В Україні система автоматичної фотовідеофіксації порушень ПДР поступово охоплює як дороги державного значення, так і вулиці великих та середніх міст. Камери контролюють швидкість руху, а на окремих ділянках можуть також фіксувати порушення правил руху і зупинки на смугах для маршрутного транспорту, повідомляють “Вечірні Вісті“ з посиланням на МВС.
Для водіїв це означає, що звичні маршрути варто перевіряти уважніше, особливо якщо йдеться про магістралі, мости, проспекти, в’їзди в міста та ділянки біля перехресть. У більшості міських локацій діє обмеження 50 км/год, проте на окремих дорогах державного значення дозволена швидкість може становити 70, 90 або 110 км/год. Нижче зібрано основні правила, логіку роботи камер і згруповані адреси вулиць, де водіям варто бути особливо уважними.
Навигация по статье
Чому водіям варто знати адреси камер
Камери автофіксації встановлюють насамперед на аварійно небезпечних ділянках, біля інтенсивних перехресть, на мостах, магістралях, в’їздах у міста та на дорогах із великим потоком транспорту. Їхнє завдання не лише штрафувати водіїв, а й змушувати учасників руху дотримуватися безпечної швидкості. Якщо водій регулярно користується певним маршрутом, знання розташування камер допомагає краще планувати рух і уникати необачних прискорень. Особливо це актуально для тих, хто щодня їздить через Київ, Львів, Одесу, Дніпро, Вінницю, Чернівці, Чернігів та інші міста. У багатьох випадках камери встановлені саме там, де водії звикли їхати швидше за дозволене.
Варто розуміти, що обмеження швидкості діє не через наявність камери, а через правила дорожнього руху та конкретну дорожню обстановку. Камера лише фіксує порушення, яке вже відбулося. Тому безпечна стратегія для водія — не гальмувати різко перед приладом, а дотримуватися швидкісного режиму на всій ділянці дороги. Це важливо ще й тому, що різкі гальмування перед камерами можуть створювати додаткові аварійні ситуації. Саме тому система автофіксації працює найкраще тоді, коли водії сприймають її не як “пастку”, а як нагадування про дисципліну на дорозі.
Коментар автоексперта: “Найбільша помилка водіїв — пам’ятати лише точку камери, але ігнорувати сам принцип безпечної швидкості. Якщо на ділянці встановили прилад, це зазвичай означає, що там уже були ризики, аварії або системні порушення”.
Яку швидкість найчастіше контролюють
У межах населених пунктів більшість камер налаштована на контроль швидкості 50 км/год. Саме таке обмеження найчастіше вказане для міських вулиць у Києві, Львові, Одесі, Вінниці, Черкасах, Чернівцях, Чернігові, Полтаві, Миколаєві, Луцьку, Тернополі та інших містах. На окремих магістральних ділянках, за умови відповідного рішення місцевої влади або дорожніх умов, можуть діяти сезонні чи підвищені обмеження, наприклад 70 км/год. На дорогах державного значення частина камер контролює 90 або 110 км/год, особливо на трасах Київ – Харків – Довжанський, Київ – Одеса, Київ – Чоп та інших швидкісних напрямках. Через це водіям важливо дивитися не лише на карту камер, а й на дорожні знаки.
Дозволена швидкість біля камери може залежати від типу дороги, населеного пункту, рішення органів місцевого самоврядування та конкретної організації руху. Наприклад, у Дніпрі на Набережній Заводській і Набережній Перемоги вказано 50 км/год, а також можливе сезонне значення 70 км/год з 1 квітня по 1 листопада за умови відповідного рішення міської ради. На трасах водій може побачити 50 км/год у населених пунктах або на небезпечних ділянках, 70 км/год на окремих підходах, 90 км/год на міжміських відрізках і 110 км/год на швидкісних ділянках. Це означає, що одна й та сама дорога може мати різні режими контролю залежно від місця.
Камера не змінює правила, а лише фіксує їх порушення. Якщо водій орієнтується на знаки, розмітку й дорожню ситуацію, ризик штрафу значно нижчий. Найкраща профілактика — стабільна швидкість без різких прискорень і гальмувань.
Камери на дорогах державного значення
Найбільше камер на трасах зосереджено на основних транспортних коридорах. Серед них М-01 Київ – Чернігів – Нові Яриловичі, М-03 Київ – Харків – Довжанський, М-05 Київ – Одеса, М-06 Київ – Чоп, М-07 Київ – Ковель – Ягодин, М-09 Тернопіль – Львів – Рава-Руська, М-10 Львів – Краковець, М-11 Львів – Шегині, М-15 Одеса – Рені, М-19 Доманове – Ковель – Чернівці – Тереблече, М-21 Виступовичі – Житомир – Могилів-Подільський, М-30 Стрий – Умань – Дніпро – Ізварине та інші напрямки. На таких дорогах камери можуть стояти як біля населених пунктів, так і на швидкісних відрізках. Саме тому водіям не варто вважати трасу автоматично “вільною” для високої швидкості. На багатьох ділянках контроль прив’язаний до конкретних кілометрів і напрямків руху.
Особливо багато точок фіксації зазначено на М-05 Київ – Одеса та М-06 Київ – Чоп. На М-05 камери працюють у напрямках Києва, Одеси, Віти-Поштової, Глевахи, Мазурового, Великої Солтанівки та інших орієнтирів із дозволеною швидкістю 50, 70 або 110 км/год. На М-06 камери розміщені у напрямках Києва, Житомира, Рівного, Львова, Чопа, Мукачевого, Ужгорода, Буська, Зубри, Кам’янополя, Дубини, Дулібів, Стрия та інших населених пунктів. Для водіїв, які часто їздять між областями, ці маршрути потребують особливої уваги. Найпростіше правило — на під’їздах до населених пунктів завчасно знижувати швидкість і не чекати попередження навігатора.
Камери у Києві: основні адреси
У Києві камери встановлені на великих магістралях, мостах, проспектах і вулицях із щільним рухом. У списку вказані Вул. Олени Теліги, 37 у напрямку вул. Ольжича, Набережне шосе, 4 у напрямку мосту Метро, Чоколівський бульвар, 24 у напрямку Севастопольської площі, Вулиця Братиславська, 18 у напрямку проспекту Броварського, Дніпровська набережна / вулиця Причальна у напрямку вул. Березняківська. Також камери є на Південному мосту в обох напрямках, на Північному мосту в обох напрямках, на Харківській площі, проспекті Володимира Івасюка, Броварському проспекті, проспекті Червоної Калини, бульварі Миколи Міхновського та Столичному шосе. Для столиці характерно, що частина камер контролює не лише швидкість, а й рух або зупинку на смузі для маршрутного транспорту.
Окремо варто згадати київські адреси, які часто потрапляють у маршрути щоденних поїздок. Це Столичне шосе, 58 у напрямку Києва та Обухова, вул. Братиславська, 9г у напрямку вул. Осипа Мандельштама, просп. Голосіївський, 96 у напрямку вул. Маричанська та вул. Виставкова, вул. Рональда Рейгана, 4, 9 і 32 у різних напрямках, вул. Наталії Ужвій, 1, просп. Правди, 58, вул. Ярослава Івашкевича, 5, вул. Автозаводська 24/1 і просп. Броварський у напрямку м. Лівобережна. Усі ці точки мають обмеження 50 км/год. Через щільний трафік у Києві водіям варто бути уважними не тільки біля самих камер, а й на під’їздах до них.
Коментар інструктора з водіння: “У Києві багато порушень виникає через звичку водіїв їхати швидко на широких проспектах. Але широка дорога в місті не означає автоматично більшу дозволену швидкість”.
Камери у Львові та Львівській області
У Львові камери розміщені на напрямках, де поєднуються інтенсивний міський рух, громадський транспорт і великі транспортні потоки. Серед адрес у місті вказані Просп. Св. Івана Павла II, 8 у напрямку вул. Стрийська, Вул. Володимира Великого, 18 у напрямку вулиці Стрийська, вул. Стрийська, 292 у напрямку просп. Св. Івана Павла ІІ, вул. Василя Стуса, 39 у напрямку просп. Червоної Калини, вул. Сихівська, 16-А у напрямку вул. Зелена, просп. Святого Івана Павла ІІ, 35 у напрямку просп. Червоної Калини. Також вказані вул. Княгині Ольги, 100-К, вул. Шевченка, 313, вул. Стрийська, 35, вул. Любінська 89, вул. Богданівська 44, вул. Кульпарківська 93, вул. Кульпарківська 64а та вул. Любінська 92. На окремих львівських ділянках прилади можуть фіксувати порушення руху і зупинки на смугах громадського транспорту.
На трасах біля Львова та в області багато камер стоїть на напрямках М-06 Київ – Чоп, М-09 Тернопіль – Львів – Рава-Руська, М-10 Львів – Краковець, М-10-01 Західний обхід м. Львова, М-11 Львів – Шегині, Н-13 Львів – Самбір – Ужгород, Н-17 Львів – Радехів – Луцьк і Т-14-16 Львів – Пустомити – Меденичі. Для цих ділянок характерні обмеження 50 км/год, особливо поблизу населених пунктів, розв’язок і міських під’їздів. Водіям, які рухаються до кордону або транзитом через Львівщину, варто уважно стежити за зміною швидкісного режиму. На західних напрямках траси часто проходять через населені пункти, де навіть коротке перевищення може бути зафіксоване автоматично.
Камери у великих містах України
Система фотовідеофіксації працює не лише в Києві та Львові. У Вінниці камери вказані на вул. Келецька, 30, вул. Київська, 65, вул. Київська, 126, вул. Пирогова, 61, просп. Юності, 46, вул. В’ячеслава Чорновола біля Київського мосту та на перехресті Немирівського шосе і вулиці Покровська. У Дніпрі зазначені вул. Набережна Заводська, 64 у напрямку просп. Свободи та вул. Набережна Перемоги, 38-А у напрямку Пішохідного мосту, де можливий сезонний режим 50 або 70 км/год. У Миколаєві камери працюють на просп. Героїв України, просп. Центральному, просп. Богоявленському, вул. Велика Морська та інших важливих міських напрямках. В Одесі адреси охоплюють Південну дорогу, вул. Семена Палія, Миколаївську дорогу, просп. Небесної Сотні, просп. Шевченка та просп. Добровольського.
У Чернівцях камери розміщені на Старожучківському Шляху, вул. Винниченка, Проспекті Незалежності, вул. Героїв Майдану та вул. Галицький шлях. У Чернігові вказані просп. Левка Лук’яненка, просп. Миру, вул. Івана Мазепи, вул. Жабинського, вул. Козацька, вул. Шевченка та перехрестя просп. Миру з вул. Лісковицька. У Черкасах камери працюють на просп. Хіміків, вул. Благовісна, вул. Надпільна, вул. Чорновола та вул. Сумгаїтська. У Полтаві зазначені вул. Європейська, вул. Світанкова, вул. Решетилівська, вул. Великотирнівська, вул. Героїв АТО та інші локації. Це показує, що контроль поступово охоплює не лише столицю, а й ключові регіональні центри.
Згруповані адреси камер у містах
| Місто або населений пункт | Адреси камер і напрямки | Швидкість |
|---|---|---|
| Бердичів | вул. Одеська, 27 у напрямку вул. Волочаївська | 50 км/год |
| Біла Церква | просп. Князя Володимира біля вул. Надрічна, 96; вул. Леваневського, 48; бульвар Олександрійський, 54; бульвар Олександрійський, 113; проспект Князя Володимира зі спуску шляхопроводу; просп. Незалежності, 40 | 50 км/год |
| Білогородка | вул. Володимирська біля вул. Завальна, 2 | 50 км/год |
| Бровари | перехр. вул. Київська – вул. Героїв України – вул. Чорновола В’ячеслава в обох напрямках; перехр. вул. Київська – вул. Шевченка в обох напрямках | 50 км/год |
| Бориспіль | вул. Броварська, 1а; вул. Київський шлях, 2б | 50 км/год |
| Вишгород | перех. вул. Шолуденка – вул. Борисо-Глібська; перех. просп. Шевченка – вул. Набережна | 50 км/год |
| Вінниця | вул. Келецька, 30; вул. Київська, 65; вул. Київська, 126; вул. Пирогова, 61; просп. Юності, 46; вул. В’ячеслава Чорновола біля Київського мосту; перехр. Немирівського шосе та вул. Покровська | 50 км/год |
| Дніпро | вул. Набережна Заводська, 64; вул. Набережна Перемоги, 38-А | 50 км/год або сезонно 70 км/год |
| Житомир | Чуднівський міст в обох напрямках; вул. Перемоги, 86 | 50 км/год |
| Золотоноша | вул. Шевченка, 107 | 50 км/год |
| Івано-Франківськ | вул. Крихівецька, 216; вул. Галицька, 144; вул. Тисменицька, 311; вул. Євгена Коновальця, 320; вул. Євгена Коновальця, 411 | 50 км/год |
| Калуш | просп. Лесі Українки, 27; вул. Богдана Хмельницького, 19 | 50 км/год |
| Київ | вул. Олени Теліги, 37; Набережне шосе, 4; Чоколівський бульвар, 24; вул. Братиславська, 18; Дніпровська набережна / вул. Причальна; Південний міст в обох напрямках; Харківська площа; просп. Володимира Івасюка, 25; Північний міст в обох напрямках; Броварський проспект; просп. Червоної Калини, 56 і 65; бульв. Миколи Міхновського, 27 і 36; Столичне шосе, 58; вул. Братиславська, 9г; просп. Голосіївський, 96; вул. Рональда Рейгана, 4, 9, 32; вул. Наталії Ужвій, 1; просп. Правди, 58; вул. Ярослава Івашкевича, 5; вул. Автозаводська 24/1; просп. Броварський | 50 км/год |
| Кременчук | вул. Андрія Ковальова, 17; вул. Вадима Пугачова, 6-Д; просп. Полтавський, 265; просп. Свободи, 69-А; просп. Свободи, 120/25; 274-й квартал, 4 | 50 км/год |
| Кривий Ріг | вул. Вільної Ічкерії, 11; вул. Вільної Ічкерії, 13; вул. Нікопольське шосе, 22 в обох напрямках; просп. 200-річчя Кривого Рогу, 14 в обох напрямках | 50 км/год |
| Кропивницький | вул. Яновського, 65; вул. Холодноярська, 196; вул. Полтавська, 40; вул. Габдрахманова, 35-А; вул. Габдрахманова, 50 | 50 км/год |
| Луцьк | вул. В’ячеслава Чорновола, 17; вул. Ковельська, 144; вул. Ковельська, 147; вул. Конякіна, 18-А | 50 км/год |
| Львів | Просп. Св. Івана Павла II, 8; вул. Володимира Великого, 18; вул. Стрийська, 292; вул. Василя Стуса, 39; вул. Сихівська, 16-А; просп. Святого Івана Павла ІІ, 35; вул. Княгині Ольги, 100-К; вул. Шевченка, 313; вул. Стрийська, 35; вул. Любінська 89; вул. Богданівська 44; вул. Кульпарківська 93; вул. Кульпарківська 64а; вул. Любінська 92 | 50 км/год |
| Миколаїв | просп. Героїв України, 9Т і 20; просп. Центральний, 160, 96 і 93; просп. Богоявленський, 125, 140, 42А і 55/2; просп. Героїв України, 55 і 9т; вул. Велика Морська, 13 | 50 км/год |
| Мукачево | вул. Великогірна, 51 | 50 км/год |
| Обухів | вул. Київська, 119 | 50 км/год |
| Одеса | Південна дорога, 2 і 39; вул. Семена Палія, 80 і 25-А; Миколаївська дорога, 205 і 287; просп. Небесної Сотні, 4; просп. Шевченка, 4-А; просп. Добровольського, 123-А | 50 км/год |
| Павлоград | вул. Дніпровська, 409; вул. Дніпровська, 16 | 50 км/год |
| Полтава | вул. Європейська, 155 і 108; вул. Світанкова, 14; вул. Решетилівська, 35/14 і 32; вул. Великотирнівська, 19; вул. Героїв АТО, 31 | 50 км/год |
| Рівне | вул. Київська, 92 в обох напрямках; вул. Соборна, 416 | 50 км/год |
| Тернопіль | просп. Злуки, 45-Б і 47-Б; вул. Протасевича, 8; вул. Степана Будного, 28; просп. Степана Бандери, 90 | 50 км/год |
| Ужгород | вул. Минайська, 8; вул. Минайська, 24; вул. Собранецька, 152 | 50 км/год |
| Хмельницький | вул. Кам’янецька, 132; вул. Вінницьке шосе, 8/1; просп. Миру, 65 | 50 км/год |
| Хуст | вул. Львівська, 157; вул. Івана Франка, 165; вул. Волошина, 81 | 50 км/год |
| Черкаси | просп. Хіміків, 30 і 50; вул. Благовісна, 341/40 і 36/47; вул. Надпільна, 208; вул. Чорновола, 119; вул. Сумгаїтська, 21 в обох напрямках | 50 км/год |
| Чернівці | Старожучківський Шлях в обох напрямках; вул. Винниченка, 116 і 97; Проспект Незалежності, 125 і 94; вул. Героїв Майдану, 160; вул. Галицький шлях, 46В | 50 км/год |
| Чернігів | просп. Левка Лук’яненка, 12, корп. 2; просп. Миру, 296, 241А, 192; вул. Івана Мазепи, 58 і 55; вул. Жабинського, 2б; вул. Козацька, 22; перехрестя просп. Миру – вул. Лісковицька в обох напрямках; вул. Шевченка, 101 і 114 | 50 км/год |
| Чорноморськ | перехр. вул. Захисників України та Віталія Шума | 50 км/год |
Це згрупування допомагає швидко знайти потрібне місто й побачити основні адреси без довгого пошуку по всьому переліку. У більшості міських локацій діє стандартне обмеження 50 км/год. Водночас водіям варто пам’ятати, що дорожня організація може змінюватися, а на окремих ділянках можуть з’являтися нові знаки, ремонтні обмеження або додаткові режими руху. Тому навіть якщо адреса знайома, остаточним орієнтиром залишаються дорожні знаки. Камера лише підтверджує, що на цій ділянці контроль є регулярним.
Де камери можуть фіксувати не лише швидкість
У деяких містах прилади можуть фіксувати не тільки перевищення швидкості, а й порушення правил руху та зупинки на смузі для маршрутних транспортних засобів. У наданому переліку такі примітки є для окремих камер у Білій Церкві, Києві та Львові. Це важливий нюанс, тому що водій може не перевищувати швидкість, але отримати штраф за інше порушення, якщо виїхав на смугу громадського транспорту або зупинився там без підстав. Особливо це актуально у великих містах, де смуги громадського транспорту використовують автобуси, тролейбуси та маршрутні таксі. У години пік такі порушення можуть суттєво заважати руху пасажирського транспорту.
Фотовідеофіксація порушень ПДР поступово стає ширшою за простий контроль швидкості. Технологічно камери можуть аналізувати напрямок руху, смуги, зупинку, проїзд окремих зон і поведінку автомобіля на ділянці. Для водіїв це означає, що правила треба дотримуватися комплексно. Не можна розраховувати, що якщо швидкість нормальна, то будь-який інший маневр залишиться непоміченим. У міському русі особливо важливо не займати смуги громадського транспорту, не зупинятися в заборонених місцях і не створювати перешкод.
Як уникнути штрафів і небезпечних ситуацій
Найнадійніший спосіб уникнути штрафу — не перевищувати швидкість і не порушувати правила маневрування. Навігатори можуть попереджати про частину камер, але вони не завжди мають актуальну інформацію. Крім того, водій може відволіктися, неправильно оцінити швидкість або не помітити знак після повороту чи ремонту дороги. Тому варто виробити звичку контролювати швидкість за спідометром, а не лише за потоком машин. Якщо інші їдуть швидше, це не означає, що така швидкість дозволена.
Водіям варто дотримуватися кількох простих правил:
- завчасно знижувати швидкість перед населеними пунктами;
- уважно стежити за знаками, а не лише за навігатором;
- не гальмувати різко перед камерою, якщо позаду є транспорт;
- не займати смуги громадського транспорту без дозволу;
- перевіряти швидкість на мостах, проспектах і великих розв’язках;
- пам’ятати, що на трасах одна й та сама дорога може мати різні обмеження;
- не ігнорувати сезонні або тимчасові зміни організації руху.
Ці поради здаються простими, але саме вони зменшують ризик штрафів і аварій. У більшості випадків порушення виникають не через незнання конкретної адреси камери, а через звичку рухатися “як усі” або поспішати на знайомій ділянці. Камера фіксує факт, але до нього завжди призводить рішення водія. Якщо дотримуватися стабільної швидкості, не перебудовуватися різко й не ігнорувати смуги руху, поїздка буде безпечнішою. Це особливо важливо у містах із щільним трафіком і великою кількістю пішоходів.
Коментар користувача: “Після кількох штрафів я перестав орієнтуватися на те, що всі їдуть швидше. Тепер просто виставляю обмежувач швидкості в місті, і це реально спокійніше”.
Чому список камер важливий для поїздок між містами
Під час міжміських поїздок водії часто розслабляються після виїзду з міста й починають рухатися швидше. Але саме на трасах камери можуть бути встановлені на дуже різних ділянках: біля населених пунктів, на підходах до розв’язок, у місцях із високою аварійністю або на швидкісних відрізках із контролем 110 км/год. Наприклад, на М-03 Київ – Харків – Довжанський є точки з обмеженням 110 км/год у напрямках Києва й Харкова, але також є ділянки з 50 або 90 км/год. На М-05 Київ – Одеса поєднуються камери з 50, 70 і 110 км/год. На М-06 Київ – Чоп перелік точок особливо великий, і швидкість також змінюється залежно від кілометражу та напрямку.
Саме тому перед далекою поїздкою варто переглянути основні ділянки маршруту. Це не означає, що потрібно запам’ятовувати кожен кілометр. Достатньо розуміти, що на ключових міжнародних і національних трасах контроль є регулярним, а обмеження можуть змінюватися швидше, ніж очікує водій. Особливо уважними треба бути на в’їздах у міста, біля сіл, мостів, АЗС, перехресть і місць активного місцевого руху. Саме там ризик перевищення найвищий, бо траса візуально може залишатися широкою, але правовий режим уже інший.
Що має пам’ятати кожен водій
Список камер автофіксації в Україні охоплює сотні точок на дорогах державного значення та в межах міст. Найбільша концентрація адрес у великих обласних центрах, на столичних магістралях, мостах, проспектах і міжнародних трасах. У містах найчастіше контролюється швидкість 50 км/год, а на трасах можуть діяти 70, 90 або 110 км/год залежно від ділянки. Окремі камери також можуть фіксувати порушення на смугах громадського транспорту. Тому водіям варто сприймати такі прилади не як несподіванку, а як постійний елемент дорожньої інфраструктури.
Для безпечної поїздки важливо не лише знати адреси камер, а й дотримуватися правил на всьому маршруті. Якщо рухатися з дозволеною швидкістю, поважати смуги громадського транспорту та не ігнорувати знаки, ризик штрафу буде мінімальним. Водночас систематичне перевищення швидкості на знайомих ділянках може швидко обернутися не лише фінансовими втратами, а й небезпечною ситуацією. Контроль швидкості працює як нагадування, що дорога не пробачає поспіху. Найкраща стратегія для водія — їхати передбачувано, уважно й без різких рішень.
Раніше ми повідомляли, що попит на гібриди в Україні 2026 року демонструє впевнений ріст. У січні автопарк країни поповнили 2336 гібридних легкових авто типів HEV і PHEV.
