ВСЕ НОВОСТИ

Новости от KINOafisha.ua
Загрузка...
Загрузка...

КАЛЕНДАРЬ НОВОСТЕЙ

«     Ноябрь 2018    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
         
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

«Нахимова» называли «Бухенвальдом»

  1443   0 12.09.2011, 09:24 | Новости, Политика
«Нахимова» называли «Бухенвальдом» 25 лет назад под Новороссийском потерпел крушение советский «Титаник». Тайна его гибели не раскрыта до сих пор

Он унес на дно 423 жизни, 64 человека по-прежнему числятся без вести пропавшими. Каждый год в Цемесской бухте, где затонул теплоход, встречаются родственники погибших и выжившие в ту страшную ночь. Наш корреспондент побывала на месте трагедии и пообщалась с ее очевидцами.

Катастрофу подстроили американцы?
Недавно под эгидой Одесского благотворительного фонда «Нахимовец» вышел сборник очерков «Адмирал Нахимов» от А до Я» Ирины Кулишковой, работавшей на теплоходе бортпроводницей. Существует и книга воспоминаний электромеханика Бориса Морозова «Горькая правда катастрофы парохода «Адмирал Нахимов». Тем не менее история его гибели до сих пор покрыта мраком.

Капитанов двух столкнувшихся судов — «Адмирал Нахимов» и «Петр Васев», которых осудили на 15 лет, а через шесть лет выпустили на свободу, уже нет на свете. При жизни они изо всех сил скрывались от журналистов. Не рассекречены и архивы КГБ. А потому и появляются разные легенды. Например, якобы в районе Цемесской бухты проходили тайные учения, во время которых американские военные испытывали секретное оружие, поэтому все внимание наземных служб было приковано к ним и диспетчеры не вели должным образом суда.

Профессор из Санкт-Петербурга Алексей Синяков утверждает, будто бы причиной катастрофы стал локальный геофизический резонанс. Якобы тогда наблюдалось необычное свечение атмосферы, а через два часа после гибели «Нахимова» произошло сильное землетрясение в западной части моря. В этот день в разных точках планеты случились и другие катастрофы на воде и в воздухе.

Доцент Краснодарского политехнического института Владимир Чуев поначалу выдвинул гипотезу о взаимо-связи трагедии и повышенной солнечной активности. Мол, именно это природное явление было причиной того, что на экранах радаров могли возникать цели-фантомы. Однако позже Чуев склонился к тому, что виной всему могло стать электромагнитное излучение, направленное через искусственный спутник Земли или через разведывательные системы типа АВАКС, которые оборудованы специальными микропроцессорами и могут работать с любым радаром так, что на его экране появляются ложные цели.

Но зачем и кому это было надо? По одной из версий, чтобы устранить начальника контрразведки Одесского округа генерал-майора Алексея Крикунова, находившегося со своей семьей на борту теплохода. Он якобы вез с собой для доклада в Кремле ценные документы о массовой коррупции в высших эшелонах власти УССР. Кэгэбистам, понятно, был неугоден правдолюб. Впрочем, смерть генерала связывали и с расследованием фактов вывоза военной техники через Новороссийский порт. К слову, каюту Крикунова на затонувшем лайнере водолазы так и не смогли вскрыть.

Один капитан был умнее другого
Однако бывалые моряки всем этим слухам не верят. Говорят: виноваты капитаны, такого халатного отношения к службе еще нужно поискать! Капитан сухогруза «Петр Васев» Виктор Ткаченко торопился в порт: до конца календарного месяца оставались считанные минуты. А капитан теплохода Вадим Марков в момент рокового столкновения был не на мостике, как положено, а… у генерала Крикунова (по другой версии, в своей каюте читал книгу).
— Я считаю, нужно быть неадекватным человеком, настоящим психом, чтобы затопить судно, когда была возможность красиво разойтись с сухогрузом. А Вадим Марков был опытным моряком. Много неясного и в поведении Виктора Ткаченко, который решил идти наперерез «Адмиралу Нахимову». Это не было навигационной ошибкой (хотя помехи имели место), таково было осознанное решение капитана, — утверждает свидетель катастрофы, старший электромеханик Борис Морозов.

Но, как вспоминают моряки, плававшие с Виктором Ткаченко, капитан любил рисковать: например, на недопустимо близком расстоянии расходиться с судами, идущими навстречу. А старший механик Аркадий Хасин с ужасом вспоминает, как однажды теплоход «Аркадий Гайдар», где Ткаченко подменял капитана, чуть не протаранил в Гамбурге японский сухогруз.
— Вадим Марков был «штрафником», — рассказывал на месте гибели теплохода бывший боцман «Нахимова» Вилен Лобода. — Вообще, подавляющую часть нашей команды составляли «штрафники», лишенные заграничной визы за ту или иную провинность. Марков попался на махинациях с валютой во время работы на прежнем судне. Я его знал как самовлюбленного, самонадеянного, неприятного человека.

— Виноват больше Марков, так как он не имел права так рано сходить с мостика независимо от обстановки, — подхватывает капитан теплохода «Шота Руставели» Юрий Михневич. — Ведь теплоход еще не вышел в открытое море! Тем более ночь, впереди двигается другое судно. А вообще, всему виной советская система, которая списывала «отбросы» на «Нахимов». И теплоход был неисправен, его нельзя было отправлять в рейс.
— На «Нахимове» был проходной двор, его многие называли «Бухенвальдом» из-за тяжелых условий работы, — дополняет Вилен Лобода. — В то же время не было никакой дисциплины. Когда я пришел, работа стояла, вся палубная команда пила безбожно. Не зря Крымско-Кавказскую линию за глаза называли Крымско-Колымской.

Часы остановились в полночь
Многие родственники погибших рассказывают, что предчувствовали беду за несколько дней до трагедии.
— Бортпроводнице Татьяне Дымковой (она погибла) снился сон, будто барахтается в грязной воде. Тогда она сказала библиотекарю Тоне Блок, что когда-нибудь этот корабль потонет, — рассказывает директор благотворительного фонда «Нахимовец» Наталия Рождественская. — Буквально за день до катастрофы моей прабабушке Феодосии Тодоровой приснился сон, что за ее дочерью гналась змея, и она со слезами на глазах просила мою бабушку Валентину Николаевну Пархоменко, заведующую камерой хранения, чтобы та не шла в этот рейс... Бабушка пообещала сходить в последний раз. Она погибла, спасая других.

— Мне приснился бурный ручей, в котором плавали часы, — рассказывает Валентина Данильченко, мать погибшей бортпроводницы Елены Немич. — Одни из них были очень похожи на мои наручные. У меня было плохое предчувствие, я решила отправить дочке телеграмму…
— Два будильника в комнате дочери остановились в двенадцатом часу, когда случилась катастрофа, — говорит Татьяна Денисова, мама пропавшей без вести.
— Аист сел на ходу на мачту. За долгие годы плавания я такого не наблюдал и потому почувствовал неладное, — поделился боцман Вилен Лобода.

Крест в память о погибших
Каждый год Одесский благотворительный фонд «Нахимовец» организовывает рейс скорби и памяти Одесса — Новороссийск. Вот и в этом году выжившие и родственники погибших, которые приехали из разных уголков Украины, вместе с капелланом Одесского порта отцом Александром встретились в Новороссийске. Потом вышли на катере в море на место катастрофы, где была прочтена заупокойная молитва, после чего на воду были спущены венки и живые цветы. Кстати, четыре года назад отец Алексей на глубине 34 метров совершил заупокойное богослужение, а на самом «Нахимове» был установлен освященный деревянный крест. На следующий день собравшиеся на траурные мероприятия зажгли свечи и возложили цветы к памятнику всем погибшим при кораблекрушении «Адмирала Нахимова», который находится на мысе Дооб в селе Кабардинка. Почтить память приехали и представители мэрий городов Новороссийска и Геленджика.

Как это было
«Нахимова» называли «Бухенвальдом»

31 августа 1986 года «Адмирал Нахимов» отправился в последний рейс — круиз по Черному морю. Завершиться он должен был 5 сентября, после чего корабль шел на слом. В 23 часа 12 минут на выходе из Цемесской бухты «Адмирал Нахимов» и сухогруз «Петр Васев» столкнулись. Почти под прямым углом «Васев» своей носовой частью протаранил правый борт теплохода. Высота пробоины достигала 10 метров. Через семь минут после столкновения «Нахимов» скрылся под водой. В ту ночь погибли 423 человека, 64 из них навсегда остались под водой. Кроме того, при работах в помещениях затонувшего судна погибли два военных водолаза.
Теплоход до сих пор лежит на глубине 47 метров возле порта Новороссийск. Балкер «Васев» ходит под мальтийским флагом и под новым названием Orbit.

Роковое название
В 1897 году грузовой пароход «Нахимов» затонул у берегов Турции. Во время Цусимского сражения в 1905 году японцы расстреляли и потопили еще один «Адмирал Нахимов». А последний «Нахимов» (будучи еще немецким «Берлином») в 20-х годах прошлого века трижды горел.
Снежана ПАВЛОВА.
Фото автора
"Вечерние Вести"
Погода;, Новости;, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...

АРХИВ НОВОСТЕЙ

Ноябрь 2018 (584)
Октябрь 2018 (1050)
Сентябрь 2018 (1008)
Август 2018 (952)
Июль 2018 (1015)
Июнь 2018 (1010)

ФОТОАРХИВ

«     Декабрь 2014    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
   
беспроводной интернет киев и область wimax интернет в киеве и областиРадио интернет в киеве и области заказать
preMax интернет в киеве и области заказать
Интернет на дачу#/a# в киеве и области