Із 15 липня 2026 року проїзд у Києві за новими тарифами коштує 30 гривень у комунальному транспорті. Єдина базова ціна діє в метро, автобусах, трамваях, тролейбусах і фунікулері. У приватних маршрутках вартість однієї поїздки зросла до 25 гривень, повідомляють “Вечірні Вісті“.
Тариф у столичному транспорті не переглядали з 2018 року. Міська влада пояснює рішення подорожчанням електроенергії, пального, запасних частин, ремонтів і утримання інфраструктури. Пасажирам водночас запропонували систему накопичувальних знижок, нові проїзні та перехідний період для поїздок, придбаних за попередньою ціною.
Разовий квиток став майже вчетверо дорожчим. Проте постійні пасажири можуть платити менше за базовий тариф. Остаточна вартість залежить від способу оплати та кількості придбаних поїздок.
Навигация по статье
Скільки тепер коштує транспорт у Києві
Базова вартість проїзду в Києві становить 30 гривень. Тариф однаковий для разового квитка в метро та наземному комунальному транспорті, незалежно від довжини маршруту або кількості зупинок.
Приватні перевізники встановили окрему ціну. За інформацією Асоціації перевізників Києва та Київщини, проїзд у маршрутках із 15 липня коштує 25 гривень. Представники галузі пояснюють перегляд тарифів дефіцитом водіїв, подорожчанням запчастин і мастильних матеріалів, а також зростанням інших експлуатаційних витрат.
| Вид транспорту або квитка | Нова вартість |
|---|---|
| Разова поїздка в метро | 30 грн |
| Автобус, трамвай або тролейбус | 30 грн |
| Фунікулер | 30 грн |
| Приватна маршрутка | 25 грн |
| Пересадковий квиток на 90 хвилин | 60 грн |
| Безлімітний проїзний на 24 години | 375 грн |
| Безлімітний проїзний на 48 годин | 563 грн |
| Безлімітний проїзний на 72 години | 750 грн |
«Підвищення тарифів на проїзд — вимушений крок», — заявив міський голова Віталій Кличко, пояснюючи необхідність стабільної роботи транспорту.
За розрахунками транспортних підприємств, економічно обґрунтована вартість однієї поїздки у 2026 році значно вища за встановлений тариф. Для метро місто називає показник 64,60 гривні, для наземного комунального транспорту — 44,14 гривні.
Як платити менше за одну поїздку
Найпростіший спосіб зменшити витрати — поповнювати транспортну картку одразу на більшу кількість поїздок. Система автоматично знижує ціну залежно від обраного пакета.
Нові тарифи за транспортною карткою:
- від однієї до дев’яти поїздок — 30 гривень за кожну;
- від десяти до дев’ятнадцяти — 28,90 гривні;
- від двадцяти до двадцяти дев’яти — 27,80 гривні;
- від тридцяти до тридцяти дев’яти — 26,60 гривні;
- від сорока до сорока дев’яти — 25,50 гривні;
- пакет із п’ятдесяти поїздок — 25 гривень за кожну.
Максимально вигідний пакет дозволяє заощадити п’ять гривень на кожній валідації. За п’ятдесят поїздок пасажир заплатить 1250 гривень замість 1500 гривень, які довелося б витратити на разові квитки.
Знижка на транспортній картці діє під час одноразового придбання відповідної кількості поїздок. Вона не накопичується поступово після кожного поповнення.
Постійним пасажирам також доступні місячні проїзні Києва з фіксованою кількістю валідацій. Пакет на 46 поїздок коштує 1088 гривень, на 62 поїздки — 1463 гривні, на 92 поїздки — 2156 гривень, а на 124 поїздки — 2888 гривень. Середня ціна однієї поїздки в таких продуктах становить приблизно 23,3–23,6 гривні.
Безлімітний місячний проїзний на метро, автобус, трамвай, тролейбус і фунікулер коштує 3656 гривень. Такий варіант вигідний пасажирам, які здійснюють багато поїздок щодня або регулярно користуються кількома видами транспорту.
Що буде зі старими поїздками по 8 гривень
Поїздки, придбані на транспортну картку до 14 липня 2026 року, не зникли після введення нових тарифів. Їх можна використовувати до 14 вересня включно без доплати до нової вартості.
Після завершення перехідного періоду невикористаний залишок не анулюють. Із 15 вересня система переведе вартість старих поїздок у грошовий еквівалент і зарахує її до гаманця транспортної картки. Надалі ці кошти можна буде спрямувати на придбання нових поїздок або інших транспортних продуктів.
Наприклад, якщо на картці залишиться десять поїздок, кожна з яких була придбана по 8 гривень, на баланс надійде 80 гривень. Цієї суми вистачить на часткову оплату нового пакета, але не на десять поїздок за чинним тарифом.
Команда «Київ Цифровий» пояснила, що старі поїздки не згорять: їхню фактичну вартість перенесуть у гаманець транспортної картки.
Для керування залишком через смартфон потрібно користуватися актуальною версією застосунку «Київ Цифровий». Після конвертації коштів пасажир зможе відкрити транспортну картку, перейти до гаманця та оплатити новий пакет.
Як працюватиме пересадковий квиток
Із 1 серпня у столиці має запрацювати пересадковий квиток Києва вартістю 60 гривень. Після активації він дозволить здійснювати необмежену кількість пересадок між метро, автобусами, трамваями, тролейбусами та фунікулером протягом 90 хвилин.
Такий продукт орієнтований на маршрути, де пасажиру потрібно скористатися щонайменше трьома видами транспорту або виконати кілька поїздок за короткий час. Дві звичайні поїздки також коштують 60 гривень, тому за однієї пересадки фінансової різниці немає. Економія виникає після третьої валідації в межах установленого часу.
Відлік 90 хвилин починається після першої активації. Кожну наступну посадку потрібно підтверджувати в транспорті. Додаткова плата в межах періоду дії квитка не стягується.
Для гостей столиці та пасажирів із насиченим графіком діють короткострокові безлімітні проїзні. Добовий квиток коштує 375 гривень, дводобовий — 563 гривні, тридобовий — 750 гривень. Перед купівлею доцільно порівняти його ціну з фактичною кількістю запланованих поїздок.
Хто зберігає право на пільговий проїзд
Підвищення тарифів не скасовує пільговий проїзд у Києві. Місто продовжує компенсувати перевезення громадян, які мають відповідний статус і користуються персоналізованими транспортними картками або іншими передбаченими документами.
Право на безоплатний або пільговий проїзд зберігають:
- учасники бойових дій та прирівняні до них особи;
- ветерани війни;
- люди з інвалідністю;
- діти з інвалідністю та особи, які їх супроводжують у передбачених випадках;
- пенсіонери за віком;
- постраждалі внаслідок аварії на Чорнобильській АЕС;
- діти-сироти та діти, позбавлені батьківського піклування;
- члени багатодітних сімей;
- інші категорії, визначені державними та міськими програмами.
Пенсіонерам, які користуються міськими пільгами, для валідації потрібна «Картка киянина». Картку необхідно прикладати до валідатора під час кожної поїздки, навіть коли оплата не списується. Це дає місту змогу обліковувати фактичну кількість пільгових перевезень.
Студенти сплачують половину вартості місячного проїзного. Для школярів протягом навчального року зберігається безкоштовний проїзд, а під час літніх канікул вони оплачують 25% вартості відповідного проїзного продукту.
У КМДА повідомляли, що пільговим транспортом у столиці користуються близько 1,1 мільйона жителів. Найчисельнішою категорією залишаються пенсіонери, кількість яких перевищує 570 тисяч.
Чому маршрутки підняли тариф до 25 гривень
Приватні перевізники встановлюють ціни окремо від комунальних підприємств. Керівник Асоціації перевізників Києва та Київщини Ігор Мойсеєнко повідомив, що компанії заздалегідь направили міській адміністрації попередження про підвищення тарифу.
«Тариф у всіх маршрутках буде 25 гривень», — повідомив Ігор Мойсеєнко напередодні зміни вартості проїзду.
Перевізники називають головною проблемою нестачу водіїв. Додатковий тиск створюють ціни на запчастини та мастильні матеріали, значна частина яких залежить від валютного курсу. Окремі компанії також вказують на відсутність регулярного перегляду тарифів у попередні роки.
У маршрутках не діє міська накопичувальна знижка за транспортною карткою. Умови оплати, пільги та можливість безготівкового розрахунку залежать від конкретного перевізника і маршруту. Перед поїздкою пасажирам потрібно перевіряти оголошення в салоні.
Який штраф загрожує пасажирам без квитка
Після підвищення базового тарифу зріс і штраф за безквитковий проїзд. Його розмір становить двадцятикратну вартість разової поїздки, тому за відсутність підтвердженої оплати контролер може оформити стягнення на 600 гривень.
Оплачений квиток потрібно обов’язково валідувати. Наявність грошей у гаманці транспортної картки або придбаного пакета сама по собі не підтверджує оплату конкретної поїздки. У метро валідація відбувається під час проходження через турнікет, у наземному транспорті картку, банківський засіб оплати або QR-квиток потрібно прикласти чи відсканувати після посадки.
Пасажирам із пільгами також необхідно фіксувати поїздку. Під час контролю можуть попросити показати персоналізовану картку та документ, який підтверджує право на пільгу.
Що змінилося для пасажирів столиці
Із 15 липня одна разова поїздка в комунальному транспорті Києва коштує 30 гривень, а в приватних маршрутках — 25 гривень. Найнижча ціна за транспортною карткою становить 25 гривень, тоді як місячні проїзні з обмеженою кількістю валідацій зменшують середню вартість приблизно до 23 гривень.
Старі поїздки залишаються чинними до 14 вересня, після чого їхню вартість переведуть на баланс транспортної картки. Пільги для ветеранів, пенсіонерів, людей з інвалідністю, студентів, школярів та інших визначених категорій зберігаються. Для пасажирів без підтвердженої оплати штраф тепер становить 600 гривень.
Раніше ми повідомляли, що ноутбуки і смартфони в Україні можуть подорожчати до 40%.
