ВСЕ НОВОСТИ

Новости от KINOafisha.ua
Загрузка...
Загрузка...

КАЛЕНДАРЬ НОВОСТЕЙ

«     Сентябрь 2018    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
       

Азовский кризис. Морская блокада

  304   0 28.08.2018, 10:00 | Статьи, Политика
Азовский кризис. Морская блокада

По-настоящему сильная и независимая Украина является одним из главных кошмаров для пропутинской России. Поэтому, отжимая наши территории и убивая наших соотечественников, она не скупится на фальшивые истории об «одном народе» и братстве. Потому-то путинский карлик до последнего вздоха будет предпринимать попытки посредством дестабилизации ситуации в Украине вернуть под свой контроль наше государство, уничтожить нашу национальную идентичность и вновь превратить украинцев в очень удобных для российского восприятия «малороссов». Путин продолжает свои мерзкие гибридные игры, и теперь под ударом оказалось Азовском море.

 

Открытие движения по Керченскому мосту стало звеном в логической цепи путинских захватнических аппетитов, связывающим аннексию Крыма с последующими претензиями РФ на Азовское море. В его акватории вот уже несколько месяцев назревает настоящий кризис. Конструкция моста, соединившего Таманский и Керченский полуострова, существенно ограничила прохождение судов под ним, так как высота его арок составляет 33 м над уровнем моря. Следовательно, в Мариупольский и Бердянский порты могли попадать лишь суда со сравнительно малой грузоподъемностью. Но это, как говорится, была лишь прелюдия.

Нынче Россия попросту не пропускает танкеры через Керченский пролив в украинские порты. По состоянию на 21 августа были задержаны свыше 150 иностранных судов, следовавших в Бердянск и Мариуполь.

По информации главы набсовета «Майдана иностранных дел», главного редактора сайта Вlackseanews Андрея Клименко, на неделе с 14 по 21 августа на якорных стоянках в Керченском проливе находилось 16 суден общей грузоподъемностью 120 тысяч тонн. Отбытия в украинские порты три их них ожидали уже неделю, одно - 6 дней, два - 5 дней, три судна - 4 дня.

Подобные задержки, естественно, делают доставку грузов в Мариуполь и Бердянск (и из них) максимально дискомфортной и затратной, что грозит дестабилизацией работы предприятий региона.

Без сомнения, Россия, вооружившись ратифицированным в 2004 году Договором между РФ и Украиной о сотрудничестве при использовании Азовского моря и Керченского пролива, нашла оправдание своим агрессивным действиям. Да и украинская власть в лице замминистра иностранных дел Елены Зеркаль досмотр транспорта россиянами считает законным. Более того, в эфире «5 канала» она заявила, что вопрос кризиса в Азовском море из-за действий РФ в информационном поле обостряется намеренно.

«Российское военное присутствие в Азовском море больше нашего, и это понятно. По всем нормам международного морского права, военные корабли имеют право останавливать гражданские суда для досмотра. Для этого не нужны никакие мандаты, ничего», - сказала она.

Военный эксперт Олег Жданов в комментарии «ВВ» отметил, что отсутствие жалоб со стороны капитанов и судовладельцев удивляет. Ведь простой судна обходится в десяток тысяч долларов в сутки. И иностранный судовладелец, который умеет считать деньги, по идее, должен был бы рвать и метать в связи с нарушением своих прав. Также не бунтуют и работники мариупольского и бердянского портов, грузооборот которых уже упал приблизительно на 30%. Все это и позволяет госпоже Зеркаль делать заявления о законности действий РФ в Азовском море.

Довольно вяло реагируют на проблему в акватории Азовского моря и другие высокие чиновники. Ведь наша страна, по их словам, избрала для себя путь мирного - правового - урегулирования спора. Поэтому они продолжают обращаться в международные суды, несмотря на то, что РФ уже не единожды вытерла ноги о международное право и демократические принципы в целом.

Олег Жданов констатировал, что прорвать блокаду Азовского моря могла бы денонсация Договора между РФ и Украиной о сотрудничестве при использовании Азовского моря и Керченского пролива от 2004 года и привлечение в качестве партнеров стран Каспийского бассейна.

«Азовское море является не внутренним, а полузамкнутым водоемом. А еще оно является единственной артерией, соединяющей Каспий с Мировым океаном. Следовательно, Договор 2004 года нарушает международное право. После его денонсации следовало бы созвать конференцию стран Каспийского бассейна и совместно с ними принять международную конвенцию об использовании полузамкнутого Азовского моря. И тогда бы Россия была обязана предоставлять странам Каспийского бассейна транзит для выхода из Каспия в Мировой океан и обратно по Волго-Донскому каналу.

Однако Путин нас и тут опередил, созвав на позапрошлой неделе конференцию и подписав Конвенцию о правовом статусе Каспия, которая в частности предполагает недопущение в нем присутствия вооруженных сил, не принадлежащих сторонам договора, а также определяет пять прикаспийских государств ответственными за поддержание безопасности в нем и управление его ресурсами», - объяснил эксперт.

В свою очередь лидер Всеукраинского движения «Сила права» Андрей Сенченко напомнил, что в Украине идет война и бездействие или вялая реакция власти на происходящее в акватории Азовского моря может привести к тому, что после окончательной блокады Россией Азовского моря мы потеряем и Черное. Обращения в международные суды, по его мнению, важны, однако это инерционная работа, на результаты которой РФ среагирует нескоро.

«Нам необходимо предпринять зеркальные действия. Или хотя бы попробовать... Согласно Договору от 2004 года, Азовское море имеет статус внутреннего моря Украины и РФ. И если, как считает Зеркаль, РФ с целью предотвращения терроризма имеет право досматривать суда во внутреннем море, то почему тогда мы не досматриваем российские суда, идущие из российских портов в Черном море по нашей внутренней акватории?» - задается вопросом эксперт в комментарии «ВВ».

Также, по его словам, стоит задуматься о сопровождении украинских судов. Учитывая ставку властей на так называемый «москитный флот», мы сегодня фактически расплачиваемся за недальновидность. Потому что у нашей страны недостаточно сил для проведения подобных операций.

«Тем не менее, даже имеющимися силами на Азовском море мы должны попытаться досматривать российские суда, объясняя свои действия террористической угрозой. Еще крайне необходимо добиваться от Запада ужесточения санкций в отношении РФ в связи с фактической блокадой акватории Азовского моря. Даже к этому власти пока не прикладывают особых усилий», - добавил Андрей Сенченко.

Олег Жданов также отмечает слабость украинского флота, что не смогли исправить даже поставки нашим морякам катеров «Гюрза» и «Кентавр», произведенных на заводе «Кузня на Рыбальском» (бывшая «Ленинская кузня»), который связывают с Порошенко и первым заместителем главы фракции БПП Игорем Кононенко. Эти суда, во-первых, не предназначены для моря, а во-вторых, они довольно слабо вооружены. А вот американский подарок - катера береговой охраны Island - украинским морякам стали бы неплохим подспорьем, так как созданы для действий в шторм до 5 баллов и несут неплохое вооружение: баковую 25-миллиметровую автоматическую артиллерийскую установку Mk 38 Mod 0 Bushmaster и два 12,7-миллиметровых пулемета М2НВ.  

И хотя получили мы их еще в 2014-2015 годах, лишь сейчас Кабмин выделил необходимые средства для их ремонта, транспортировки, подготовки экипажей и на прочие сопутствующие расходы. Сами же катера мы получаем бесплатно. Соответственно, бороздить Азов они смогут лишь в следующем году.

«Но даже без американских катеров мы более-менее укрепили побережье, поставив береговую артиллерию. Поэтому даже имеющимися силами можно подпортить кровь России. Например, проведя ракетные испытания «Грома» и «Нептуна» в морской акватории, что также на время учений позволит заблокировать Керченский пролив, порт Севастополь и Ялту. Но украинское руководство предпочитает не ссориться с россиянами, фактически своими действиями осуществляя мягкий переход Азова под протекторат РФ», - считает Олег Жданов.

С военным экспертом согласен и Андрей Сенченко, говоря о том, что если провести элементарный анализ действий (и бездействия) власти за последние четыре года, то можно прийти к неутешительным выводам.

«Действующая власть, олицетворением которой является Петр Порошенко, судя по всему, находится в абсолютной зависимости от Кремля. Яркими примерами зависимости можно считать и закон об особом статусе Донбасса, и подпись Порошенко под предательскими Минскими соглашениями, и отсутствие реакции на происходящее в акватории Азовского моря», - подытожил он.

 

Антонина МИРОШНИЧЕНКО

Вечерние Вести

Погода;, Новости;, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...

АРХИВ НОВОСТЕЙ

Сентябрь 2018 (852)
Август 2018 (952)
Июль 2018 (1015)
Июнь 2018 (1010)
Май 2018 (1065)
Апрель 2018 (1024)

ФОТОАРХИВ

«     Декабрь 2014    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
   
беспроводной интернет киев и область wimax интернет в киеве и областиРадио интернет в киеве и области заказать
preMax интернет в киеве и области заказать
Интернет на дачу#/a# в киеве и области