Tesla після дев’яти років перенесень нарешті показала Roadster другого покоління — і одразу з трюками: машина заїхала на перевернуту рампу, перестрибнула через інші моделі марки й приземлилася на газових струменях. Але за ефектним шоу стоїть менш гучний факт: серійне виробництво обіцяють лише у 2028 році, а частина цифр, які гуляють медіа, на офіційній сторінці Tesla не підтверджена.
Презентацію провели в Техасі, неподалік міста Вако, де розташований полігон SpaceX. Подробиці показу зібрали Межа та NV, а базові характеристики версій Tesla виклала на офіційній сторінці Roadster.
Навигация по статье
Що підтверджено, а що ні: таблиця
| Параметр | Що відомо | Статус |
|---|---|---|
| Версії | Performance, Thrust, Rocket | офіційно (сайт Tesla) |
| Місця | Performance і Thrust — 2, Rocket — 1 | офіційно (сайт Tesla) |
| Розгін 0–60 миль/год (≈97 км/год) | менш ніж за 1 секунду у версії Thrust | офіційно, але це заява виробника |
| Бронювання | Performance — $50 000, Thrust — $250 000, Rocket — за запрошеннями | за даними медіа з презентації |
| Старт виробництва | 2028 рік | обіцянка компанії |
| Запас ходу і максималка | видання наводять різні цифри | не підтверджено офіційно |
| Дорожній допуск Rocket | не допущена до доріг загального користування | за даними Межі |
Розбіжність у цифрах помітна навіть між українськими медіа. Межа пише про запас ходу понад 483 км і швидкість понад 370 км/год, NV — про тисячу кілометрів і понад 400 км/год та ще й чотири місця в базовій версії. На сайті Tesla для всіх «дорожніх» модифікацій вказано два місця, а запасу ходу немає взагалі. Тож будь-яку цифру пробігу зараз варто сприймати як попередню.
Що саме показали на сцені
Головний трюк — версія Rocket. За словами віцепрезидента Tesla з інженерії Ларса Мораві, яких цитує Межа, вона має 10 двигунів на стисненому газі, під’єднаних до резервуара об’ємом 600 літрів, і цей резервуар можна перезаправляти. Саме вони дали змогу машині піднятися, розвернутися і м’яко сісти.
Performance — версія для звичайних доріг: активна аеродинаміка і вентилятори, які «присмоктують» авто до покриття. На сайті Tesla стверджують, що така система здатна втримати машину догори колесами навіть нерухомою. Thrust додає ззаду газові сопла для розгону.
Ілон Маск після шоу написав у X, що в майбутнього таки з’явилися літаючі автомобілі. Скептики відповіли швидко: куратор Смітсонівського музею авіації та космонавтики Роджер Коннер, якого цитує NV з посиланням на CNN, назвав показане підскоком, а не керованим польотом.
Чому до 2028-го ще далеко
Перший Roadster нового покоління Tesla показала ще у 2017 році разом із вантажівкою Semi. Тоді покупці вносили по $50 000 застави, а за місце в лімітованій серії Founders Series із 1000 машин — по $250 000. Відтоді запуск переносили щонайменше чотири рази: на 2020, 2021, 2023 і 2024 роки. Цьогорічну презентацію планували на 1 жовтня, але й її відклали через погоду.
Сам Маск раніше прямо казав, що безпека для Roadster не головна мета, — це теж аргумент для тих, хто сумнівається, що «ракетна» версія колись поїде звичайною трасою.
Що це змінює ввечері / завтра
- Для покупців в Україні нічого практичного поки не змінюється: офіційного продажу Tesla в Україні немає, а Roadster ще не вироблявся навіть у США. Реальний ринок електрокарів у нас тримається на зовсім інших моделях — подивіться, які електромобілі українці купували у вересні.
- Для ринку це насамперед іміджевий хід: Tesla демонструє технології SpaceX, а не масову модель.
- Що стежити далі: повний прайс і офіційні характеристики пробігу — компанія їх ще не оголосила. Перші реальні авто, якщо графік втримається, — 2028 рік. А ті, хто чекає Tesla через імпорт, і далі орієнтуються на вживані авто зі США.
Фото: новий Tesla Roadster. Прес-фото Tesla, tesla.com.
Leave a comment