ВСЕ НОВОСТИ

Новости от KINOafisha.ua
Загрузка...
Загрузка...

КАЛЕНДАРЬ НОВОСТЕЙ

«     Декабрь 2017    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
       

Киевская власть вновь решила пересчитать льготников

  518   1 15.08.2011, 15:51 | Новости, Политика
Киевская власть вновь решила пересчитать льготников Столичная власть снова пересчитывает льготников

Если чиновники говорят о реконструкции хрущевок и внедрении социальных карточек — значит, скоро выборы и власти начинают борьбу за голоса. Это уже народная примета. В столице социальную карточку киевлянина обещают последние лет десять, в то время как в Харькове, например, такая карточка давно работает. На этот раз киевлян обещают осчастливить пластиковым чудом уже 1 октября. Но есть большое подозрение в том, что «социальный» проект имеет не только политический, но и финансовый оттенок.

С фотографией 9 на 12…

На днях заместитель главы Киевской городской администрации Руслан Крамаренко презентовал концепцию социальной карточки киевлянина. Он отметил, что цель внедрения этой системы на первых порах — учет льготных категорий жителей Киева, которые имеют право на бесплатный проезд в метро. А позже счастливые обладатели «пластика» смогут и в коммунальных аптеках, и в социальных магазинах со скидкой отовариваться, а также получать льготы на оплату коммунальных и медицинских услуг.

По словам чиновника, для получения этой карточки льготнику необходимо обратиться в районный отдел социальной защиты населения, представить все необходимые документы и сфотографироваться на месте. Далее специалисты отдела передают данные в Единый социальный реестр Киева, который, в свою очередь, направит данные изготовителю карточек. И уже через неделю счастливого киевлянина «окарточат» в отделе соцзащиты района, где он прописан.

Алла Шлапак, председатель постоянной комиссии Киеврады по вопросам здравоохранения и социальной защиты, пояснила, что с 1 октября карты должны получить от 10 до 30 тысяч человек — матери­одиночки и участники Великой Отечественной войны. Ветеранов, к сожалению, сегодня можно пересчитать фактически по пальцам, и бесплатный проезд в транспорте им гарантирован законодательством Украины, а вот у матерей­одиночек такого права нет. И даже с появлением социальной карточки им придется оплачивать проезд, потому что эта льгота не предусмотрена ни государством, ни местными властями. То есть фактически социальная карточка для матерей­одиночек станет просто дублирующим документом, по которому когда­нибудь они смогут получать другие льготы, например, покупать в аптеках лекарство со скидкой.

Улыбнитесь, вас кидают

Чиновники заверяют, что на введение этой системы не будет потрачено ни копейки из бюджета — ведь найдется добрый инвестор.

Однако, как сообщил директор «Института города» Александр Сергиенко, в Киеве так просто ничего не бывает. И инвестору за помощь либо сдадут в почти бесплатную аренду здание, или выделят участок земли. И, конечно, не обойдется без откатов, которые получат «нужные фирмы».

— Часто у нас админрасходы превышают эффект от положительных начинаний, — пояснил Александр. — Представьте: начнутся давки, дикие очереди. А если еще пустят слух, что карточки нужно оформлять до определенного числа, будет тихий ужас.

Однако «шоковая терапия» для льготников — это еще полбеды. Так как фотографии нужно делать на месте, по­хорошему необходимо брать в штат дополнительных сотрудников, а также закупать минимальную аппаратуру: фотокамеры, сканеры и т.д. По мнению Александра Сергиенко, скорее всего для этого чиновники привлекут «свои» фирмы, которые и будут запечатлевать льготников.

— Более того, устраивать очереди также нет необходимости, — продолжает он. — Ведь все данные о льготниках есть в отделах соцзащиты, а о пенсионерах — в Пенсионном фонде Киева. Так что по большому счету эти карточки могли бы отдать людям на руки вместе с пенсией. Было бы желание.

Транспортная бухгалтерия не сходится

По словам Руслана Крамаренко, карточки будут выдаваться только тем, кому положены дополнительные льготы и доплаты в столице.

— Сегодня 80 тысячам киевлян городская власть предоставила право бесплатного проезда в метрополитене и другом коммунальном транспорте, — отчитался Крамаренко. — Мы знаем, что проездной билет стоит от 80 до 120 гривен в месяц, поэтому эти 120 гривен будут перечислены на счет каждого гражданина, имеющего на это право. На четвертый квартал вместо бесплатного проезда мы будем ежемесячно предоставлять эту сумму и мониторить, каким образом она используется.

При этом чиновник добавляет: если человек проездил свои 120 гривен, а месяц не закончился, за остальные поездки придется платить из собственного кармана.
Но и тут, как выясняется, есть несколько нестыковок. Слукавил г­н Крамаренко по поводу бесплатных перевозок. Правом бесплатного проезда в муниципальном транспорте, кроме льготников, пользуются также пенсионеры и школьники. По самым скромным подсчетам, в Киеве 470 тысяч пенсионеров. Плюс дети, чернобыльцы и инвалиды…
Но даже если допустить, что всем 80 тысячам «бесплатных» пассажиров каждый месяц положат по 120 гривен на карточку, получится 9 миллионов 600 тысяч гривен в месяц, в год, соответственно, 115 миллионов 200 тысяч гривен (за эти деньги, согласно расчетам местного бюджета, можно отремонтировать три трассы. — Прим. авт.). В бюджете эти средства не предусмотрены, да и коммунальному транспорту компенсация за провоз льготников не выплачивается уже лет десять.

Более того, непонятен механизм учета льготников. Турникеты, пропускающие пассажиров в метро, «понимают» только количество поездок. Бесконтактную карту, которая сейчас функционирует в подземке, максимум можно «зарядить» на 50 гривен, то есть 25 проходов. Следовательно, службам метро придется придумать программу, чтобы заветные 120 гривен превратились для «социалов» в 60 поездок. Но при этом автомат вряд ли поймет, проходит льготник или обычный пассажир. Получается, для контроля и учета людей, которые пользуются правом бесплатного проезда, придется либо вводить дополнительные, «распознавательные» турникеты, либо в действующие вмонтировать еще одно «окошко» — специально для льготников.

Ладно, в метро возможен хоть какой­то учет. А остальной транспорт? Сколько было обещаний установить в трамваях и троллейбусах считывающие устройства­турникеты для прохода пассажиров? И сейчас повторяется та же сказка, но под другим названием — «о социальной карточке». Причем сегодня льготники столицы и так имеют скидки в коммунальных аптеках (фармацевты им выдают дисконтные карточки) и льготы на оплату коммунальных услуг, а ездить им выгодно по своим удостоверениям. Хорошо было бы свести эти привилегии в одну карту. Но, скорее всего, даже если и появится единый для льготников «социальный» документ, то он станет просто проездным. Ну а пока карточная игра продолжается...

Алена ПОТАЕВА, "Вечерние Вести"
Погода;, Новости;, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...

АРХИВ НОВОСТЕЙ

Декабрь 2017 (591)
Ноябрь 2017 (908)
Октябрь 2017 (272)
Сентябрь 2017 (2872)
Август 2017 (4339)
Июль 2017 (4499)

ФОТОАРХИВ

«     Декабрь 2014    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
   
беспроводной интернет киев и область wimax интернет в киеве и областиРадио интернет в киеве и области заказать
preMax интернет в киеве и области заказать
Интернет на дачу#/a# в киеве и области