ВСЕ НОВОСТИ

Новости от KINOafisha.ua
Загрузка...
Загрузка...

КАЛЕНДАРЬ НОВОСТЕЙ

«     Июль 2018    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
       

Европу «разводят» бензином

  639   0 01.08.2011, 12:18 | Новости, Политика
Европу «разводят» бензином Планируемое правительством Николая Азарова введение ограничительных пошлин на поставки в Украину европейского топлива может отодвинуть сроки вступления нашей страны в Европейскую зону свободной торговли (ЕЗСТ). Ситуацию усугубляет понижение Виктором Януковичем номенклатурного статуса переговорной группы с ЕС.

Правительство Украины 20 июля изменило статусный формат переговоров с ЕС об условиях присоединения Украины к Европейской зоне свободной торговли (ЕЗСТ). При этом глава переговорной группы Валерий Пятницкий был уволен с должности заместителя министра экономики и развития и назначен уполномоченным Кабмина по вопросам евроинтеграции. Как отмечали в начале лета официальные представители Минюста, статус уполномоченных юридически не проработан. В настоящее время он есть у Михаила Бродского, уполномоченного по вопросам дерегуляции хоздеятельности, Валерия Мунтияна, уполномоченного по вопросам сотрудничества с РФ, странами СНГ и ЕврАзЭС, Анатолия Максюты, уполномоченного по сотрудничеству с международными финансовыми организациями, и Валерии Лутковской, уполномоченной по делам Европейского суда по правам человека. Лишь один из перечисленных чиновников Кабинета министров параллельно входит в номенклатуру президентской Администрации. Это г-жа Лутковская, которая является национальным координатором по вопросам партнерства Украины с НАТО в правовой сфере. Всем остальным приходится информировать Януковича через многочисленных посредников в аппарате гаранта.
Успешный опыт 2006 года участия Украины в ВТО показал, что для выполнения столь масштабных задач, как вступление страны в торговые союзы, правительству мало иметь уполномоченного. Нужно как минимум ввести должность профильного вице-премьера по вопросам европейской интеграции. Президенту, соответственно, необходим национальный уполномоченный по вопросу, который очень интересует Европейский союз, — энергетической безопасности Украины. В настоящее время ни той, ни другой должности в номенклатуре нынешней украинской власти не существует, что заставляет отечественных экспертов строить пессимистические прогнозы.
Наименее обсуждаемой в прессе проблемой переговоров о присоединении Украины к европейскому общему рынку является явно неподъемная для нынешней власти задача. Речь идет об официально обозначенном зимой 2011 года намерении правительства ввести пошлину на импорт нефтепродуктов. Решение о вводе новых госсборов было отложено на осень по «просьбе» частных владельцев украинских НПЗ (преимущественно россиян). Эти компании, прежде всего ТНК-ВР, требуют оградить внутренний украинский рынок от импорта бензина. Попутно они хотят получить от государства обширные таможенные льготы на импорт оборудования. Последнее якобы остро необходимо для модернизации нефтеперерабатывающих заводов под производство продукции европейских стандартов (от бензинов Евро-3 до Евро-5). Подобного рода мотивы пророссийское лобби настойчиво озвучивало в правительстве Николая Азарова. При этом та же Беларусь еще в 2004-м без всяких пошлин и таможенных льгот смогла вывести свой Мозырский НПЗ на невиданный для Украины уровень глубины переработки нефти в 90%. В итоге предприятие было переведено на стандарт выпуска бензина Евро-3. Да и Россия достигла таких же целей при минимуме государственных заградительных мер и льгот. Ведущие нефтеперерабатывающие заводы РФ смогли без правительственного вмешательства войти в клуб производителей евробензина (заметим, что там до сих пор нет ни одного украинского предприятия). И в начале 2011 года в этот клуб вошел даже некогда самый отсталый Уфимский НПЗ компании «Башнефть».
Если верить предположениям отечественной прессы, проблема соответствия намерений тарифной защиты украинских НПЗ правилам, которые приняты в европейской свободной торговле, — это сугубо аппаратный конфликт между вице-премьером Андреем Клюевым, выступающим против введения импортных пошлин, и главой Минтопэнергоугля Юрием Бойко. Последний выдвинул идею введения пошлин, настойчиво пытаясь стать комиссионером частных НПЗ «по делам их защиты».
Ныне, когда переговоры Киева о вхождении в ЕЗСТ остановились на непреодолимом рубеже (Европа противодействует чрезмерным аграрным и автомобильным преференциям, которые через Кабмин выбивают для себя приближенные к нему олигархи), ранее не афишируемый бензиновый фактор может сыграть с нашей страной злую шутку. Ведь принимая решение о членстве нового государства в ЕЗСТ, Брюссель прежде всего учитывает точку зрения могущественных европейских нефтегазовых корпораций, и уже потом — намного менее мощного аграрного, автомобильного и металлургического лобби Европарламента. И для преодоления всех спорных моментов Украине стоит как минимум навести порядок в политике энергетической безопасности. А еще придать переговорной группе с ЕС должный статус. Иначе процесс интеграции страны в европейский рынок рискует закончиться таким же пшиком, каким к концу 2010 года завершились разрекламированные партией власти перспективы вхождения Украины в ЕврАзЭС.

Андрей СТАРОСТИН
"Вечерние Вести"

Погода;, Новости;, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...

АРХИВ НОВОСТЕЙ

Июль 2018 (530)
Июнь 2018 (1010)
Май 2018 (1065)
Апрель 2018 (1024)
Март 2018 (1047)
Февраль 2018 (813)

ФОТОАРХИВ

«     Декабрь 2014    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
   
беспроводной интернет киев и область wimax интернет в киеве и областиРадио интернет в киеве и области заказать
preMax интернет в киеве и области заказать
Интернет на дачу#/a# в киеве и области