П’ятниця , 13 Листопад 2026
Плаский термінал Starlink на даху автомобіля, архівне фото
Події

Обмеження Starshield у 161 км/год: чому воно заважає збивати реактивні шахеди і чого вимагає Київ від США

Що відомо Чого досі немає
Ліміт швидкості Starshield — 161 км/год Чітких пояснень від американської сторони
Діє вздовж усієї лінії фронту і на окупованих територіях Публічної відповіді SpaceX чи Пентагону
Блокує дрони-перехоплювачі проти реактивних шахедів Строків, коли обмеження можуть зняти

Сили оборони досі не можуть використовувати Starshield — військову версію супутникового зв’язку SpaceX — на швидкостях понад 161 км/год. На практиці це означає, що дрони-перехоплювачі не можуть ефективно працювати проти реактивних шахедів, які летять значно швидше за звичайні. Про це 13 листопада заявив Володимир Зеленський після селектора щодо наслідків атак.

За словами президента, яких наводить 5 канал, міністр оборони і Головнокомандувач доповіли про контакти з американською стороною, але чітких пояснень Україна так і не отримала.

Що доручив Зеленський

МЗС і Міноборони мають посилити контакти з Держдепартаментом, Пентагоном і SpaceX, щоб з’ясувати причини обмеження і змінити ситуацію. На тому ж селекторі окремі доручення отримали Повітряні сили, уряд і Мінагрополітики — посилити ППО агропромислових об’єктів після хвилі ударів, через яку зупинилися «Королівський смак», Kernel та інші олійники.

Чому саме 161 км/год

Звичайний шахед летить повільніше, тож проти нього обмеження відчувається менше. Реактивна версія швидша — і перехоплювач, щоб її наздогнати, мусить перевищити ліміт. Як пише Главред з посиланням на «Мілітарний», зв’язок із дроном зникає приблизно через дві хвилини після перевищення швидкості.

Радіотехнічний експерт Сергій «Флеш» Бескрестнов звертає увагу на ще одну проблему: обмеження зачіпає канал передачі даних для бойових гелікоптерів, які збивають значну частину звичайних шахедів. «Вертольоти літають швидше за 160 км/год», — пояснив він.

Звідки взялося обмеження

Обмеження для Starlink у ЗСУ запрацювали 14 жовтня. За даними The Wall Street Journal, рішення ухвалював особисто Ілон Маск, а сигнал зникав на швидкостях приблизно від 72 до 161 км/год. Маск заявляв, що комерційний Starlink ніколи не дозволялося використовувати для ударних дронів. Адміністрація Трампа причетність заперечувала. На початку листопада Маск поширив допис про рішення SpaceX надавати Starlink Україні, але без коментарів, — тоді як ліміт для Starshield, за словами Зеленського, діє й досі.

Що це змінює ввечері / завтра

Для тилових міст це не абстракція: реактивні шахеди — одна з найскладніших цілей для ППО, а саме перехоплювачі мали закрити цю прогалину. Поки обмеження діє, навантаження лягає на інші засоби — зенітні ракети й мобільні групи. Як виглядають наслідки масованих атак для енергетики, видно на прикладі Рівненщини 12 листопада.

Найближчий маркер — відповідь Держдепу, Пентагону чи SpaceX на запит Києва. Дат ніхто не називав, тож стежимо за офіційними заявами.

Фото: плаский термінал Starlink на даху автомобіля, архівне фото. Tony Webster / Wikimedia Commons, CC BY 2.0, commons.wikimedia.org.

Leave a comment

Залишити відповідь

Свежие новости

Погода

Related Articles

Рівненщина без світла після атаки 12 листопада: що відомо про Костопіль, 160 сіл і воду на генераторах

Після нічної атаки 12 листопада понад 160 населених пунктів Рівненщини залишилися без...

Запорізька АЕС: що відомо про загибель другого працівника за два тижні і що далі для станції

МАГАТЕ повідомило про загибель працівника окупованої ЗАЕС і працівника Запорізької ТЕС 9...

Ту-160 і Ту-95МС на базі «Українка»: чому Росія сховала бомбардувальники за 5400 км і що це означає для тривог

Росія, ймовірно, вперше зібрала на одній авіабазі майже всю стратегічну авіацію —...