Нічний потяг Ужгород – Відень №7/346 – 347/8 запустили у грудні 2025 року як пряме сполучення європейською колією зі спальними вагонами. Базовий графік передбачає відправлення з Ужгорода о 23:19 та прибуття до Відня о 08:53 наступного ранку. У зворотному напрямку поїзд вирушає з австрійської столиці о 19:08 та за плановим графіком прибуває до Ужгорода о 06:15, повідомляють “Вечірні Вісті“.
Проте для поїздок у вересні 2026 року є принципово важливе уточнення. Станом на 13 вересня офіційна інформація угорської MÁV вказує, що міжнародні RUTHENIA №7/346 – 347/8 та TISZA №143/146 тимчасово не обслуговують Ужгород. Обмеження діє «до подальшого повідомлення», а міжнародна частина маршруту фактично працює через Чоп. Спальні вагони між Києвом і Віднем при цьому продовжують курсувати.
Базовий розклад Ужгород – Відень залишається частиною графіка 2025–2026 років. Але для конкретної дати у вересні потрібно перевіряти станцію фактичної посадки. Якщо застосунок не пропонує прямий квиток з Ужгорода, орієнтиром стає Чоп.
Навигация по статье
Правильний номер поїзда Ужгород – Відень
У пошукових запитах трапляється номер №7/3465, однак такого офіційного позначення немає. Правильна пара рейсів має номер №7/346 – 347/8 та назву RUTHENIA. Саме так її позначають Укрзалізниця та угорський перевізник MÁV.
У напрямку України до Австрії використовується комбінація №7/346. Зворотний рейс із Відня має номери №347/8. Подвійна нумерація пов’язана з проходженням поїзда різними залізничними мережами та включенням вагонів у міжнародні склади.
«З Ужгорода вперше курсуватимуть європейські спальні вагони до Відня», – повідомляла Укрзалізниця під час презентації нового графіка.
Новий рейс став можливим після будівництва колії європейського стандарту 1435 мм між Ужгородом і Чопом. Завдяки цьому європейські пасажирські вагони можуть були заходити безпосередньо до обласного центру Закарпаття без зміни ширини колії.
Розклад Ужгород – Відень №7/346
Базовий розклад Ужгород – Відень 2026 розрахований на нічну подорож. Пасажир сідає у вагон перед опівніччю, більшу частину Угорщини проїжджає вночі та прибуває до столиці Австрії вранці.
| Напрямок | Відправлення | Прибуття | Формат |
|---|---|---|---|
| Ужгород → Відень | 23:19 | 08:53 | нічний |
| Відень → Ужгород | 19:08 | 06:15 | нічний |
За початковим графіком час у дорозі становить менше десяти годин з урахуванням переходу між часовими поясами. Укрзалізниця наголошувала, що така подорож навіть коротша за залізничний маршрут між Ужгородом і Києвом.
Станом на вересень базовий час відправлення з Ужгорода не можна автоматично використовувати для планування поїздки. Угорська залізниця продовжує публікувати повідомлення, що RUTHENIA не заходить в Ужгород до окремого рішення про відновлення руху. У чинному маршруті міжнародний склад проходить Чоп, Будапешт-Келенфельд і прямує до Wien Westbahnhof.
Як їде поїзд через Угорщину
Поїзд №7/346 був створений як нічне сполучення без пересадки між Закарпаттям та Австрією. Після української ділянки маршрут виходить на угорську мережу, проходить район Будапешта та далі прямує західною частиною Угорщини до австрійського кордону.
У базовому графіку головними точками маршруту є:
- Ужгород;
- Чоп;
- угорська прикордонна ділянка;
- Феріхедь;
- Будапешт-Келенфельд;
- західна Угорщина;
- Відень.
Станція Феріхедь цікава пасажирам, які прямують до міжнародного аеропорту Будапешта імені Ференца Ліста. Від залізничної зупинки доступне сполучення з аеропортовою інфраструктурою. Budapest-Kelenföld натомість є великим транспортним вузлом із міським метро та пересадками на інші угорські й міжнародні поїзди.
«Це символ інтеграції у спільний транспортний простір ЄС», – зазначав віцепрем’єр-міністр Олексій Кулеба після відкриття євроколії з Ужгорода.
У Відні міжнародний рейс має сполучення з австрійською мережею ÖBB. Звідси можна продовжити маршрут поїздами Railjet територією Австрії або рейсами в напрямку Німеччини та інших країн Центральної Європи.
Що змінилося у вересні 2026 року
Для пасажира зараз головна зміна полягає не в хвилинах розкладу, а в станції посадки. MÁV із 28 червня 2026 року офіційно повідомляє, що RUTHENIA не обслуговує Ужгород до подальшого рішення. На актуальній сторінці змін перевізника це обмеження залишається чинним і у вересні.
Фактично це означає:
- початковий графік 23:19 з Ужгорода не слід використовувати без перевірки;
- міжнародну посадку потрібно шукати від Чопа;
- у застосунку необхідно вводити потрібну дату, а не орієнтуватися лише на старий розклад;
- після відновлення обслуговування Ужгорода рейс зможе повернутися до базової схеми;
- зворотна ситуація аналогічна для пасажирів, які їдуть із Відня на Закарпаття.
Офіційна MÁV також підтверджує, що спальні вагони Відень – Київ продовжують курсувати. Тобто міжнародне сполучення через Чоп не скасоване повністю, йдеться саме про тимчасове невиконання зупинки в Ужгороді.
Стара публікація з часом 23:19 може бути правильною як базовий графік і водночас непридатною для конкретної вересневої поїздки. Це не різні поїзди, а тимчасово змінена схема руху. Перед оплатою потрібно дивитися саме маршрут на вибрану дату.
Які вагони курсують до Відня
На старті №7/346 – 347/8 формували з трьох пасажирських вагонів європейського стандарту. Два з них були спальними, ще один передбачав сидячі місця другого класу. Такий формат відрізняє RUTHENIA від денного №143/146, який працює як сидячий міжнародний поїзд.
Головна перевага нічного рейсу полягає у можливості провести ніч у спальному вагоні та прибути до Австрії зранку. Для денної поїздки через Будапешт існує №143/146, однак на нього у вересні 2026 року поширюється те саме тимчасове обмеження щодо Ужгорода.
Під час купівлі потрібно дивитися, яку саме категорію пропонує система на обрану дату. Наявність сидячого або спального місця залежить від складу, доступного для конкретного рейсу.
Скільки коштує квиток Ужгород – Відень
На момент запуску маршруту в грудні 2025 року для ціни квитка Ужгород – Відень публікували орієнтир близько 2960 грн за спальне купе та 2314 грн за місце другого класу. Ці цифри корисні для розуміння рівня тарифу, але їх не слід сприймати як незмінну вартість на весь 2026 рік.
| Категорія на старті маршруту | Орієнтир |
|---|---|
| Спальне купе | близько 2960 грн |
| Другий клас | близько 2314 грн |
Міжнародна вартість може змінюватися залежно від тарифу, категорії вагона, курсового перерахунку та станції посадки. Після тимчасового перенесення фактичної міжнародної посадки до Чопа сума для маршруту Чоп – Відень також може відрізнятися від початкового тарифу Ужгород – Відень.
Тому актуальною потрібно вважати тільки суму, яку система продажу показує для конкретної дати перед оплатою.
Коли відкривають квитки до Австрії
На австрійський напрямок продаж міжнародних квитків УЗ відкривається за 20 діб. Новий день з’являється о 08:00. Такі ж часові правила застосовуються до угорського, словацького та молдовського міжнародних напрямків.
«Квитки в австрійському та угорському напрямках можна придбати з 08:00 за 20 діб», – повідомляє Укрзалізниця.
Для популярних дат є сенс перевіряти місця одразу після відкриття продажу. Якщо необхідного варіанта немає, застосунок УЗ підтримує відстеження та автовикуп для частини міжнародних рейсів.
Як купити квиток у застосунку УЗ
Оформити квитки Ужгород – Відень можна через офіційний застосунок Укрзалізниці. Оскільки у вересні 2026 року діє тимчасове обмеження на заїзд RUTHENIA до Ужгорода, пошук потрібно робити з урахуванням фактичної станції посадки.
Для актуальної поїздки порядок виглядає так:
- відкрити пошук міжнародних квитків;
- спочатку перевірити напрямок Ужгород – Відень на потрібну дату;
- якщо прямого рейсу немає, перевірити Чоп – Відень;
- обрати нічний RUTHENIA №7/346;
- переглянути доступні категорії місць;
- внести дані пасажира відповідно до документа;
- перевірити станцію посадки;
- звірити остаточну ціну;
- оплатити квиток.
Продаж міжнародних квитків через онлайн-сервіси УЗ уже працює для австрійського напрямку. Для низки рейсів доступні також міжнародні каси, проте застосунок залишається найзручнішим способом швидко побачити реальну наявність місць.
Що потрібно знати перед поїздкою
Правильне позначення нічного рейсу – №7/346 – 347/8 RUTHENIA, а не №7/3465. За базовим графіком він створений для прямої подорожі Ужгород – Відень із відправленням о 23:19 та прибуттям о 08:53, у складі передбачені спальні та сидячі вагони.
Станом на 13 вересня 2026 року є суттєве тимчасове обмеження: офіційна MÁV повідомляє, що RUTHENIA не заходить до Ужгорода до подальшого рішення та працює через Чоп.
Тому при купівлі квитка на найближчі дати потрібно орієнтуватися не на старий розклад із відправленням з Ужгорода, а на фактичну пропозицію в системі УЗ. Після відновлення повного маршруту базова схема Ужгород – Будапешт – Відень знову дозволить сідати на нічний поїзд безпосередньо в обласному центрі Закарпаття.
Раніше ми повідомляли, що у Києві з 10 вересня почали працювати чотири тимчасові автобусні маршрути, які мають допомогти пасажирам дістатися від Центрального залізничного вокзалу до різних районів столиці вночі.
