Не всі автомобілі однаково надійні, навіть якщо виглядають вражаюче. Іноді красивий кузов ховає під собою технічну недосконалість, яка здатна серйозно вдарити по гаманцю. Саме тому команда експертів Jalopnik склала перелік автомобілів, які мають привабливий вигляд, але під капотом — великі проблеми. У статті розглядаємо п’ять моделей, які прославилися ненадійними двигунами, повідомляють “Вечірні Вісті” з посиланням на Jalopnik.
Навигация по статье
BMW i8: інновації без потужності
На перший погляд BMW i8 вражає – дизайн, ніби з наукової фантастики, викликає асоціації з Ferrari. Але під капотом замість суперкарівського реву — розчарування.
Фахівці зазначають, що гібридна трансмісія сама по собі не є проблемою. Адже інші бренди, як-от Ferrari чи McLaren, чудово реалізували PHEV-системи. Проте двигун BMW i8 виявився слабкою ланкою. Якби в нього встановили мотор від моделей M3 або M5 у поєднанні з потужнішим електродвигуном, це міг би бути автомобіль на 1000 к.с. — справжня легенда.
Mazda RX-8: роторна романтика без надійності
RX-8 приваблювала зовнішнім виглядом і атмосферним роторним мотором, який здався багатьом прогресивнішим за попередні турбовані версії. Проте ринок запчастин і досвід власників говорять інше.
За словами експертів, навіть потужніша версія двигуна на 231 к.с. не могла забезпечити належну динаміку. До того ж, конструктивна ненадійність, властива роторним двигунам, залишилася. Приклади з RX-7 лише підтверджують, що потенціал у технології був, але реалізувати його так і не вдалося.
Pontiac Fiero: цікавий концепт із «тракторним» серцем
Fiero мав усе, щоб стати улюбленцем драйверів: приємне керування, компактність, спортивний характер. Але двигун знищив усі очікування.
Один з власників Fiero зазначив, що стандартний мотор “Iron Duke” був схожий на сільськогосподарську техніку. Після заміни на Quad 4 авто стало легшим на 45 кг і отримало вдвічі більше потужності — що кардинально змінило досвід водіння. Це свідчить про те, наскільки двигун був недоречним для цієї моделі.
Toyota MR2 Spyder: недооцінене рішення
MR2 Spyder міг би бути динамічним родстером, однак двигун 1ZZ-FE потужністю 140 к.с., взятий від Corolla чи RAV4, не відповідав очікуванням.
У той самий період Toyota вже використовувала більш потужний 2ZZ-GE на 180 к.с. у інших моделях, як-от Celica або Matrix. Експерти зазначають, що рішення встановити слабший агрегат у спортивне авто виглядає нелогічним і розчаровує шанувальників марки.
Land Rover Range Rover 5.0: дороге задоволення
Великий позашляховик від Land Rover виглядає солідно, а мотор 5.0 л видається потужним і плавним. Але проблема ховається в деталях.
Коли все працює ідеально — це справжнє задоволення. Але як тільки ланцюг ГРМ починає шуміти, власникам доводиться платити до 6 тисяч доларів за ремонт. Така вартість обслуговування не відповідає очікуванням навіть преміального сегмента.
Які ще поради дають автоексперти
Фахівці нагадують: при покупці вживаного авто варто звертати увагу не лише на зовнішній стан, а й на тип двигуна. Наприклад, деякі автомобілі після 2017 року оснащені так званими «мокрими ременями», які можуть призводити до складних і дорогих поломок.
Також відомий механік Скотті Кілмер радить уникати автомобілів із повним приводом, якщо в ньому немає потреби. Вони часто коштують дорожче, споживають більше пального й можуть створити зайві проблеми в обслуговуванні.
Раніше ми писали про те, що вибрати з вживаних автомобілів.
