ВСЕ НОВОСТИ

Новости от KINOafisha.ua
Загрузка...
Загрузка...

КАЛЕНДАРЬ НОВОСТЕЙ

«     Ноябрь 2018    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
           
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
           

Военная тайна Поднебесной

  864   0 28.01.2013, 11:32 | Статьи, Мир
Военная тайна Поднебесной

О чем договорились Украина и Китай?

Визит в середине января в Украину министра обороны Китая генерал-полковника Ляна Гуанле вызвал немало вопросов у общественности и в экспертной среде. Прибыв во главе большой делегации представителей китайского оборонного ведомства, Гуанле провел встречи с президентом Виктором Януковичем, премьер-министром Николаем Азаровым и главой военного ведомства Украины Павлом Лебедевым.

Нельзя было не обратить внимания на завесу секретности, которой в Киеве окружили эти переговоры, — в релизах прозвучали лишь официальные заявления о строительстве стратегического партнерства с Китаем и важности развития сотрудничества в военно-технической сфере. Лишь Азаров уточнил, что хорошим примером двустороннего взаимодействия в военной сфере является строительство Украиной кораблей на воздушной подушке для китайской армии, а также сотрудничество в аэрокосмической отрасли.

Что касается упомянутого Азаровым строительства украинским ФСК «Море» десантных кораблей на воздушной подушке для ВМС КНР, то двузначность этого контракта — тема известная и скандальная. В частности, в плане открывающихся для Китая перспектив по получению еще советских уникальных судостроительных технологий, если Киев после постройки двух десантных кораблей все же продолжит строить их уже в КНР с передачей технической документации (а такая информация неоднократно попадала в СМИ). Уроком здесь может служить история с крейсером «Варяг» украинской постройки, который был продан китайцам якобы для создания плавучего казино в 1998 году. Однако, как известно, на сегодня этот крейсер достроен, и под названием «Ляонин» стал первым авианосцем в ВМС КНР. Этот контракт суммой в каких-то 20 млн долларов позволил сэкономить Китаю многие годы и миллиарды долларов на разработку собственных авианесущих кораблей.

При этом китайским «оборонщикам», несомненно, весьма интересны и технологии постройки десантных кораблей. Пополнение судами этого типа вместе с авианосцами своих ВМС — это глобальная задача для китайцев, и обусловлена теми процессами с участием КНР, которые сегодня наблюдаются в регионе. Это и давнее противостояние с Тайванем, и нынешние споры с Японией вокруг островов Дяоюйдао (Сенкаку), и намечающийся конфликт с Индией и Вьетнамом за раздел нефтегазовых месторождений в Южно-Китайском море. Кроме того, строительство подобной «серьезной» военно-морской техники позволило бы Китаю решить важную задачу на перспективу — выйти за пределы региона и, как стремящаяся в мировые лидеры держава, защищать свои интересы вдали от национальных границ. А потому выкачать данные технологии из Украины — задача номер один для Пекина.

Что касается авианосцев, то у китайцев, начавших реализовывать свою программу постройки кораблей этого типа (опять-таки по украинским технологиям, полученным при покупке крейсера «Варяг»), в Украине остались серьезные интересы. В частности, как неоднократно сообщали специализированные издания, китайские судостроители столкнулись с серьезными проблемами в создании аэрофинишера (тормозной установки) — приспособления, «ловящего» приземляющийся самолет на палубе корабля. Здесь для специалистов из КНР особо интересен украинский учебный комплекс палубной авиации НИТКА, расположенный в Крыму и оборудованный таким аэрофинишером российской разработки и производства.

Ранее были известны неоднократные «шпионские скандалы», связанные с попытками китайцев выкрасть в Украине информацию об этих устройствах. В то же время существует еще один путь получить необходимые данные — договориться с Киевом о подготовке на комплексе НИТКА в Крыму китайских специалистов. Это обеспечило бы более тесное «знакомство» представителей КНР с комплексом, фактически представляющим собой оборудованную всем необходимым палубу авианосца. А заодно до создания собственного учебного комплекса готовить своих летчиков палубной авиации на украинской базе. Напомним, ранее Киев заявлял о готовности проводить такое обучение.

Очевидно, именно в этом ключе можно рассматривать единственное «конкретное» заявление генерал-полковника Ляна Гуанле, попавшее в прессу во время его нынешнего визита в Украину. В частности, министр обороны КНР заявил: «Мы активно обмениваемся опытом подготовки войск, ведем военно-техническое сотрудничество и в области военного образования. С 1999 года в военных учебных заведениях Украины прошли подготовку свыше 200 китайских офицеров. Уверен, что наша встреча открывает новую страницу в развитии двустороннего партнерства».

Он, правда, не упомянул, что обучающиеся в украинских военных вузах китайские офицеры время от времени ловились на шпионаже. Например, в июле 2010 года Военный апелляционный суд Центрального региона вынес приговор по обвинению в шпионаже старшему полковнику Народно-освободительной армии Китая Яо Цзюню, который в качестве слушателя обучался в Украине на курсах повышения квалификации.

Что касается самолетостроения, то также известно стремление китайцев усилить позиции своего авиапрома за счет «дружбы» с Украиной. Здесь успехи Пекина налицо: как официально сообщила недавно украинская госкомпания «Укрспецэкспорт», КНР занимает одно из ведущих мест среди стран, в которые Украина экспортирует продукцию авиастроения — в 2011 году 43% экспортированной авиатехники украинского производства было поставлено именно в Китай.

В то же время в «авиастроительном» сотрудничестве также хватает проблем. Так, в июне 2010 года вспыхнул скандал: мировые СМИ сообщили, что Китай собрал прототип своего первого палубного истребителя четвертого поколения J-15, скопировав его с российского Су-33. Копия этого истребителя была собрана на основе одного из первых его прототипов — Т10К, купленного Китаем у Украины в 2005 году. Китайский самолет оснащен складным крылом — такая технология ранее этой стране была недоступна.

Впрочем, эксперты неоднократно предупреждали, что Китай обладает мощной высокотехнологичной производственной базой, квалифицированными кадрами и материальными ресурсами для копирования иностранных вооружений. Но при этом, во-первых, у КНР отсутствуют традиции конструирования и конструкторские школы. А во-вторых, незнание технологических секретов весьма сказывается на качестве китайских вооружений. Кстати, сами украинские авиастроители умение Китая копировать технику испробовали на себе сполна. Например, сегодня ВВС Китая имеют на вооружении самолеты Y-7 и Y-8 — это модернизированные копии украинских Ан-24 и Ан-12БК разработки «Антонова».

Подобный интерес к украинскому ОПК у китайцев уже проявляется в бронетанковой и ракетостроительной сферах, которые КНР сегодня усиленно развивает, также сталкиваясь с серьезными проблемами. В плане ракетных технологий речь идет о самом широком спектре подобной продукции — авиационных ракетах различных типов, ракетах комплексов и систем ПВО, противотанковых управляемых ракетах. Подобное вооружение либо производится украинским ОПК, либо, еще советской разработки и производства, состоит на вооружении украинской армии. Получение данных об этой продукции — мечта для Пекина. Однако понимают ли это в Киеве, покрывая завесой тайны нюансы своих отношений с Китаем, — большой вопрос.

Борис Такаев,
специально для интернет-издания Вечерние Вести
Погода;, Новости;, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...

АРХИВ НОВОСТЕЙ

Ноябрь 2018 (601)
Октябрь 2018 (1050)
Сентябрь 2018 (1008)
Август 2018 (952)
Июль 2018 (1015)
Июнь 2018 (1010)

ФОТОАРХИВ

«     Декабрь 2014    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
   
беспроводной интернет киев и область wimax интернет в киеве и областиРадио интернет в киеве и области заказать
preMax интернет в киеве и области заказать
Интернет на дачу#/a# в киеве и области