ВСЕ НОВОСТИ

Новости от KINOafisha.ua
Загрузка...
Загрузка...

КАЛЕНДАРЬ НОВОСТЕЙ

«     Август 2017    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
       

В ЕС — на подержанных иномарках

  1227   0 28.10.2013, 16:02 | Статьи, Экономика
В ЕС — на подержанных иномарках

Введение утилизационного сбора не заставило украинцев покупать новые отечественные автомобили

В преддверии Вильнюсского саммита, на котором может быть подписано Соглашение об ассоциированном членстве Украины в ЕС, автодилеры надеются на ослабление налогового гнета.

На данный момент в нашей стране действуют две пошлины на все ввозимые иномарки. Первая была введена еще в 2009­м и составляет 10% от стоимости авто. Вторую, так называемую спецпошлину, стали взимать с 1 апреля этого года и лишь с автомобилей, работающих на бензине. Ее размер зависит от объема двигателя и колеблется в пределах от 6,46% до 12,95%. По мнению еврокомиссаров, если Украина собирается работать с Евросоюзом, то обязана решить вопросы с пошлинами.

Кроме того, европейцы выступают и против дискриминационного утилизационного сбора, введенного 1 сентября 2013 года. В частности, еще в начале октября еврокомиссар Карл де Гюхт сказал, что «Украина в самое ближайшее время должна решить вопрос об утилизационном сборе для подписания Соглашения об ассоциации с Европейским союзом».

Законодательный саботаж

Однако еще Кабмин не предпринял ни одного шага для урегулирования ситуации. «Пока в повестке дня Верховной Рады нет законопроектов, которые бы решали эти вопросы. Именно поэтому у меня складывается впечатление, что наше правительство просто саботирует принятие необходимых решений. Президент еще 5 августа дал распоряжение внести изменения в закон об утильсборе. Ключевое требование — он должен взиматься со всех автомобилей, а не только с импортных. Но до сих пор никто не видел новой редакции документа. На наш запрос в Мин­экономики ответили, что новый законопроект подготовлен, а сейчас согласовывается с другими ведомствами», — отметил в беседе с «ВВ» генеральный директор Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко.

При этом не понятно, какие изменения будут в него внесены. Но, как отмечают эксперты, нашему правительству не удастся отделаться половинчатыми мерами: понизить или отменить пошлины для машин европейской сборки, при этом оставив их для транспортных средств из других стран. Явно такое развитие событий не устроит компании, поставляющие авто из Японии, США, Турции, Кореи и пр. И вполне логично, что свои права они будут отстаивать во Всемирной торговой организации (ВТО).

Что будет с ценами

По мнению президента Ассоциации автоэкспертов Украины Андрея Петренко, даже если размеры пошлин будут уменьшены, украинский потребитель не сразу это почувствует. Как пояснил Назаренко, в случае подписания Соглашения об ассоциации ввозная 10­процентная пошлина в первый год действия вообще останется неизменной, а затем ежегодно будет снижаться всего на 1%. Как отмечают продавцы, на цены автомобилей в салонах может повлиять лишь отмена спецпошлины: тогда конечная стоимость для покупателя может уменьшиться как минимум на размер самого сбора, то есть в среднем на 10%.

В то же время эксперты не верят в отмену утилизационного сбора, который также негативно отражается на стоимости иномарок, при этом лоббирует интересы украинских автопроизводителей, пообещавших построить специальные утильзаводы. Но вопреки всему такая заградительная мера не смогла защитить отечественный автопром.

По данным Госстата, в сентябре 2013­го в Украине было выпущено 3,4 тыс. автомобилей, что на 40,8% меньше, чем в сентябре прошлого года. А всего за первые девять месяцев текущего года производство упало на 45,4% и составило 30 тыс. штук.

Эксперты объясняют это так: тот, кто не может себе позволить новую заграничную машину, просто приобрел подержанную.

«У потребителя уже есть сформированное мнение, что лучше купить импортный б/у автомобиль (не старше пяти лет), который обслуживался на фирменных СТО, чем приобретать новое транспортное средство отечественного производства. Так как иномарка все равно еще прослужит несколько лет. Таким образом, покупатель, приобретая подержанное авто на внутреннем рынке, может избежать уплаты вышеупомянутых сборов и пошлин», — говорит Петренко.

Эксперты уверены: если власть, рискуя сближением с ЕС, не откажется от лоббирования укравтопрома, отечественные машины все равно не станут лидерами продаж. В этом случае лишь продолжит расти рынок сбыта б/у автомобилей, который и так уже достиг 1 млн единиц в год.

Татьяна Коломыченко
Погода;, Новости;, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...

АРХИВ НОВОСТЕЙ

Август 2017 (2822)
Июль 2017 (4499)
Июнь 2017 (4060)
Май 2017 (4206)
Апрель 2017 (2361)
Март 2017 (2329)

ФОТОАРХИВ

«     Декабрь 2014    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
   
беспроводной интернет киев и область wimax интернет в киеве и областиРадио интернет в киеве и области заказать
preMax интернет в киеве и области заказать
Интернет на дачу#/a# в киеве и области