У Києві з 10 вересня почали працювати чотири тимчасові автобусні маршрути, які мають допомогти пасажирам дістатися від Центрального залізничного вокзалу до різних районів столиці вночі. Транспорт курсуватиме під час комендантської години, коли звичайні міські маршрути практично недоступні, повідомляють “Вечірні Вісті”
Нововведення насамперед розраховане на пасажирів поїздів, що через повітряні тривоги, обстріли або інші затримки прибувають до Києва пізніше запланованого часу. Автобуси працюватимуть із 1:00 до 5:00, а орієнтовний інтервал між рейсами становитиме близько години.
Нічний транспорт запускають не як повноцінну заміну денній мережі. Його головне завдання полягає в тому, щоб пасажири пізніх потягів не залишалися на вокзалі до ранку. Чотири напрямки охоплюють лівий і правий береги та кілька великих житлових районів столиці.
Навигация по статье
Які нічні автобуси запустили в Києві
Усі чотири автобуси від Центрального вокзалу отримали окремі нічні номери з позначкою «Н». Кінцевими або ключовими точками маршрутів стали станції метро «Дарниця» і «Мінська», вулиця Тулузи та проспект Павла Тичини.
Маршрути виглядають так:
- №131-Н: Центральний вокзал – метро «Дарниця» – Центральний вокзал;
- №132-Н: Центральний вокзал – метро «Мінська» – Центральний вокзал;
- №133-Н: Центральний вокзал – вулиця Тулузи – Центральний вокзал;
- №134-Н: Центральний вокзал – проспект Павла Тичини – Центральний вокзал.
Таким чином місто отримало нічне сполучення вокзалу одразу з кількома великими житловими напрямками. Пасажири можуть обирати автобус залежно від того, в якій частині Києва їм потрібно завершити нічну поїздку.
«Іноді через ворожі обстріли та повітряну небезпеку наші поїзди прибувають до Києва пізніше, ніж планувалося», – пояснили в Укрзалізниці причину запуску нових маршрутів.
Графік нічних автобусів у Києві
Графік нічних автобусів у Києві прив’язаний до періоду, коли пасажирам пізніх потягів найскладніше скористатися звичайним міським транспортом. Рейси від Центрального вокзалу виконуватимуть з 1:00 до 5:00.
Орієнтовний інтервал руху становить 60 хвилин. Це означає, що транспорт не курсуватиме з такою ж частотою, як денні автобуси, тому час прибуття потяга і можливого відправлення потрібного маршруту краще враховувати заздалегідь.
| Маршрут | Основний напрямок | Час роботи | Орієнтовний інтервал |
|---|---|---|---|
| №131-Н | метро «Дарниця» | 1:00–5:00 | близько 60 хвилин |
| №132-Н | метро «Мінська» | 1:00–5:00 | близько 60 хвилин |
| №133-Н | вулиця Тулузи | 1:00–5:00 | близько 60 хвилин |
| №134-Н | проспект Павла Тичини | 1:00–5:00 | близько 60 хвилин |
У зворотному напрямку діятиме дещо інший порядок. Автобуси з житлових масивів у бік Центрального вокзалу починатимуть рух раніше, а конкретний час залежатиме від окремого графіка кожного маршруту та визначеного місця посадки.
В Укрзалізниці зазначили, що нові рейси мають допомогти пасажирам, які прибувають до столиці вночі, «продовжити дорогу містом», а не чекати відновлення денного транспортного сполучення.
Куди їде автобус №131-Н
Маршрут №131-Н з’єднав Центральний вокзал Києва зі станцією метро «Дарниця». Це один із двох нових маршрутів, які забезпечують сполучення вокзалу з лівобережною частиною столиці.
Автобус розрахований на пасажирів, яким після прибуття потяга потрібно рухатися в напрямку Дарниці та прилеглих районів. Після досягнення кінцевої точки транспорт повертається до Центрального вокзалу.
Такий напрямок частково вирішує проблему нічного доїзду для пасажирів, яким необхідно перетнути Дніпро після закінчення роботи метро. У звичайних умовах саме відсутність нічного метрополітену робить пізнє прибуття на вокзал найбільш проблемним для мешканців віддалених районів.
Куди курсуватиме автобус №132-Н
Маршрут №132-Н прямує від Центрального залізничного вокзалу до станції метро «Мінська» та у зворотному напрямку.
Цей рейс орієнтований передусім на пасажирів, яким потрібно потрапити на Оболонь або в райони, розташовані вздовж напрямку руху автобуса. Як і решта нових маршрутів, він працюватиме лише в нічному часовому проміжку.
Маршрутна схема побудована так, щоб не концентрувати весь нічний транспорт в одному районі. Один автобус прямує до Дарниці, інший охоплює напрямок Мінської. Ще два маршрути розподіляють пасажирів у бік Тулузи та проспекту Павла Тичини.
Маршрут №133-Н прямує до вулиці Тулузи
Третій нічний автобус від вокзалу отримав номер 133-Н. Його кінцевим напрямком стала вулиця Тулузи, після чого автобус повертається назад до Центрального вокзалу.
Цей маршрут дає можливість дістатися в напрямку південно-західної та західної частини Києва. Для пасажирів пізніх поїздів це особливо актуально в години, коли метро вже не працює, а вибір іншого громадського транспорту обмежений.
Запуск маршруту також зменшує необхідність використовувати кілька пересадок. У нічний період така схема практично недоступна, тому пряме сполучення з вокзалом має значення не тільки за часом поїздки, а й за її передбачуваністю.
Автобус №134-Н сполучив вокзал із проспектом Павла Тичини
Маршрут №134-Н з’єднує Центральний вокзал із проспектом Павла Тичини. Це ще один напрямок на лівий берег, який дозволяє пасажирам пізніх потягів дістатися значно далі від центральної частини міста.
Автобус, як і решта тимчасових маршрутів, повертається до вокзалу. У напрямку залізничної станції рух із житлових районів розпочинатиметься раніше за основний нічний період.
Таким чином із чотирьох маршрутів два орієнтовані на різні частини лівого берега, ще два забезпечують сполучення з районами правобережної частини столиці.
Як працюватиме посадка та висадка пасажирів
На нових маршрутах діятиме важливе правило: посадка і висадка на вимогу. Пасажирам потрібно враховувати це під час нічної поїздки та завчасно орієнтуватися, на якій зупинці необхідно вийти.
Йдеться саме про зупинки, передбачені схемою конкретного маршруту. Формат «на вимогу» не означає, що автобус може зупинитися в будь-якому місці дороги.
Для тих, хто прямує до Центрального вокзалу з житлових масивів, місця посадки та час відправлення визначатимуться окремими графіками. Це пов’язано з необхідністю доставити пасажирів на вокзал у нічний період з урахуванням руху поїздів.
Головна практична особливість нової системи полягає в тому, що пасажирам потрібно орієнтуватися не лише на номер автобуса, а й на час конкретного рейсу. За інтервалу близько години пропущений автобус може означати тривале очікування наступного.
Навіщо Києву знадобилися нічні автобусні маршрути
Причиною запуску транспорту стали регулярні зміни у русі поїздів через безпекову ситуацію. Повітряні тривоги та наслідки російських атак можуть впливати на графік залізниці, через що склад, який мав прибути до Києва ввечері, фактично прибуває вже під час комендантської години.
Для пасажира така затримка створює додаткову проблему. Навіть після завершення залізничної поїздки дістатися з вокзалу до житлового району вночі складно, адже метро і більшість наземного громадського транспорту в цей час не працюють.
Укрзалізниця прямо пов’язала запуск автобусів із такими затримками.
«Для пасажирів це означає не лише очікування, а й складнішу дорогу додому, особливо вночі», – пояснили в компанії.
Саме тому нові рейси мають тимчасовий характер і працюють у специфічному часовому вікні. Вони створені передусім як транспортне продовження нічних залізничних поїздок.
Що потрібно знати пасажирам перед нічною поїздкою
Транспорт під час комендантської години працюватиме за спеціальною схемою, тому звичайного уявлення про міський автобус тут недостатньо. Перед поїздкою потрібно перевірити потрібний напрямок і врахувати значний інтервал між рейсами.
Ключові умови роботи такі:
- автобуси від Центрального вокзалу працюють у проміжку з 1:00 до 5:00;
- передбачено чотири основні напрямки;
- орієнтовний інтервал становить одну годину;
- посадка та висадка на визначених зупинках відбувається на вимогу;
- у напрямку вокзалу автобуси з житлових масивів починають курсувати раніше;
- для зворотних рейсів діють окремі графіки та визначені точки посадки.
Пасажирам також потрібно враховувати безпекову ситуацію в столиці. Робота нічного транспорту безпосередньо пов’язана з умовами воєнного стану, а графік поїздів може змінюватися через повітряні тривоги.
Що зміниться для пасажирів Центрального вокзалу
Запуск чотирьох маршрутів не створює повноцінної цілодобової транспортної мережі Києва, але закриває одну конкретну проблему. Люди, які приїжджають поїздами посеред ночі, отримують можливість не залишатися на вокзалі до початку роботи метро та денного громадського транспорту.
Маршрути №131-Н, №132-Н, №133-Н та №134-Н розподіляють потік у напрямку Дарниці, Мінської, вулиці Тулузи та проспекту Павла Тичини. Рейси з Центрального вокзалу виконуються з 1:00 до 5:00 з орієнтовним інтервалом у 60 хвилин.
Для пасажирів головними залишаються три речі: правильно обрати напрямок, врахувати годинний інтервал та уточнити потрібну зупинку. Саме на цих умовах нічний транспорт Києва має забезпечити сполучення між вокзалом і житловими районами для тих, чиї поїзди прибувають до столиці із запізненням
Раніше ми повідомляли, що ноутбуки і смартфони в Україні можуть подорожчати до 40%: причини і прогноз.