Верховна Рада не підтримала резонансні зміни до законопроєкту №12360, які могли змінити правила ввезення міжнародних посилок в Україну. Йшлося про скасування чинної пільги для відправлень вартістю до 150 євро, через що покупки з Temu, AliExpress, Amazon та інших закордонних платформ могли подорожчати, повідомляють “Вечірні Вісті“.
Для ухвалення рішення не вистачило лише кількох голосів: документ підтримали 222 народні депутати за необхідних 226. Це означає, що податок на посилки поки не запровадили, а для покупців правила залишаються такими самими. Водночас сама дискусія навколо цієї теми не завершена, адже уряд, бізнес-асоціації та частина депутатів наполягають на перегляді чинної системи.
Навигация по статье
Що саме не підтримала Верховна Рада
Мова йде про зміни до Митного кодексу України, які передбачали новий підхід до оподаткування міжнародних поштових та експрес-відправлень. Найбільш обговорюваною стала норма про скасування безмитного і безподаткового порогу для посилок вартістю до 150 євро. Саме цей ліміт зараз дозволяє українцям отримувати невеликі замовлення з-за кордону без сплати додаткових податків.
Через це тема швидко стала резонансною серед покупців, які регулярно замовляють дрібні товари на китайських, американських та європейських маркетплейсах. Для багатьох українців такі платформи давно стали способом економити на одязі, аксесуарах, електроніці, товарах для дому та дрібних побутових речах. Якщо б пільгу скасували, навіть недорогі замовлення могли б отримати додаткове податкове навантаження.
“Покупці реагують гостро, бо для них це не абстрактна митна реформа, а потенційне подорожчання звичних замовлень. Особливо це стосується дрібних покупок, де навіть кілька додаткових відсотків можуть змінити кінцеву вигоду”, — коментує фахівець з онлайн-торгівлі.
Поки що рішення не ухвалене. Це означає, що посилки до 150 євро залишаються у звичному режимі, а покупці можуть і надалі користуватися чинним пільговим порогом. Але законодавча пауза не гарантує, що питання не повернеться до парламенту знову.
Чому податок на посилки викликав такий резонанс
Суперечка навколо міжнародних посилок має дві сторони. З одного боку, держава і частина бізнесу говорять про втрати бюджету та нерівні умови для українських продавців. З іншого — покупці бояться, що оподаткування дрібних відправлень зробить звичайні онлайн-замовлення дорожчими й менш зручними.
За оцінками бізнес-асоціацій, у 2025 році понад половина міжнародних посилок не оподатковувалася. Йдеться про товари на десятки мільярдів гривень, які проходили через пільговий механізм. Прихильники змін стверджують, що цим користуються не лише звичайні покупці, а й частина підприємців, які дроблять партії товарів на дрібні відправлення, щоб уникнути податків.
Для покупця посилка з Temu чи AliExpress часто виглядає як проста побутова покупка. Для держави це вже частина великого імпортного потоку. Саме тому конфлікт інтересів тут майже неминучий.
Асоціація підприємств інформаційних технологій України раніше заявляла, що ухвалення таких змін є питанням економічної справедливості, підтримки українського виробництва та економічної безпеки держави. У бізнес-середовищі наголошують: українські компанії платять податки, розмитнюють товар, утримують працівників і не можуть конкурувати з імпортом, який масово заходить через пільгові дрібні відправлення.
“Це недофінансована армія та соціальні витрати, втрачені робочі місця в Україні, недоінвестований технологічний сектор”, — йшлося в заяві бізнес-асоціації щодо потреби переглянути правила для міжнародних посилок.
Що буде з Temu, AliExpress і Amazon після проваленого голосування
Для звичайних покупців головна новина проста: Temu і AliExpress поки працюють для українців за старими правилами. Якщо замовлення вкладається у чинний пільговий поріг, додаткові податки через провалене голосування не з’являються. Тобто сам факт обговорення в Раді не змінює автоматично вартість доставки чи фінальну суму в кошику.
Водночас це не означає, що ризику подорожчання більше немає. Законопроєкт можуть повернути в іншому форматі, винести на нове голосування або змінити механіку оподаткування. Частина депутатів і бізнес-структур наполягають, що чинна модель потребує перегляду, бо бюджет втрачає значні кошти.
Для маркетплейсів також важливо, яким саме буде адміністрування податку, якщо його все ж запровадять. Один варіант — коли податок стягується одразу на платформі під час покупки. Інший — коли його доведеться адмініструвати поштовим операторам або митниці вже після прибуття товару в Україну. Саме другий сценарій може створити більше проблем для покупців, бо є ризик затримок, додаткових повідомлень, черг і складнішого оформлення.
Чи можуть товари подорожчати, якщо закон повернуть
Економісти попереджають, що у разі запровадження ПДВ частина товарів справді подорожчає. Найпомітніше це може бути для дешевих замовлень, де покупець раніше орієнтувався саме на мінімальну ціну. Але навіть після можливого оподаткування багато товарів із Китаю можуть залишитися дешевшими за аналогічні позиції в українських магазинах.
Окреме питання — вплив на український бізнес, який сам замовляє невеликі партії комплектуючих, деталей, електроніки або допоміжних товарів. У цьому сегменті додаткові податки можуть збільшити витрати не лише для продавців, а й для волонтерських і оборонних ініціатив. Саме тому критики законопроєкту говорять не лише про покупців, а й про складні ланцюги постачання.
Серед можливих наслідків, якщо податок все ж ухвалять пізніше, експерти називають:
- зростання фінальної ціни частини замовлень із-за кордону;
- додаткове навантаження на митницю та поштових операторів;
- можливі затримки у доставці дрібних посилок;
- складніші правила для покупців, які часто замовляють на маркетплейсах;
- ризики для волонтерів, військових і малого бізнесу, які купують комплектуючі за кордоном.
“Головне питання не лише в самому податку, а в тому, чи готова система обробляти мільйони дрібних відправлень без хаосу для покупців і операторів доставки”, — зазначає експерт з логістики.
Як голосували і чому не вистачило кількох голосів
За зміни проголосували 222 народні депутати. Для ухвалення рішення потрібно було щонайменше 226 голосів, тому документ не пройшов. Різниця у чотири голоси зробила голосування особливо показовим: тема має підтримку частини парламенту, але поки не зібрала достатньої більшості.
Це також свідчить, що питання оподаткування міжнародних посилок залишається політично чутливим. З одного боку, є аргументи бюджету, бізнесу та державної економічної політики. З іншого — мільйони українців, які користуються міжнародними платформами і не хочуть додаткових витрат.
У публічному просторі найбільше обговорюють саме покупки на маркетплейсах. Але фактично зміни стосувалися б ширшого кола відправлень: міжнародних поштових посилок, експрес-доставки, замовлень з онлайн-магазинів і платформ, які працюють із українськими покупцями.
Що змінюється для покупців зараз
Після проваленого голосування негайних змін для українців немає. Замовлення з іноземних платформ не отримують нового податку лише через сам факт розгляду законопроєкту. Якщо покупець замовляє товар у межах чинного ліміту, правила залишаються попередніми.
Водночас покупцям варто стежити за подальшими рішеннями Ради, бо дискусія може повернутися. Особливо це стосується тих, хто часто замовляє товари з-за кордону або робить кілька невеликих покупок щомісяця. Якщо законодавство зміниться, фінальна ціна товарів може розраховуватися вже по-іншому.
| Питання | Що відомо зараз |
|---|---|
| Чи ухвалили податок на посилки | Ні, голосів не вистачило |
| Скільки депутатів підтримали | 222 із необхідних 226 |
| Який поріг обговорювали | Посилки вартістю до 150 євро |
| Які платформи згадують найчастіше | Temu, AliExpress, Amazon |
| Чи змінюються правила зараз | Ні, поки все залишається без змін |
| Чи можуть повернутися до питання | Так, тема залишається актуальною |
Чому бізнес підтримує перегляд правил
Український бізнес давно говорить про нерівні умови конкуренції. Локальні продавці повинні офіційно імпортувати товар, сплачувати податки, оформлювати документи, оплачувати логістику, оренду, зарплати та інші витрати. Водночас частина закордонних товарів потрапляє до покупців через пільговий механізм дрібних посилок.
На думку прихильників змін, це створює перекіс на ринку. Український магазин часто не може запропонувати таку саму ціну, як продавець на міжнародному маркетплейсі, бо має більше податкових і операційних витрат. Саме тому бізнес-асоціації називають скасування пільги не лише фіскальним питанням, а й способом захисту внутрішнього ринку.
Противники ж наголошують, що проблема не вирішується простим оподаткуванням усіх дрібних посилок. Вони вважають, що держава спершу має створити зрозумілу, швидку і технологічну систему адміністрування. Інакше додатковий податок може обернутися не лише вищими цінами, а й бюрократією для мільйонів покупців.
Що кажуть покупці та волонтери
Найбільше занепокоєння викликає не лише можливе подорожчання одягу чи дрібної електроніки. Частина міжнародних посилок пов’язана з потребами військових, волонтерів і невеликих ініціатив, які купують за кордоном деталі, аксесуари, комплектуючі або спеціалізовані товари. Для них додаткові витрати можуть стати відчутними.
“Якщо оподаткувати все без винятків, можуть постраждати не тільки любителі дешевих покупок, а й ті, хто закуповує потрібні речі для фронту або ремонту техніки”, — каже учасник волонтерської спільноти.
Покупці також звертають увагу на те, що дешеві міжнародні платформи часто закривають побутові потреби, особливо в умовах зростання цін. Для частини родин Temu чи AliExpress стали способом купити недорогі речі, які в українських магазинах коштують значно дорожче. Тому будь-які зміни у правилах сприймаються болісно.
Що буде далі з податком на міжнародні посилки
Провалене голосування не означає, що тему закрили остаточно. Законодавці можуть повернутися до цього питання пізніше, змінити формулювання, винести інший законопроєкт або спробувати знайти компроміс між інтересами держави, бізнесу, логістичних операторів і покупців. Поки ж головне практичне правило для українців просте: міжнародні посилки залишаються без нових змін.
Для держави проблема теж нікуди не зникає. Якщо оцінки втрат бюджету підтверджуються, влада шукатиме спосіб закрити цю прогалину. Але будь-яке рішення має враховувати не лише фіскальний ефект, а й технічну готовність митниці, поштових операторів та самих платформ.
Поки покупці можуть і надалі замовляти товари з Temu, AliExpress, Amazon та інших сервісів за чинними правилами. Проте ситуація залишається відкритою: кілька голосів у парламенті показали, що законодавча ініціатива має значну підтримку і може повернутися до порядку денного. Саме тому тим, хто регулярно купує за кордоном, варто уважно стежити за новими рішеннями Ради, адже наступне голосування може вже безпосередньо вплинути на вартість кожної посилки.
Раніше ми повідомляли, що Пенсійний фонд пояснив правила фізичної ідентифікації для пенсіонерів в Україні 2026.
