ВСЕ НОВОСТИ

Новости от KINOafisha.ua
Загрузка...
Загрузка...

КАЛЕНДАРЬ НОВОСТЕЙ

«     Сентябрь 2017    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
       
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 

Скоростная железнодорожная катастрофа

  351   0 05.06.2012, 16:00 | Статьи, Экономика
Скоростная железнодорожная катастрофа Власть в лице Министерства инфраструктуры и лично вице-премьера Бориса Колесникова, видимо, решила окончательно дискредитировать в глазах украинцев проект запуска скоростных железнодорожных поездов.

К проблемам безумных цен на билеты и недостаточной комфортности Hyundai добавились технические вопросы, из-за которых пассажирам приходится испытывать массу неудобств.

Необъяснимая страсть к корейскому
С 27 мая по железной дороге пошли мощно распиаренные властью скоростные корейские поезда. На направлении Киев — Львов будут курсировать три пары Hyundai, Киев — Донецк — две пары, Киев — Харьков — еще три. Впрочем, проект запуска скоростных поездов, который не задался с самого начала, продолжает обрастать все новыми скандалами. Так, в субботу один из электропоездов из-за технических неполадок не вышел в рейс из Харькова в Киев. Пассажиров в срочном порядке пересадили на подменный поезд Южной железной дороги. Уже в Киеве им пришлось получать разницу в стоимости билетов.
Стоит вспомнить, что у еще одного Hyundai, отправившегося в свой первый рейс по маршруту Киев — Харьков 27 мая, во время движения также возникли технические проблемы. Состав прибыл в пункт назначения с опозданием в 23 минуты. Через 20 минут после отправления с киевского вокзала поезд остановился посреди леса. Стоянка затянулась минут на пять. Кроме того, экспресс ехал со средней скоростью 140 километров в час, а не 160, как ожидалось ранее. На фоне этих технических проблем почему-то сразу вспоминается аргументация вице-премьера относительно выбора в пользу производителя Hyundai. Недавно Колесников заявил, что Крюковский вагоностроительный завод необоснованно устанавливает цены на свою продукцию. По словам чиновника, отечественный экспресс стоит около $26 млн, а корейский — $29,5 млн. «Мы с удовольствием купим украинские, когда этот поезд будет обкатан полностью и соответствовать тем параметрам, которые задала дорога», — сказал он. В то же время никаких неполадок в работе крюковского экспресса, первый образец которого курсировал по железной дороге в этом году, не отмечалось.

Анализируя необъяснимую страсть вице-премьера к бренду Hyundai, напомним, что автомобили этой же торговой марки были закуплены для расширения парка государственной службы такси Sky Taxi. Партия из ста машин 11 апреля прибыла в Киев. Видимо, производитель сумел найти способ убедить чиновника, что его продукция самая лучшая. На фоне появления новых фактов технических проблем, которые возникают у корейской продукции, растет волна негодования украинцев грабительской ценовой политикой «Укрзалізниці». Ведомство решило особо не заморачиваться вопросом тарифов на проезд в Hyundai. И одним махом установило, что стоимость билета будет в два раза выше, чем на обычных скорых поездах. Единственная «акция», которой могут воспользоваться пассажиры, — скидка в 10% при покупке билета в оба конца. Так, «пакет» в первый класс на маршруте Киев — Львов — Киев вынет из кармана пассажира 892 гривни. Более дешевый второй класс стоит 640 гривен. Для сравнения, многие бюджетные авиаперелеты из одной европейской столицы в другую обходятся дешевле. Также стоит вспомнить, что размер минимальной зарплаты в Украине составляет 1094 гривни по состоянию на июнь 2012 года.

Не будут брать — отключим газ
Ситуация усугубляется тем, что, как оказалось, и скорость, и уровень комфорта новых поездов, которые нахваливало и министерство Колесникова, и «Укрзалізниця», оставляют желать лучшего. А чтобы стимулировать спрос вконец очумевших от действий железнодорожников пассажиров, с рейсов сняли традиционные ночные поезда. Колесников вообще недавно заявил: ночные спальные поезда будут курсировать еще на протяжении четырех–пяти лет. После чего их необходимо будет полностью списать и заменить современными составами с сидячими вагонами. По его словам, в Украине 95% вагонов были куплены еще во времена СССР и в настоящий момент не отвечают техническим требованиям. Так что отечественный железнодорожный парк продолжит пополняться чудесами корейской техники. Правительство планирует закупить еще 100–120 штук скоростных поездов Hyundai и Skoda. Логичная волна возмущений политикой Мининфраструктуры подкрепляется хамством со стороны высокопоставленного чиновника. Так, вице-премьер не только в резкой форме ответил пользователям социальной сети Facebook на жалобы относительно поездов Hyundai, но и обозвал их «лошками» и «юлеботами». Наверное, столь несущественный фактор, как недовольство граждан, не должен мешать планам «хундаизировать» железные дороги.


Станислав Яблонский
"Вечерние Вести"
Погода;, Новости;, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...

АРХИВ НОВОСТЕЙ

Сентябрь 2017 (2839)
Август 2017 (4339)
Июль 2017 (4499)
Июнь 2017 (4060)
Май 2017 (4206)
Апрель 2017 (2361)

ФОТОАРХИВ

«     Декабрь 2014    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
   
беспроводной интернет киев и область wimax интернет в киеве и областиРадио интернет в киеве и области заказать
preMax интернет в киеве и области заказать
Интернет на дачу#/a# в киеве и области