ВСЕ НОВОСТИ

Новости от KINOafisha.ua
Загрузка...
Загрузка...

КАЛЕНДАРЬ НОВОСТЕЙ

«     Август 2018    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
   

«Два червонца как с куста»

  260   0 23.04.2012, 10:00 | Статьи, Экономика
«Два червонца как с куста» Киевских таксистов хотят лишить куска хлеба

Столичная власть вынашивает планы монополизации таксомоторных услуг. На затею чиновников киевские таксисты 18 апреля ответили резонансными акциями протеста. К ним присоединились коллеги из регионов. По мнению перевозчиков, сегодня в столице обкатывается сценарий выдавливания с рынка мелких компаний. В итоге только в Киеве рискуют потерять работу около 20 тысяч таксистов. В масштабах страны счет пойдет на миллионы. Инициаторами акции протеста выступил ряд общественных организаций, в частности, «Спільна справа», «Громадянський опір», «Киевский бизнес-клуб», «Такси столицы» и ассоциация болельщиков «Фан-клуб «Украина».

Поводом для народного возмущения послужило создание в КГГА рабочей группы, которая должна подготовить проект новой концепции организации пассажирских перевозок. В ее состав вошли представители пяти столичных таксомоторных фирм, хотя в Киеве их насчитывается 330. Власть мотивирует свои действия традиционно — наведением порядка на рынке услуг такси для обеспечения комфорта и безопасности пассажиров.
«Два червонца как с куста»
В свою очередь Александр Данилюк, координатор общественного движения «Спільна Справа», заявил, что участники акции выступают против предложений по реформированию рынка таксомоторных перевозок, наработанных рабочей группой, созданной при участии Киевской горгосадминистрации и Министерства инфраструктуры. Преобразованиями предусматривается введение невыполнимых, кабальных новшеств, направленных на принудительное выжимание с рынка мелких предпринимателей. К примеру, в проекте концепции говорится, что автомобили такси должны быть одной марки и одного цвета. Документом устанавливается ежедневный обязательный медицинский осмотр водителей, технический осмотр подвижного состава перед выездом и т.п. По словам Данилюка, из-за таких мер минимальная стоимость проезда по городу повысится с 25 до 65 грн, а тарифы — с 2,5–4 до 11 грн за километр. По мнению активистов, все это приведет к монополизации рынка несколькими крупными игроками, а разная «мелочь» либо уйдет в тень, либо «сойдет с маршрута».
Участники акции предлагают восстановить Совет по перевозкам, работавший в 2009 году при Кабинете министров Тимошенко.

Справедливости ради следует отметить, что условия власти об обязательном медицинском осмотре водителей и техническом осмотре автомобилей вполне оправданны. Но вот требование, чтобы услуги такси в Киеве предоставлялись на автомашинах классом не ниже «D» (это «ауди», «шевроле», «форд» и т.д.), а доступные модели типа «Дэу Ланос» или «Лада» вообще не выходили на маршруты, — форменное издевательство.

Акция планировалась как исключительно мирная, поэтому и началась она мирно. Таксисты сформировали колонну из 50 машин, которая двигалась вокруг Кабмина по Крещатику, Грушевского, Институтской. На автомобилях были прикреплены украинские флаги и плакаты с изображениями министра инфраструктуры Бориса Колесникова и главы КГГА Александра Попова.

Хотя водители не нарушали правил дорожного движения, спустя полчаса после начала акции ГАИ начала штрафовать протестующих. Их обвиняли в том, что они сигналят якобы без причины. Особое внимание журналистов и общественности привлек инцидент, когда сотрудник ГАИ с жетоном №КИ 0119 взялся оформлять протокол на владельца Renault (госномер АА 3237 СА). Свои действия сержант объяснил просто: «Такой приказ отдан полковником, а при власти Януковича приказы полковников не обсуждаются».

Скандал под Кабмином вызвал в памяти недавнее помпезное открытие вице-премьером Колесниковым таксомоторной линии по маршруту Аэропорт «Борисполь» — Киев. За государственные средства было закуплено 200 комфортабельных автомобилей Hyundai Sonata с «полным фаршем». Их владельцами стала новорожденная государственная компания Sky Taxi. С ее появлением на рынке все остальные перевозчики из Борисполя были вытеснены.

Вместе с тем в действиях высокопоставленного чиновника просматривается банальный расчет. Впрочем, просматривается и банальная схема. Созданная за деньги налогоплательщиков якобы государственная, а на самом деле контролируемая «кем надо» фирма под благовидным предлогом выдавливает с рынка конкурентов и получает монопольные права. Затем компанию тихонько приватизируют, тем самым получают возможность набивать карманы, обслуживая самый «жирный» маршрут на столичном рынке такси.
Теперь, похоже, власть пытается внедрить подобную практику в масштабах всего Киева.

Александр КАРПЕЦ
"Вечерние Вести"
Погода;, Новости;, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...

АРХИВ НОВОСТЕЙ

Август 2018 (439)
Июль 2018 (1015)
Июнь 2018 (1010)
Май 2018 (1065)
Апрель 2018 (1024)
Март 2018 (1047)

ФОТОАРХИВ

«     Декабрь 2014    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
   
беспроводной интернет киев и область wimax интернет в киеве и областиРадио интернет в киеве и области заказать
preMax интернет в киеве и области заказать
Интернет на дачу#/a# в киеве и области