На українському вторинному авторинку упродовж останнього місяця змінилися середні ціни на автомобілі з різними типами силових установок. Найпомітніше зростання показали гібриди: їхня середня заявлена вартість піднялася на 7,1% і досягла 25,7 тисячі доларів,повідомляють “Вечірні Вісті“ з посиланням на Інститут досліджень авторинку (ІДА).
Бензинові автомобілі додали 5,6%, електрокари подорожчали в середньому на 3,3%, дизельні машини на 2,6%. Найстабільнішими залишилися автомобілі з газобалонним обладнанням, де середній ціновий показник практично не змінився. Експерти Інституту досліджень авторинку пояснюють динаміку не лише ситуацією з пальним, а й змінами у структурі машин, які власники виставляють на продаж.
Ціни на вживані авто в Україні тому не можна оцінювати лише за загальним подорожчанням пального. В одному сегменті середню цифру піднімають новіші автомобілі, в іншому попит підтримує широкий вибір бюджетних моделей, а в третьому покупці вже враховують вартість щоденної експлуатації.
Гібриди зараз виглядають найдорожчим сегментом із представлених категорій. Водночас їхнє подорожчання не означає, що кожна окрема модель стала дорожчою одразу на 7,1%. На середню ціну суттєво впливає те, які саме автомобілі з’явилися в оголошеннях.
Навигация по статье
Як змінилися ціни на вживані автомобілі
Різниця між сегментами стала досить помітною. Якщо для гібридів місячне зростання перевищило сім відсотків, то машини з ГБО фактично залишилися на попередньому рівні.
| Тип автомобіля | Середня ціна | Зміна за місяць |
|---|---|---|
| Гібрид | 25 700 доларів | +7,1% |
| Електромобіль | 21 700 доларів | +3,3% |
| Дизель | 9 900 доларів | +2,6% |
| Бензин | 9 500 доларів | +5,6% |
| ГБО | 4 500 доларів | без змін |
Такий розподіл показує, що найдорожчі автомобілі не обов’язково демонструють однакову динаміку. Гібридний сегмент одночасно має найвищу середню вартість і найбільший відсоток зростання, тоді як електромобілі залишаються другими за середньою ціною, але змінюються набагато повільніше.
За оцінкою фахівців Інституту досліджень авторинку, середні показники потрібно читати разом зі структурою пропозиції: поява більшої кількості свіжих машин автоматично підтягує ціну всього сегмента.
Гібридні авто подорожчали найбільше
Гібридні авто стали абсолютними лідерами місячного зростання. Їхня середня заявлена ціна досягла 25 700 доларів, що на 7,1% більше за показник попереднього місяця.
На перший погляд це можна було б пояснити лише дорожчим бензином і бажанням покупців зменшити витрати на пальне. Проте ситуація складніша. На вторинному ринку поступово збільшується кількість відносно нових гібридів, які кілька років тому продавалися новими, а тепер переходять до категорії автомобілів з пробігом.
Серед таких машин багато кросоверів і моделей популярних японських марок. Окремо фахівці звертають увагу на Toyota RAV4, гібридні версії якої представлені серед більш дорогих і відносно нових пропозицій. Коли частка таких автомобілів у загальній масі оголошень збільшується, автоматично зростає і середня ціна сегмента.
Тому стрибок на 7,1% не слід трактувати як одномоментне подорожчання кожного конкретного гібрида на однаковий відсоток.
Бензинові машини додали понад 5%
Бензинові автомобілі залишаються найбільш масовою частиною вторинного ринку. У продажу перебуває близько 136 тисяч таких машин, а середня заявлена вартість за місяць збільшилася на 5,6% і становить близько 9500 доларів.
Бензинові авто з пробігом зберігають попит навіть на тлі подорожчання пального. Причина полягає у величезному виборі моделей, років випуску та цінових категорій. Покупець може знайти як недороге міське авто, так і значно новіший кросовер або седан.
До переваг, які підтримують інтерес до таких автомобілів, можна віднести:
- найбільший вибір оголошень на вторинному ринку;
- багато моделей у бюджетному та середньому ціновому сегменті;
- знайому для більшості сервісів конструкцію;
- широкий вибір запчастин;
- можливість встановлення ГБО на частину моделей.
Паралельно зростають витрати власників на заправках. За наведеними ринковими даними, середня ціна бензину А-95 протягом місяця зросла приблизно з 74,5 до 81 гривні за літр.
Дорожче пальне саме по собі не змусило покупців масово відмовитися від бензинових машин. Велика пропозиція продовжує підтримувати цей сегмент. Для багатьох водіїв доступність ремонту й вибір моделей залишаються важливішими за один показник витрат на заправку.
Дизельні авто дорожчають повільніше
Середня ціна дизельних автомобілів піднялася до 9900 доларів. За місяць приріст склав 2,6%, тобто більш ніж удвічі менше, ніж у бензинового сегмента.
Дизельні автомобілі традиційно цікавлять водіїв, які багато їздять трасою, шукають кросовер або потребують високого крутного моменту. Проте економічна перевага такого двигуна значною мірою залежить від вартості пального.
За даними, наведеними в аналізі ринку, дизельне пальне за місяць подорожчало приблизно з 76 до 93 гривень за літр. Така різниця вже здатна змінювати розрахунки потенційного покупця.
Експерти авторинку припускають, що подорожчання експлуатації дизельних машин може стримувати подальше зростання попиту. Якщо витрати на пальне продовжать збільшуватися, продавцям доведеться враховувати це під час формування ціни.
Для старих дизельних автомобілів додаткове значення мають витрати на паливну апаратуру, турбіну, сажовий фільтр та інші компоненти. Тому покупці дедалі частіше рахують не лише ціну самого автомобіля, а й потенційні витрати після придбання.
Електромобілі коштують у середньому 21 700 доларів
Середня вартість електромобілів піднялася на 3,3% і становить приблизно 21 700 доларів. На тлі стрибка гібридного сегмента така зміна виглядає помірною.
Ціни на електромобілі формуються під впливом відразу кількох факторів. На ринку багато пропозицій із США, Європи та Китаю, автовиробники активно конкурують між собою, а вибір уживаних моделей поступово розширюється.
Для частини покупців основним аргументом залишається можливість заряджати машину вдома. За такого сценарію щоденні витрати на енергію можуть бути значно нижчими, ніж витрати власників автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння.
Однак покупець електрокара додатково оцінює стан високовольтної батареї, запас ходу, швидкість заряджання та можливість встановити зарядну точку вдома. Через це дві зовні схожі машини одного року випуску можуть суттєво відрізнятися за ціною.
Автомобілі з ГБО майже не змінилися в ціні
Найспокійніша ситуація склалася в сегменті газобалонного обладнання. Середня заявлена ціна залишилася близько 4500 доларів і за місяць фактично не змінилася.
Авто з ГБО утворюють дуже неоднорідну категорію. На одному ринку одночасно продаються старі бюджетні ВАЗи та Daewoo Lanos, американські седани, японські кросовери й новіші автомобілі, на які газове обладнання встановили вже в Україні.
Саме така різниця у віці, класі та вартості машин робить середню ціну менш чутливою до короткострокових змін.
При цьому автогаз також подорожчав. За місяць середня ціна LPG збільшилася приблизно з 40,50 до 43,50 гривні за літр, але цього поки що виявилося недостатньо, щоб помітно змінити середню вартість автомобілів.
Стабільність сегмента ГБО показує, що коротке подорожчання пального не завжди одразу переноситься на ціну машини. Значно більше значення можуть мати вік автомобіля, технічний стан і загальна структура пропозиції.
Що відбувається з українським авторинком
Останні дані показують, що покупці продовжують активно розглядати автомобілі з традиційними двигунами. У липні машини з бензиновими та дизельними силовими установками забезпечили понад 61% продажів нових легковиків в Україні, тоді як роком раніше їхня частка становила близько 54%.
Бензинові моделі залишаються найпоширенішим вибором серед нових автомобілів. Серед популярних моделей цього сегмента виділяється Hyundai Tucson.
Водночас вторинний ринок значною мірою залежить від імпорту. У першому півріччі 2026 року українці зареєстрували близько 111,5 тисячі вживаних легкових автомобілів, ввезених з-за кордону. Великий потік імпортованих машин впливає на склад пропозиції, середній вік авто та ціни в окремих категоріях.
Саме тому ринок вживаних авто в Україні може показувати помітне подорожчання навіть без однакового зростання цін на конкретні моделі. Якщо в оголошеннях стає більше молодих, дорогих або краще оснащених автомобілів, середній показник рухається вгору.
Що означає подорожчання для покупців
Найбільший місячний приріст зараз зафіксований у гібридному сегменті, де середня ціна піднялася до 25,7 тисячі доларів. Бензинові авто коштують у середньому 9,5 тисячі доларів, дизельні 9,9 тисячі, електромобілі 21,7 тисячі, а машини з ГБО близько 4,5 тисячі доларів.
Покупцям при цьому доцільніше порівнювати конкретні моделі одного року, комплектації та стану, а не орієнтуватися лише на середню цифру всього сегмента. Зростання середньої вартості гібридів на 7,1% значною мірою пов’язане з появою новіших машин, тоді як стабільність автомобілів із ГБО пояснюється дуже широким розкидом пропозицій.
Найпомітніша тенденція серпня полягає у тому, що тип двигуна вже не є єдиним фактором ціни. На вторинному авторинку України дедалі більше значення мають вік автомобіля, походження, комплектація, реальний технічний стан і вартість подальшої експлуатації.
Раніше ми повідомляли, що попит на гібриди в Україні 2026 року демонструє впевнений ріст. У січні автопарк країни поповнили 2336 гібридних легкових авто типів HEV і PHEV.