ВСЕ НОВОСТИ

Новости от KINOafisha.ua
Загрузка...
Загрузка...

КАЛЕНДАРЬ НОВОСТЕЙ

«     Ноябрь 2017    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
       
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

Небеса не обетованные

  337   0 11.06.2012, 11:21 | Статьи, Экономика
Небеса не обетованные Дешевые перелеты нам будут сниться еще долго

Украинцы лишены возможности массово пользоваться услугами бюджетных авиалиний. Дешевые перелеты, которые доступны жителям всей Европы, несмотря на заявления руководства отрасли, пока что остаются экзотикой для наших пассажиров.

На подходе новенькие?
Летом в Украине появятся два новых европейских лоу­кост (бюджетных) авиаперевозчика. Об этом сообщили в Государственной авиационной службе. На рассмотрении ведомства находятся заявки двух компаний — испанской Vueling Airlines и норвежской Norwegian Air Shuttle ASA, которые хотят запустить регулярные международные рейсы в Украину. Норвежцы в пятницу уже начали полеты в Киев из Осло. Это крайне позитивная новость для пассажиров — до сих пор бюджетное авиасообщение между Украиной и Испанией было ограничено одним рейсом лоукостера Wizz Air. Между тем многие украинцы находятся на заработках в этой стране и желают регулярно летать туда и обратно с минимальным ущербом для своих кошельков. Учитывая, что уже работающие в Украине бюджетные перевозчики запустили буквально по несколько рейсов, наши граждане существенно ущемлены в своих возможностях путешествовать по Европе по сравнению с жителями других ее стран. В Госавиаслужбе отмечают, что по состоянию на конец мая в Украине действуют такие лоукостеры: венгерский Wizz AirHungary, украинский «Визз ЭйрУкраина», AirArabia и Fly Dubai из ОАЭ, итальянская Windjet, датская Cimber Sterling, а также турецкая Onur Air.

Последняя вышла на наш рынок в ноябре прошлого года. Перевозчик, который оперирует флотом из 33 самолетов Airbus различных моделей, базируется в Стамбуле. Это крупнейшая частная турецкая авиакомпания. Работать она начала в аэропорту «Одесса». С 31 октября перевозчик выполняет регулярные рейсы в Стамбул. Так что у украинцев наконец­то появилась возможность дешево летать в популярную Турцию. Так, за перелет Одесса — Стамбул в одну сторону, включая все сборы, нужно заплатить 29 евро. В прошлом году на еще одном востребованном среди украинских заробитчан направлении — Италии также появился дешевый перевозчик. Итальянская Windjet 30 марта открыла прямые рейсы сообщением Римини — Киев. Перелеты выполняются один раз в неделю по средам. Кроме того, в аэропорту Римини Windjet стыкует киевский рейс с еще двумя — в Катанию и Палермо. Перелет с учетом сборов в обе стороны по маршруту Киев — Римини обойдется в 137 евро. Вице­премьер Борис Колесников, оценивая итоги работы транспортной отрасли в прошлом году, пафосно заявил, что 2011­й стал годом бюджетных авиакомпаний, которые перевезли около полумиллиона пассажиров на международных регулярных рейсах в города Украины, а также из них. На самом деле это достижение является более чем скромным, если смотреть на общие объемы авиаперевозок. Удельный вес семи бюджетных авиакомпаний в них составил в прошлом году всего 7%. В общем же регулярные полеты между странами мира и Украиной осуществляют 9 отечественных и 56 иностранных авиакомпаний.

Рухнувшие планы
Руководство авиационной отрасли, в частности вице­премьер Борис Колесников, весьма любит хвастаться своими достижениями на ниве развития бюджетных перелетов в Украине. Так, в Госавиаслужбе заявляют, что сегодня с точки зрения законодательства и государственного регулирования любые барьеры для выхода на рынок новых лоукостеров отсутствуют.В то же время реальные успехи власти на поприще привлечения перевозчиков в Украину крайне скромны. Зачастую попытки сделать пиар на теме бюджетных перелетов превращаются в пустые обещания. Так, в конце прошлого года Колесников заявил о выходе на украинский рынок ирландской Ryanair — одной из ведущих лоукост­авиакомпаний. Ирландцы якобы планировали запустить первые рейсы в Украине уже в мае 2012 года. Сообщение могло быть налажено с Францией и Великобританией из аэропортов Львова и Донецка. Впрочем, очень скоро последовало опровержение новости: компания заявила, что планов выхода в Украину у нее нет. Среди перевозчиков, которые намеревались открыть рейсы в нашей стране в прошлом году, были также российская «Авианова», израильская Arkia Express и шри­ланкийская Mihin Lanka.Первая специализировалась на дешевых перелетах внутри России на самолетах Airbus A­320. Компания планировала запустить рейсы Москва — Харьков и Москва — Симферополь. И даже получила право летать по этим маршрутам до пяти раз в неделю. Впрочем, реализовать эти планы перевозчику не удалось — в конце прошлого года он банально обанкротился. Израильский Arkia Express возобновил свои рейсы в Украине в марте — летал два раза в неделю в Тель­Авив. Цена на билет в оба конца составляла $198 при привычной для многих украинцев стоимости в $800. Это был уже второй выход компании на наш рынок — она ушла с него в 2009 году. Впрочем, лоукостер недооценил уровень конкуренции на израильском направлении. И уже в сентябре израильтяне во второй раз неожиданно свернули свои рейсы на неоправдавшем их надежд рынке. Заявлялось, что Arkia Express ушла не совсем, а только на период с 1 ноября по 28 февраля. Однако лоукостер так и не вернулся в украинское небо.О планах начать полеты в Украину шри­ланкийской авиакомпании Mihin Lanka стало известно от Министерства гражданской авиации Шри­Ланки. Якобы договоренность об этом с украинскими властями уже была достигнута. Компания оперирует флотом, состоящим из самолетов А­320 и А­321, и летает в такие страны, как Индия, Бангладеш, Индонезия, ОАЭ. Впрочем, этот перевозчик также не запустился на нашем рынке.

Германия снова дорога
В то же время пассажиры, пользующиеся услугами лоукостеров, в прошлом году потеряли весьма важный канал сообщения с Европой — рейсы в Германию. 19 января немецкая бюджетная авиакомпания Germanwings объявила об уходе из Украины. Перевозчик решил, что не будет возобновлять полеты в летнем сезоне 2011 года по экономическим причинам. Как оказалось, маршрут Кельн — Киев не оправдал ожиданий авиакомпании в прошлом году. Загрузка самолетов не достигла ожидаемого уровня в 80%. Germanwings решила перенаправить самолет Airbus A319, который летал в Украину, на новый маршрут Ганновер — Москва, имеющий больший уровень спроса.При закрытии рейсов компания не исключила, что вернется на наш рынок в 2012 году. Однако никакой информации по этому поводу до сих пор нет.

Причина неудач
В авиакомпании МАУ считают, что в нашей стране рынок бюджетных авиаперевозок не будет нормально развиваться еще очень долго. Есть несколько причин того, почему бюджетные авиакомпании не приходят на украинский рынок. Проблема в том, что отечественным авиаперевозчикам на руку их монополия и низкий уровень конкуренции. Кроме того, бизнес­модель лоукостеров предполагает в первую очередь экономию на сервисе и массовость перевозок. То есть заработок за счет высоких оборотов. Зрелость же нашего авиарынка еще недостаточно высока для такой модели. По оценке МАУ, «бюджетники» могут успешно работать только там, где по одному маршруту можно выполнять 8–10 коротких рейсов в день при пассажиропотоках, измеряемых сотнями тысяч пассажиров. У нас же в стране такие направления можно пересчитать по пальцам: Киев — Москва, Киев — Симферополь в сезон, ну и чартерные направления — Анталья, Египет в зависимости от сезона. Проблема также в том, что еще одна ниша для таких перевозчиков — рейсы между регионами — на нашем рынке попросту отсутствует из­за катастрофического состояния большинства мелких аэропортов.


Станислав Яблонский
"Вечерние Вести"
Погода;, Новости;, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...

АРХИВ НОВОСТЕЙ

Ноябрь 2017 (738)
Октябрь 2017 (272)
Сентябрь 2017 (2872)
Август 2017 (4339)
Июль 2017 (4499)
Июнь 2017 (4060)

ФОТОАРХИВ

«     Декабрь 2014    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
   
беспроводной интернет киев и область wimax интернет в киеве и областиРадио интернет в киеве и области заказать
preMax интернет в киеве и области заказать
Интернет на дачу#/a# в киеве и области