В Україні можуть посилити штрафи за перевищення швидкості та інші систематичні порушення правил дорожнього руху. Уряд готує комплекс змін, спрямованих на підвищення безпеки на дорогах і жорсткішу відповідальність для водіїв, які регулярно ігнорують обмеження. Про необхідність нових рішень заявили після резонансної смертельної ДТП у Києві, внаслідок якої загинули четверо людей. Остаточні рішення ще не ухвалені, але влада вже обговорює зміни до законодавства та системи фіксації порушень, повідомляють “Вечірні Вісті“ з посиланням на ВВС.
Прем’єрка Юлія Свириденко повідомила про підготовку змін після розмови з міністром внутрішніх справ Ігорем Клименком. За її словами, уряд має врахувати пропозиції суспільства, адже питання безпеки дорожнього руху стало особливо болючим після трагедії на Чоколівському бульварі. Наразі йдеться не лише про підвищення штрафів, а й про перегляд підходу до водіїв, які порушують правила багато разів поспіль.
Навигация по статье
Чому уряд хоче посилити відповідальність водіїв
Поштовхом до активного обговорення стала смертельна аварія в Києві, яка викликала широкий суспільний резонанс. Уряд наголошує, що систематичне перевищення швидкості не може залишатися проблемою лише адміністративного характеру, коли порушник сплачує штраф і продовжує їздити так само. Якщо водій неодноразово ігнорує обмеження, ризик тяжких наслідків для пішоходів, пасажирів та інших учасників руху різко зростає.
Зараз влада розглядає не окрему точкову зміну, а цілий пакет рішень. Він може включати жорсткіші санкції для системних порушників, удосконалення автоматичної та неавтоматичної фіксації, а також врегулювання використання легкого персонального електротранспорту. Тобто питання стосується не лише автомобілів, а ширшої моделі безпечного руху в містах.
Коментар експерта з безпеки руху:
«Проблема не тільки в розмірі штрафу. Якщо водій десятки разів порушує правила і не змінює поведінку, система має реагувати інакше — швидше, жорсткіше й персоналізовано».
Які зміни можуть запровадити
Поки остаточний пакет рішень не затверджено, але вже відомі основні напрямки, які обговорює уряд. Найбільше уваги приділяють водіям, які регулярно перевищують швидкість або мають багато зафіксованих порушень. Саме такі випадки найчастіше викликають запитання у суспільства, особливо коли після серії штрафів людина продовжує керувати авто без реальних обмежень.
Серед можливих змін обговорюють:
- посилення відповідальності за систематичні порушення ПДР;
- жорсткіші санкції для водіїв, які регулярно перевищують швидкість;
- удосконалення системи автоматичної фіксації порушень;
- посилення неавтоматичної фіксації на дорогах;
- законодавче врегулювання легкого персонального електротранспорту;
- ширше врахування громадських пропозицій під час підготовки рішень.
Окремо може постати питання про те, як саме визначати системного порушника. Для цього потрібні чіткі критерії: кількість порушень, період часу, тип порушення та рівень небезпеки. Без таких правил нові санкції буде важко застосовувати однаково для всіх.
Які штрафи за швидкість діють зараз
Станом на зараз в Україні діють два основні розміри штрафів за перевищення швидкості. Якщо водій перевищує дозволену швидкість більш ніж на 20 км/год, штраф становить 340 гривень. Якщо перевищення перевищує 50 км/год, сума зростає до 1700 гривень.
Водночас протягом десяти банківських днів після отримання постанови штраф можна сплатити зі знижкою 50%. Такий механізм створений для швидкої добровільної оплати, але він також викликає дискусію: частина водіїв сприймає штрафи як прийнятну ціну ризикованої поведінки, особливо якщо порушення повторюються.
| Порушення | Чинний штраф |
|---|---|
| Перевищення швидкості більш ніж на 20 км/год | 340 грн |
| Перевищення швидкості більш ніж на 50 км/год | 1700 грн |
| Оплата протягом 10 банківських днів | Можлива знижка 50% |
| Систематичні порушення | Питання посилення відповідальності обговорюється |
Невеликий штраф може не зупинити водія, який звик їхати значно швидше за дозволене. Особливо небезпечно це у великих містах, біля переходів, зупинок громадського транспорту та шкіл. Саме тому дискусія про відповідальність давно вийшла за межі простої арифметики штрафів.
Смертельна ДТП у Києві стала причиною нової дискусії
Резонансна аварія сталася 5 червня 2026 року близько 17:00 на Чоколівському бульварі в Києві. За даними правоохоронців, водій Mercedes-Benz рухався з перевищенням швидкості, виїхав за межі проїжджої частини та влетів у підземний пішохідний перехід. У цей момент там перебували люди.
Унаслідок ДТП загинули четверо пішоходів. Серед них були двоє офіцерів поліції, жінка та 12-річний хлопчик. Ще троє людей дістали травми. Самого водія із пошкодженого автомобіля діставали рятувальники, після чого його госпіталізували.
Пізніше правоохоронці повідомили, що травми водія не становлять загрози життю. Його затримали, а під час перебування у лікарні він перебуває під охороною. Чоловіку повідомили про підозру за частиною 3 статті 286 Кримінального кодексу України — порушення правил безпеки дорожнього руху, що спричинило загибель кількох осіб.
Коментар автоюриста:
«У таких справах ключовими є не лише факт перевищення швидкості, а й причинно-наслідковий зв’язок між діями водія та смертельними наслідками. Якщо загинули кілька людей, відповідальність може бути дуже суворою».
Що відомо про порушення водія
За інформацією прокуратури, на момент ДТП водій був тверезий. Водночас у правоохоронців є дані про його попередні порушення правил дорожнього руху. З січня 2025 року його десять разів притягували до адміністративної відповідальності, з них п’ять разів — саме за перевищення швидкості.
Також перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Олексій Білошицький повідомляв, що за автомобілем Mercedes-Benz C300, який потрапив у смертельну ДТП, зафіксовано 39 порушень ПДР. Переважна частина з них стосувалася перевищення швидкості. Лише протягом минулого року таких порушень було 18.
Ці дані й стали одним із головних аргументів у суспільній дискусії. Люди запитують, чому водій із великою кількістю порушень продовжував безперешкодно керувати автомобілем. Саме тому урядові пропозиції тепер зосереджені не тільки на одноразових штрафах, а на системній поведінці водія.
Статистика ДТП в Україні
За даними поліції, з січня по квітень 2026 року в Україні внаслідок ДТП загинули 665 людей. Серед загиблих — 27 дітей. Окрема болюча категорія — наїзди на пішоходів: у таких аваріях загинули 212 людей. Однією з головних причин смертельних ДТП називають саме перевищення швидкості.
Такі цифри показують, що проблема має загальнонаціональний масштаб. Йдеться не лише про одну трагедію в Києві, а про щоденні ризики на дорогах у містах і громадах. Пішоходи залишаються однією з найуразливіших категорій учасників руху, особливо в місцях із високою інтенсивністю транспорту.
Коментар представника дорожньої безпеки:
«Швидкість напряму впливає на шанс вижити після наїзду. Чим швидше рухається автомобіль, тим менше часу має водій на реакцію і тим важчими стають наслідки для пішохода».
Чому автоматична фіксація має значення
Система автоматичної фіксації порушень дозволяє виявляти перевищення швидкості без безпосередньої зупинки автомобіля патрульними. Камери фіксують порушення, після чого власник транспортного засобу отримує постанову. Такий підхід зменшує людський фактор і дає змогу контролювати швидкість на небезпечних ділянках доріг.
Однак сама наявність камер не розв’язує проблему повністю. Якщо водій систематично порушує правила, потрібна реакція, яка виходить за межі разового штрафу. Саме тому уряд говорить про удосконалення як автоматичної, так і неавтоматичної фіксації. Ймовірно, у майбутніх змінах більше уваги приділятимуть накопиченню порушень і поведінці водія в динаміці.
Що загрожує підозрюваному у справі ДТП
Водію Mercedes-Benz, який фігурує у справі про смертельну ДТП на Чоколівському бульварі, повідомили про підозру за ч. 3 ст. 286 КК України. Ця стаття стосується порушення правил безпеки дорожнього руху, якщо воно спричинило загибель кількох осіб. За інкримінованою статтею підозрюваному загрожує до 10 років позбавлення волі. Також можливе позбавлення права керувати транспортними засобами.
Для суспільства ця справа стала символом ширшої проблеми. Коли порушення фіксуються десятки разів, але це не змінює поведінку водія, виникає питання ефективності чинної системи. Саме тому посилення відповідальності за порушення ПДР може стати одним із найближчих напрямків законодавчої роботи.
Україна вже має систему штрафів за швидкість, але після смертельної аварії в Києві стало очевидно, що для системних порушників цього може бути недостатньо. Уряд готує комплекс змін, які мають посилити відповідальність, покращити фіксацію порушень і зменшити ризики на дорогах. Остаточні рішення ще мають пройти обговорення, але суспільний запит на жорсткішу реакцію після трагедії став значно сильнішим.
Раніше ми повідомляли, що Пенсійний фонд пояснив правила фізичної ідентифікації для пенсіонерів в Україні 2026.
