Alstom та “Укрзалізниця” оголосили про угоду з постачання 55 локомотивів Traxx. Так компанія робить черговий стратегічний крок у напрямку модернізації тягового парку, повідомляють “Вечірні Вісті”.
Новий контракт передбачає закупівлю 55 локомотивів Traxx, що мають забезпечити підвищення ефективності вантажних перевезень у найближчі роки. Фінансування проєкту здійснюють Європейський банк реконструкції та розвитку та Світовий банк, що підкреслює довіру міжнародних партнерів до української залізничної галузі. Проєкт став результатом відкритого міжнародного тендера, у якому брали участь європейські та азійські виробники.
Навигация по статье
Фінансування та виробництво локомотивів
Фінансування контракту забезпечується двома великими міжнародними інституціями, що дозволяє Україні реалізувати закупівлю без надмірного навантаження на бюджет. ЄБРР виділяє 300 мільйонів євро, тоді як Світовий банк долучається до програми сумою 190 мільйонів доларів. Виробництво локомотивів зосереджене на заводі Alstom у французькому Белфорі, де моделі адаптують під технічні умови української інфраструктури. Перший електровоз має прибути в Україну вже у першому кварталі 2027 року та пройти сертифікацію і всі необхідні випробування. Поставка всієї партії триватиме протягом 2027–2029 років.
Технічні особливості нових локомотивів
Локомотиви Traxx для України виготовляються у двосистемному виконанні, аби забезпечити сумісність із мережами постійного струму 3 кВ та змінного струму 25 кВ. Потужність від 7,2 до 9,4 МВт дозволить машинам перевозити більш важкі вантажі, ніж нинішній рухомий склад. Максимальна швидкість 120 км/год забезпечує оптимальну логістику на ключових вантажних напрямах. Конструкція орієнтована на операційну надійність, енергоефективність та довгий ресурс роботи за умов інтенсивної експлуатації. Завдяки сучасним рішенням локомотиви зможуть зменшити витрати на перевезення та підвищити їх стабільність.
Деталі контракту та супутні зобов’язання
Контракт передбачає не лише постачання локомотивів, а й комплексну програму супроводу та навчання. До пакета включено підготовку машиністів, технічного персоналу та забезпечення додатковими комплектуючими, необхідними для експлуатації протягом перших років. Участь великих міжнародних фінансових структур забезпечує прозорість усіх процедур, зокрема під час тендера, у межах якого заявки подавали понад десять виробників з Європи та Азії. Пропозиція Alstom була кваліфікована незалежними консультантами, які оцінили її як конкурентну за ціною та технічними параметрами.
Позиція Alstom та української сторони
Голова Alstom Анрі Пупар-Лафарж підкреслив, що компанія бачить в угоді значний внесок у розвиток української інфраструктури. Він зазначив: “Контракт з “Укрзалізницею” є важливою віхою в нашому намірі підтримати модернізацію залізничного транспорту в Україні. Локомотиви, які ми постачатимемо, розроблені для задоволення конкретних інфраструктурних потреб країни, забезпечуючи при цьому високу продуктивність, надійність та енергоефективність”. З українського боку важливість контракту підкреслив голова правління “Укрзалізниці” Олександр Перцовський. Він заявив: “Стратегічна угода, яку ми підписали з Alstom на поставку 55 сучасних вантажних локомотивів, є важливим кроком до вирішення критичної проблеми застарілого тягового парку із середнім віком 46 років”.
Значення угоди для української залізниці
Закупівля нових локомотивів відкриває довгострокові можливості для розвитку галузі, включаючи залучення українських виробників комплектуючих. За умовами договору, частина робіт та потенційні сервісні програми можуть реалізовуватися всередині країни протягом наступних десятиліть.
Висока ефективність локомотивів Traxx допоможе оптимізувати перевезення та забезпечити стабільність роботи, що є ключовим у контексті економічної стійкості. Аналіз незалежних консультантів засвідчив, що ціна локомотивів у розрахунку на потужність і вісь є вигідною порівняно з іншими пропозиціями. Завдяки грантовому фінансуванню фактична вартість для УЗ додатково зменшується на 37%.
Раніше ми повідомляли, Зеленський заявив, що кожен українець зможе проїхати 3000 км залізницею безкоштовно.
