Укрзалізниця спільно з профільним міністерством підготувала проєкт змін, який стосується купівлі та повернення залізничних квитків. Нові підходи до формування цін і компенсацій пропонують запровадити в умовах повномасштабної війни, повідомляють “Вечірні Вісті”.
Компанія наголошує, що залізнична інфраструктура та рухомий склад регулярно зазнають пошкоджень, а витрати на безпеку й відновлення зросли в рази. Саме це стало однією з ключових причин перегляду фінансових механізмів. Очікується, що зміни мають зробити систему більш гнучкою та справедливою.
Навигация по статье
Чому виникла потреба змінювати правила
Фахівці зазначають, що чинна модель ціноутворення не враховує сезонні коливання попиту та реальну завантаженість поїздів. У пікові дні квитки розкуповують миттєво, тоді як у непопулярні періоди вагони залишаються напівпорожніми. Крім того, компанія щороку втрачає значні суми через невикористані квитки, які повертають у останній момент. Запропоновані зміни мають зменшити ці втрати й рівномірніше розподілити пасажиропотік.
«Система має стимулювати раннє планування поїздок і зменшувати хаотичний попит», — пояснюють транспортні експерти.
Динамічне ціноутворення у преміумсегменті
Одним із ключових нововведень стане динамічне формування ціни у преміумсегменті. Вартість квитка залежатиме одразу від кількох факторів: пори року, дня тижня, дати придбання та рівня заповненості поїзда. Чим вищий попит і менше вільних місць, тим дорожчим буде проїзд. Такий підхід давно застосовується в авіаперевезеннях і тепер поступово приходить у залізничну галузь.
Важливо, що ці зміни:
- стосуються лише преміумсегменту
- поширюються на вагони СВ (люкс)
- застосовуються до 1 класу поїздів Інтерсіті у внутрішньому сполученні
При цьому ціни на плацкарт, купе та 2 клас Інтерсіті у внутрішніх поїздах залишаться без змін.
Що зміниться для міжнародних поїздів
Окремо передбачено перегляд тарифів у міжнародному сполученні. У вагонах СВ (люкс) ціни зростуть орієнтовно на 20%. Водночас в інших типах вагонів міжнародних поїздів вартість проїзду не планують змінювати. Фахівці пояснюють це зростанням витрат на обслуговування та безпеку саме преміальних вагонів.
«Міжнародний преміумсегмент завжди був збитковим без індексації тарифів», — зазначають аналітики транспортного ринку.
Як працюватиме нова логіка цін
УЗ наводить приклад, який ілюструє принцип динамічного ціноутворення. Якщо пасажир купує квиток у СВ на маршрут Київ — Львів у непіковий період і заздалегідь, вартість буде нижчою. Натомість у сезон відпусток, у популярний день тижня та за умови майже повної заповненості поїзда ціна зростатиме. Таким чином пасажир сам обиратиме: платити менше й планувати наперед або більше — за спонтанну поїздку.
Нові правила повернення квитків
Ще однією важливою зміною стане оновлення правил повернення квитків УЗ. Вони стосуватимуться усіх типів вагонів, а не лише преміумсегменту. Сума компенсації залежатиме від того, за скільки днів до відправлення пасажир відмовляється від поїздки. Чим раніше повернення — тим більша сума коштів повертається. Це має стимулювати відповідальніше ставлення до бронювання.
Запропонована шкала виглядає так:
- за 15–20 діб — повернення 100% вартості
- за 10–14 діб — 90%
- за 5–9 діб — 75%
- за 1–4 доби — 50%
- менш ніж за 24 години — близько 30%, як і зараз
Для кого можуть зробити винятки
У компанії підкреслюють, що нові правила можуть не застосовуватися до окремих категорій пасажирів. Йдеться про військовослужбовців, соціально вразливі групи, зокрема осіб з інвалідністю, а також про рейси до прифронтових територій. Такі винятки дозволять зберегти соціальну функцію залізниці навіть в умовах фінансового тиску.
«Соціальна справедливість залишається одним із ключових принципів», — наголошують у галузі.
Навіщо УЗ вводить ці зміни
За оцінками фахівців, нові правила допоможуть:
- рівномірніше розподіляти пасажиропотік
- зменшити кількість невикористаних квитків
- скоротити фінансові втрати компанії
- зробити систему ціноутворення більш прозорою
У довгостроковій перспективі це має позитивно вплинути і на якість сервісу.
Ключові відмінності: було і стане
Для наочності основні зміни можна узагальнити у таблиці.
| Параметр | Було | Запропоновано |
|---|---|---|
| Ціна у СВ | Фіксована | Динамічна |
| Повернення за 10 днів | Майже повна | 90% |
| Повернення за 2 дні | ~30% | 50% |
| Урахування попиту | Обмежене | Повне |
Що це означає для пасажирів
Запропоновані зміни означають, що пасажирам стане вигідніше планувати поїздки заздалегідь. Ранні покупки та завчасне повернення квитків дозволять зекономити кошти. Водночас спонтанні подорожі у пікові дні можуть подорожчати, особливо у преміумсегменті. Система поступово переходить від фіксованих правил до ринкової логіки, адаптованої до реалій воєнного часу.
Раніше в ДТЕК пояснили, чому платіжки за світло не зменшуються під час відключень електрики.
