Новости от KINOafisha.ua
Загрузка...
Загрузка...

КАЛЕНДАРЬ НОВОСТЕЙ

«     Сентябрь 2017    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
       

Курченко начнет грабить киевлян под землей?

  460   1 30.09.2013, 17:32 | Статьи, Экономика
Курченко начнет грабить киевлян под землей?

Платить по 4 грн за проезд в метро обяжут через харьковские терминалы

С 1 января 2014 года власти столицы планируют внедрение единого электронного билета в метро и наземном муниципальном транспорте. По информации, опубликованной в газете «Вести», в Кабмин уже передан проект, согласно которому билет на одну поездку в метрополитене будет стоить 4 грн, однако если купить электронную карточку на 90 поездок, то цена снизится до 2,5 грн.

Также рассматривается введение второго типа билета — он будет рассчитан не на количество поездок, а на определенный период времени. В частности, тариф «75 минут» предусматривает, что, купив талончик с такой пометкой, пассажир успеет совершить несколько поездок в автобусе и одну в подземке.

По пути первой столицы

Однако в справочной метрополитена информацию о грядущем подорожании «ВВ» не подтвердили. «Какие 4 гривни? Вы что, это утка! Максимум 2,5 грн, и то не сейчас. Народ же взбунтуется», — прокомментировал ситуацию представитель метрополитена.

И все же отмены жетончиков и введения электронного билета Киеву не избежать. Равно как и не избежать подорожания проезда. Еще в апреле Киевская госадминистрация утвердила победителя инвестиционного конкурса, который выступит создателем единой общегородской автоматизированной системы для оплаты проезда. Им стала харьковская компания «Альфа­пей терминал».

Терминалы этой региональной компании уже установлены на всех станциях Харьковского метрополитена. Как отмечается на сайте организации, за 9 месяцев 2012 года 70% пассажиров уже воспользовались электронными проездными картами, баланс которых можно пополнить только через платежную систему Alfapay. Напомним, в мае прошлого года стоимость проезда в харьковской подземке была увеличена до 3 грн.

Согласно договору с КГГА, «Альфа­пей терминал» обязуется на начальном этапе вложить в проект «Электронный билет» 150 млн грн. Деньги в первую очередь пойдут на установление в метро 300 терминалов для пополнения карт, 232 терминалов по продаже одноразовых билетов и адаптацию 650 турникетов к ним. В наземном транспорте также должны появиться соответствующие устройства.

Как заявил глава профсоюза Киевского метрополитена Александр Мозолевич, такая новация может обернуться не только увольнением 600 сотрудников, но и большим неудобством для пассажиров. Бумажный билет, в отличие от жетона, приобрести впрок нельзя. Поэтому харьковчане, которые уже ощутили «покращення», вынуждены ежедневно в час пик отстаивать длинные очереди к терминалам. Кроме того, одноразовые электронные билетики крайне непрактичны: в намокших от дождя или снега руках пассажиров они легко «выходят из строя» и перестают опознаваться турникетами.

Главное — прокладка!

Компания «Альфа­пей терминал», зарегистрированная в 2008 году, в течение 2012 года дважды увеличивала размер уставного фонда. Кто выступил инвестором этого регионального игрока, неизвестно, но получение заказа на установление электронного оборудования в харьковском, а теперь еще и киевском метро свидетельствует о многом.

Интересен тот факт, что билеты на футбольные матчи ФК «Металлист», которым владеет харьковский бизнесмен Сергей Курченко, продаются исключительно через терминалы Alfapay. Отдельного внимания заслуживает и то, что именно этот олигарх был замечен в коррупционных схемах работы с Киевским метрополитеном. По результатам расследования журналиста ТВi Дениса Бигуса, в 2012 году метрополитеновцы закупили у структуры, входящей в группу компаний «Газ Украина­ 2009», принадлежащей Курченко, кабель на 25 млн грн. При этом переплата по некоторым позициям составляла от двух до четырех раз.

Интересен и другой опыт «семейного» бизнесмена. Коммерческая структура «Оптовая компания «Эльбрус», которую журналисты «Украинской правды» также связывают с Курченко, недавно выступила «прокладкой» между операторами мобильной связи и пользователями карточек. Теперь продать их напрямую, не отстегивая бизнесмену «за посредничество» по 3 грн с сотни, операторы не могут.

Роль такой же «прокладки» в киевском метро отведена и компании «Альфа­пей терминал». Согласно договору с Киевской горгосадминистрацией, процент вознаграждения харьковского инвестора составит 8,47% от выручки. Таким образом, даже при существующем тарифе в 2 грн Киевский метрополитен будет отдавать электронной «прокладке» 65 млн грн в год. А при обещанном повышении тарифа сумма удвоится.

Кстати

Маршрутки тоже подорожают

Как сообщили «ВВ» в Ассоциации перевозчиков столицы, повышение тарифов на муниципальный транспорт повлечет за собой соразмерное подорожание проезда и в маршрутках. При этом в Украинской таксомоторной ассоциации заверили, что службы такси повышать цены не будут: на рынке, находящемся на 90% в тени, продолжат демпинговать частники.

Татьяна МЕЛЯЕВА
Погода;, Новости;, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...

АРХИВ НОВОСТЕЙ

Сентябрь 2017 (2749)
Август 2017 (4339)
Июль 2017 (4499)
Июнь 2017 (4060)
Май 2017 (4206)
Апрель 2017 (2361)

ФОТОАРХИВ

«     Декабрь 2014    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
   
беспроводной интернет киев и область wimax интернет в киеве и областиРадио интернет в киеве и области заказать
preMax интернет в киеве и области заказать
Интернет на дачу#/a# в киеве и области