РФ и Иран строят новый 3000-километровый трансконтинентальный торговый путь от восточной оконечности Европы до Индийского океана. Это позволит им меньше зависеть от санкций. Об этом сообщает Bloomberg.
Фото: detector.media 2
► Подписывайтесь на «Минфин»вInstagram: главные новости об инвестициях и финансах
Подробности
Обе страны тратят миллиарды долларов на ускорение доставки грузов по рекам и железным дорогам, соединенным Каспийским морем. Данные отслеживания судов, собранные Bloomberg, показывают, что десятки российских и иранских судов, включая некоторые, находящиеся под санкциями, уже курсируют по этому маршруту.
Новый коридор
Этот новый коридор позволит России и Ирану сократить тысячи километров от существующих маршрутов. На его северном конце находится Азовское море, граничащее с аннексированным Крымом, юго-восточным побережьем Украины, включая оккупированный порт Мариуполь.
Оттуда речные, морские и железнодорожные сети простираются до иранских узлов на Каспийском море и в конце концов в Индийский океан.
Эксперт лондонского Международного института стратегических исследований Мария Шагина оценивает, что Россия и Иран инвестируют до $25 млрд во внутренний торговый коридор, чтобы облегчить движение товаров, которое страны Запада хотят остановить.
«Обе страны играют в кошки-мышки. Они будут исследовать все лазейки для транспортировки запрещенных продуктов и оружия». — говорит она.
Читайте также: Россия отступила от намерений не продавать нефть по предельной цене
Это вызывает беспокойство у США и их союзников, поскольку они пытаются заблокировать передачу иранских беспилотников и других военных средств, которые помогают РФ в войне в Украине.
«Это сфера, за которой мы внимательно наблюдаем, как за этим маршрутом, так и в целом по иранско-российским связям. Мы обеспокоены любыми усилиями, направленными на то, чтобы помочь России избежать санкций», — сказал глава офиса санкционной координации политики США Джеймс О'Брайен.
Кроме торговли оружием между странами, существует еще ряд весомых экономических причин нового транзитного маршрута.
Читайте также: Россия потратила на войну уже четверть своего бюджета — Forbes
Корабли, плывущие по рекам Дон и Волга, традиционно торгуют энергоносителями и сельскохозяйственными товарами. Иран является третьим по величине импортером российского зерна, но доля может еще увеличиться. Страны объявили о ряде новых торговых соглашений, охватывающих товары, включая турбины, полимеры, медицинские товары и автомобильные запчасти. Россия также поставляет ядерное топливо и компоненты для иранского реактора в Бушере.
Россия хочет компенсировать разрыв своих коммерческих связей с Европой, которая до войны была ее крупнейшим торговым партнером, а также найти обходные пути санкций, введенных США и ЕС.
Источник: МинФин
Leave a comment