ВСЕ НОВОСТИ

Новости от KINOafisha.ua
Загрузка...
Загрузка...

КАЛЕНДАРЬ НОВОСТЕЙ

«     Сентябрь 2018    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
           
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
           

До экономически обоснованных цен бензин «не дорос» на 10–13 коп.

  245   0 04.03.2013, 13:00 | Статьи, Экономика
До экономически обоснованных цен бензин «не дорос» на 10–13 коп. С чем связано подорожание бензина на отечественных АЗС сегодня и чего ожидать украинским автолюбителям в будущем, «ВВ» поинтересовались у Леонида Косянчука, президента ассоциации «Объединение операторов рынка нефтепродуктов Украины».

— Чем вызвано увеличение цены бензина на 10–20 копеек?

— В начале марта горючее всегда дорожает. Европейский рынок просыпается: в Португалии, Испании, Италии ведутся посевные работы. Традиционно перед этим нефтяные компании увеличивают добычу и переработку нефти, чтобы удовлетворить возросший спрос. Растет и стоимость.

Эта цикличность наблюдается из года в год. Единственное, чем могут отличаться кривые цен на нефтепродукты в разные периоды, так это смещением во времени. В связи с погодными условиями подорожание может начаться на полмесяца раньше или позже.

Обычно цена на нефть начинает падать с середины марта, а в этом году уже сейчас баррель стоит $111, а не $120.

— Но если так обстоят дела с нефтью, то почему дорожает бензин?

— Проблема в том, что в розничную сеть уже поступили дорогие нефтепродукты, и сезонное подорожание неизбежно. Поэтому в ближайший месяц будет держаться стоимость, на которую мы вышли. Кстати, до экономически обоснованных цен бензин еще «не дорос» примерно на 10–13 коп., а вот стоимость дизтоплива уже достигла верхнего предела — он уже не будет дорожать. У бензина же есть еще запас. Но подымут ли цены операторы рынка, сказать сложно. Обычно каждый игрок решает сам, что ему лучше: пересмотреть стоимость и продать меньше, или же заработать больше на реализованном объеме.

— Ожидаются ли сезонные ценовые колебания?

— С мая по июль никаких особых изменений в среднем значении не ожидается. А вот с середины июля до конца августа снова будет традиционный подъем. Потом до конца сентября сохраняются стабильно высокие цены. После чего вплоть до января месяца ожидается спад.

— Зависимость Украины от внешних поставок нефтепродуктов отразится на цене?

— На самом деле лучше пострадать от внешних объективных причин, чем от «хотелок» местных монополистов. Что значит «Украина зависима»? Это пустая риторика. Весь мир зависим. Будучи членами международного сообщества, мы не можем жить по своим законам в отрыве от процессов, происходящих в Европе и мире. Сегодня рынок поставок нефтепродуктов в Украину диверсифицирован: существует порядка десяти стран-поставщиков.

Если один источник «иссякнет», другие его перекроют. Это позитивно влияет на энергетическую безопасность страны. Например, когда Лисичанский НПЗ начал работать на российский рынок и перестал поставлять продукцию украинскому потребителю, мы остались без бензина? Нет. Потому что экономика, как и природа, не терпит пустоты.

— Насколько сегодня европейский бензин дороже, например, белорусского?

— Где бы сегодня ни закупались нефтепродукты, в Греции, Румынии, Турции или, скажем, в Беларуси, на границе у всех одинаковая цена. Стоимость тонны отличается буквально на несколько долларов. Дальше идут игры логистического характера — как и куда выгоднее доставлять. Поэтому автоматически получается, что большая часть нефтепродуктов в Украине европейского качества. Потому что даже в Беларуси нет предприятий, которые бы выпускали бензин ниже четвертого класса. Они просто не имеют законодательного права произвести что-то другое.

— Почему же в Украине столько некачественного топлива?

— Совсем другое дело, что у нас делают с бензином после пересечения границы. Я более 25 лет в этой отрасли и все это время слышу одно и то же: качество, качество… Но как можно обеспечить качество в стране, где на него существует два стандарта — современный и прошлого столетия.

Госпотребстандарт, который обязан был контролировать качество топлива, вначале просто не финансировали, а потом вообще ликвидировали и передали его функции в Департамент технического регулирования при Минэкономики. А там, увы, нет специалистов.

Поэтому на данный момент качество продукта самостоятельно контролируют только те компании, которым дорог свой бренд. На это они ежегодно тратят миллионы долларов. У крупных сетей АЗС есть собственные передвижные лаборатории и соответствующие службы. А на тех заправках, где этого нет, торгуют чем попало.

Беседовала Татьяна Коломыченко, "Вечерние Вести"
Погода;, Новости;, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...

АРХИВ НОВОСТЕЙ

Сентябрь 2018 (780)
Август 2018 (952)
Июль 2018 (1015)
Июнь 2018 (1010)
Май 2018 (1065)
Апрель 2018 (1024)

ФОТОАРХИВ

«     Декабрь 2014    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
   
беспроводной интернет киев и область wimax интернет в киеве и областиРадио интернет в киеве и области заказать
preMax интернет в киеве и области заказать
Интернет на дачу#/a# в киеве и области