Site icon Вечерние Вести

Российскую нефть активно скупают в Азии. Цена Urals растет

Рыночная цена российской нефти марки Urals выросла за последний месяц на $15 — до $90 за баррель. Об этом пишет Лига со ссылкой на Bloomberg.

Фото: bin.ua 1

►Подписывайтесь на «Минфин» в Instagram: главные новости об инвестициях и финансах

Кто покупает российскую нефть

Спрос на российскую нефть обеспечивают преимущественно покупатели из стран Азии. Также в последнее время появилось много небольших торговых домов, желающих столкнуться с Россией, что помогает сохранить потоки нефти в Азиатский регион.

Рыночная цена нефти не учитывает дисконтов, с которыми сейчас продается Urals. Дисконты достигают до 30% от рыночной цены из-за нежелания многих трейдеров сталкиваться с ресурсами из страны-агрессора.

Читайте также: Экспорт нефти из черноморских и азовских портов России вырос почти на 30%

В агентстве предполагают, что спрос на российскую нефть в Азиатском регионе сохранится даже в случае введения как санкций ограничения цены (price cap) на Urals.

На прошедшем в конце июня на саммите Большой семерки лидеры G7 поручили своим министерствам разработать механизмы для установления глобального верхнего предела цен на российскую нефть.

Механизм ограничения цены предполагает запрет на страхование морских перевозок российской нефти, если стоимость нефти для покупателя будет превышать определенный верхний предел.

Какая именно граница будет установлена для цены на нефть из России, пока неизвестно.

Кто покупает российско-казахскую нефть

Лидером среди стран-импортеров нефти КТК является Италия — ее порты приняли 13 танкеров. Далее следуют Греция — 7, Нидерланды и Корея — по 5, Испания и Франция — по 4, Турция — 3, Индия и Китай — по 2, а также Мальта, Великобритания, Панама, Сингапур, ОАЭ, Израиль — по 1.

Среди судовладельцев танкеров, перевозивших сырую нефть, компании из 11 стран. Суммарно 40 танкеров (или 78% от их общего количества) принадлежат судовладельцам из стран ЕС.

Абсолютным лидером является Греция — ее компаниям принадлежат 33 танкера (или 65% от их общего количества). Далее следуют Южная Корея — 5, Турция — 3, Норвегия и Германия — по 2, а также Хорватия, Великобритания, Испания, Россия, Сингапур, Либерия — по 1.

Источник: МинФин

Exit mobile version