Чому автомобілі з мокрим ременем можуть стати дорогим тягарем?

Багато автовиробників роками оснащували свої моделі двигунами з мокрим ременем, проте експерти застерігають від покупки таких авто через потенційно серйозні технічні проблеми, повідомляють “Вечірні Вісті” з посиланням на Daily Express.

Відомий автомеханік Дейв Гаррісон із 911 Auto Repairs у Шеффілді рекомендує водіям уникати автомобілів, оснащених цими двигунами, оскільки їхній ремонт може виявитися надзвичайно дорогим.

Як повідомляє Daily Express, після 2017 року чимало виробників замінили традиційні ремені ГРМ на мокрі ремені, обґрунтовуючи це підвищеною ефективністю. Однак така технологія має критичний недолік: через 10 років експлуатації ремінь починає руйнуватися, що може спричинити серйозні проблеми.

“Наступний великий скандал – це мокрі ремені. Вони стали заміною традиційних ременів ГРМ, проте їхній термін служби – всього 10 років. Після цього ремінь може зноситися або розірватися, що негативно вплине на роботу гальмівної системи. Якщо ж це трапляється до закінчення гарантійного терміну, виробники зазвичай не визнають проблеми”, – зазначив Гаррісон.

Хоча такі двигуни більш компактні та працюють тихіше, контактування ременя з оливою призводить до його передчасного зношування. У процесі експлуатації ремінь може розшаровуватися, а його гумові частинки засмічують сітчастий фільтр маслоприймача, що погіршує змащення і може спричинити серйозне пошкодження двигуна.

Які автомобілі потрапили в групу ризику?

Двигуни з мокрим ременем широко використовувалися в різних моделях, зокрема:

• Ford EcoBoost 1.0 л (Fiesta, Focus, EcoSport) – застосовується з 2012 року, але конструкцію покращили у 2019 році.
• Peugeot 1.2 PureTech (Citroen, Vauxhall) – випускався в період з 2012 по 2023 рік, і також мав проблеми з конструкцією ременя.

Варто зауважити, що незалежно від типу двигуна, будь-який ремінь ГРМ потребує своєчасного обслуговування. Виробники рекомендують його заміну кожні 10 років, навіть якщо йдеться про сухий ремінь.

Чому ремонт настільки дорогий?

Якщо ремінь ГРМ встановлений всередині двигуна і пошкоджується, його заміна стає надзвичайно складною та дорогою процедурою.

“Коли ремінь ламається, його ремонт займає вдвічі більше часу, ніж у звичайного ременя. Вартість заміни також значно вища. Іноді ремонт настільки складний, що авто стає фактично непридатним до експлуатації”, – пояснює Гаррісон.

Отже, перед купівлею старого автомобіля слід ретельно перевіряти його комплектацію, щоб уникнути дорогих ремонтів у майбутньому.

Нагадаємо про найпопулярніші вживані автомобілі 2024 року.