Україна 1 жовтня 2026 року втратила військового льотчика, який виконував бойове завдання на винищувачі МіГ-29. Капітан Марат Редванович Мамбетов був командиром ланки 40-ї бригади тактичної авіації «Привид Києва». Про його загибель повідомили Повітряні сили ЗСУ, повідомляють “Вечірні Вісті“.
За інформацією військових, Мамбетов завдавав ракетно-бомбових ударів по російських військах на одному з напрямків фронту. Під час виконання завдання літак був уражений ракетою противника. Пілот катапультувався, однак вижити не зміг.
Загибель військового льотчика стала черговою втратою української тактичної авіації. Марат Мамбетов виконував бойову роботу безпосередньо на фронті. Його підрозділ входить до складу Повітряних сил ЗСУ.
Навигация по статье
Що відомо про загибель Марата Мамбетова
Повітряні сили повідомили про загибель пілота 1 жовтня. За офіційною інформацією, того дня Марат Мамбетов виконував бойове завдання на винищувачі МіГ-29.
Під час польоту літак уразила ворожа ракета. Пілот встиг катапультуватися, однак отримані обставини та наслідки катапультування призвели до його загибелі. Детальні обставини інциденту у відкритому повідомленні Повітряних сил не розкривали.
«Під час виконання завдання літак уражено ворожою ракетою. Пілот катапультувався, однак не вижив».
Саме таку інформацію щодо обставин втрати літака та пілота оприлюднили Повітряні сили. Інших деталей щодо місця події, типу ракети чи конкретної ділянки фронту у повідомленні не наведено.
Марат Мамбетов був командиром ланки
Капітан Марат Редванович Мамбетов служив у 40-й бригаді тактичної авіації «Привид Києва». Він обіймав посаду командира ланки.
У повідомленні Повітряних сил зазначено, що Мамбетов виконував бойові завдання на МіГ-29, застосовуючи літак для завдання ракетно-бомбових ударів по російських військах.
Командир ланки є офіцером, який відповідає за дії своєї авіаційної ланки. У випадку бойової авіації це передбачає не лише виконання польотів, а й значну відповідальність за взаємодію під час бойової роботи.
У відкритих джерелах наразі немає повної біографії Марата Мамбетова. Повітряні сили оприлюднили інформацію про його звання, посаду, підрозділ та обставини загибелі, але не повідомляли деталі особистого життя.
Що відомо про 40-ву бригаду «Привид Києва»
40-ва бригада тактичної авіації «Привид Києва» є підрозділом Повітряних сил ЗСУ, який використовує винищувальну авіацію. У відкритих повідомленнях бригади та Повітряних сил регулярно йдеться про бойову роботу українських винищувачів.
МіГ-29 залишається одним із типів літаків, які використовують українські військові льотчики. Завдання винищувачів у нинішніх умовах включають протидію повітряним цілям, прикриття військ та завдання ударів по наземних цілях залежно від конкретної бойової ситуації.
У вересні 2026 року АрміяInform також повідомляла про бойову роботу молодого льотчика 40-ї бригади на МіГ-29 під час перехоплення реактивного безпілотника. Це свідчить про те, що підрозділ продовжував активно застосовувати винищувачі в бойових завданнях напередодні загибелі Мамбетова.
40-ва бригада тактичної авіації продовжує виконувати бойові завдання в умовах постійної загрози для літаків та екіпажів.
Водночас конкретні бойові маршрути, райони застосування авіації та технічні деталі виконання завдань у відкритих повідомленнях не розголошуються.
Які дані про Марата Мамбетова підтверджені
На момент публікації у відкритих джерелах підтверджені такі відомості про загиблого військового льотчика:
- повне ім’я: Марат Редванович Мамбетов;
- військове звання: капітан;
- посада: командир ланки;
- підрозділ: 40-ва бригада тактичної авіації «Привид Києва»;
- літак: винищувач МіГ-29;
- дата загибелі: 1 жовтня 2026 року;
- обставини: літак був уражений ракетою під час виконання бойового завдання;
- пілот катапультувався, але не вижив.
Інформація про його вік у доступному повідомленні Повітряних сил, наведеному першоджерелами, не зазначена. Тому додаткові біографічні деталі, які не підтверджені офіційними повідомленнями, не дають підстав вважати встановленими фактами.
Чому інформація про втрату літака з’явилася лише після виконання завдання
Повітряні сили не розкривають у реальному часі всі подробиці щодо бойових вильотів. Це стосується місця виконання завдання, маршруту, тактики застосування літака, характеру цілі та засобів ураження.
Після повідомлення про загибель Марата Мамбетова у відкритому доступі з’явилися лише ті деталі, які військові вважали можливим оприлюднити. Зокрема, підтверджено сам факт втрати МіГ-29, загибель пілота та його належність до 40-ї бригади.
Це також пояснює відсутність у повідомленні точної інформації про район падіння літака. Поширення таких даних під час війни може стосуватися безпеки інших військовослужбовців та подальшої роботи підрозділу.
У випадку бойової авіації навіть після завершення конкретного завдання частина інформації залишається закритою. У відкритих повідомленнях фіксують насамперед підтверджений факт втрати та базові дані про військовослужбовця.
Повітряні сили висловили співчуття рідним
У повідомленні про загибель Марата Мамбетова Повітряні сили висловили співчуття його рідним і близьким.
Загибель льотчика сталася під час виконання бойового завдання, коли він перебував за штурвалом МіГ-29. За офіційною інформацією, екіпаж діяв проти російських військ на одному з напрямків фронту.
Марат Мамбетов загинув під час виконання бойового завдання, захищаючи Україну.
Публічні повідомлення про військових, які загинули в небі, зазвичай містять лише частину їхнього бойового шляху. Повна історія служби, кількість виконаних завдань та інші професійні деталі можуть залишатися невідомими широкому загалу.
МіГ-29 залишається важливою частиною української авіації
МіГ-29 є радянським багатоцільовим винищувачем, який Україна успадкувала після розпаду СРСР і продовжує використовувати після модернізацій та адаптації до сучасних бойових завдань.
Українські льотчики застосовують ці літаки в умовах значно складнішої повітряної обстановки, ніж та, для якої машина створювалася спочатку. Водночас бойове використання винищувачів пов’язане з високими ризиками через російські системи протиповітряної оборони та авіаційні засоби ураження.
У вересні АрміяInform повідомляла про перехоплення реактивного безпілотника українським МіГ-29 із 40-ї бригади. Тоді йшлося про бойову роботу винищувача на одному з оперативних аеродромів Повітряних сил.
Це показує, що МіГ-29 продовжують використовувати не лише для одного типу завдань. Водночас конкретний характер місії Марат Мамбетова та її деталі офіційно не розкривалися.
Що відомо про втрати української авіації
Загибель кожного військового льотчика є втратою не лише для його родини та побратимів, а й для авіаційного підрозділу. Підготовка військового пілота займає роки, а бойовий досвід формується вже безпосередньо під час служби.
У випадку Марата Мамбетова Повітряні сили підтвердили, що він був командиром ланки 40-ї бригади та виконував бойове завдання на МіГ-29. Інформації про попередні бойові завдання, нагороди чи тривалість служби у відкритому повідомленні немає.
Тому додавати непідтверджені відомості до біографії загиблого військового некоректно. Публічно відомими залишаються його звання, посада, підрозділ та обставини останнього бойового завдання.
Україна втратила пілота та винищувач
1 жовтня 2026 року під час виконання бойового завдання загинув капітан Марат Редванович Мамбетов, командир ланки 40-ї бригади тактичної авіації «Привид Києва». Його МіГ-29 був уражений ворожою ракетою, після чого пілот катапультувався, але не вижив.
Інші деталі бойового завдання та місця втрати літака офіційно не повідомлялися. Повітряні сили підтвердили сам факт загибелі льотчика та висловили співчуття його близьким.
Ім’я Марата Мамбетова тепер пов’язане з історією бойової роботи 40-ї бригади тактичної авіації. Він загинув у небі під час виконання завдання на захист України, залишившись на службі до останнього бойового вильоту.
Раніше ми повідомляли, що російська атака знищила склад Книголав, одного з українських видавництв, яке працює для масового читача, дітей, підлітків і дорослої аудиторії
