майже неможливо проконтролювати. Цей сегмент менш безпечний, але доступний і дешевший.
Airbus і Boeing відмовчуються
Журналісти звернулися до компаній Airbus і Boeing за роз’ясненням, але отримали лише формальні відповіді. Обидві корпорації заявили, що дотримуються чинного санкційного режиму, але не пояснили деталей та проігнорували подальші запити.
У ЄС готують новий пакет санкцій
Наразі тривають обговорення 18-го пакету санкцій проти Росії. Його прийняття затримують Угорщина та Словаччина. Президент України Володимир Зеленський наголосив, що новий пакет має стати рішучим ударом по енергетичних прибутках Кремля.
Нагадаємо, Росія затягуватиме переговори у Стамбулі.
