Вторжение в Украину и последующие санкции привели к существенным потерям российского нефтяного сектора — к концу 2022 года объем недополученных доходов оценивается в $79 млрд. Об этом свидетельствуют расчеты, проведенные экспертами KSE Institute.
Фото: dialog.ua 2
►Подписывайтесь на страницу «Минфина» в фейсбуке: главные финансовые новости
Отмечается, что в основе расчетов заложены объемы добычи и экспорта нефти в РФ в пределах квот в картеле ОПЕК+, которые существовали до вторжения в Украину, и размер дисконта, с которым Россия вынуждена продавать собственную нефть.
Так, ценовой дисконт на российскую марку нефти Urals колеблется в пределах 30%, а география поставок из-за постепенного сокращения покупки нефти западными государствами смещается на восток.
Импорт роснефти
В частности, в мае 2022 года по сравнению с февралем 2022 Турция увеличила импорт российской нефти на 50%, Китай — на 25%, а Индия — на 800%.
При этом страны-члены ОЭСР в Азии практически полностью отказались от российской нефти в мае 2022 года, ЕС сократил ее покупку на 12%, а США и Великобритания вместе снизили объемы импорта на 89% по сравнению с февралем 2022 года.
По расчетам KSE Institute, в 2023 году добыча нефти в РФ сократится до 7,27 млн б/с, что на 3,1 млн б/с меньше сегодняшнего показателя или же на 38% меньше действующей квоты в ОПЕК+.
Читайте также: Экспорт нефти из черноморских и азовских портов России вырос почти на 30%
В частности, падение объемов ожидается благодаря окончательному запрету транспортировать российскую нефть в страны ЕС по морскому пути, введенному в шестом пакете санкций Евросоюза и обязательствам Польши и Германии прекратить импорт российской нефти по трубопроводу «Дружба» до конца 2022 года.
Таким образом, ЕС снизит импорт российской нефти на 90% в течение следующих семи месяцев.
По словам руководителя Центра энергетических и климатических исследований KSE Бориса Додонова, возможности перенаправления этих объемов на другие рынки очень ограничены, а проекты по добыче будут отложены на неопределенный срок, поскольку западные инвесторы, сервисные компании и кредиторы покидают Россию.
«Почти $80 млрд недополученных РФ нефтяных доходов — это конкретная плата за агрессию против Украины. Учитывая ограничения на поставку технологического оборудования для нефтегазового сектора и выход многих ТНК из общих энергетических проектов, российскую нефтяную отрасль ожидает дальнейшая стагнация», — отметила руководительница Института KSE Наталья Шаповал.
Кто покупает российско-казахскую нефть
Лидером среди стран-импортеров нефти КТК является Италия — ее порты приняли 13 танкеров. Далее следуют Греция — 7, Нидерланды и Корея — по 5, Испания и Франция — по 4, Турция — 3, Индия и Китай — по 2, а также Мальта, Великобритания, Панама, Сингапур, ОАЭ, Израиль — по 1.
Среди судовладельцев танкеров, перевозивших сырую нефть, компании из 11 стран. Суммарно 40 танкеров (или 78% от их общего количества) принадлежат судовладельцам из стран ЕС.
Абсолютным лидером является Греция — ее компаниям принадлежат 33 танкера (или 65% от их общего количества). Далее следуют Южная Корея — 5, Турция — 3, Норвегия и Германия — по 2, а также Хорватия, Великобритания, Испания, Россия, Сингапур, Либерия — по 1.
Источник: МинФин
