ВСЕ НОВОСТИ

Новости от KINOafisha.ua
Загрузка...
Загрузка...

КАЛЕНДАРЬ НОВОСТЕЙ

«     Январь 2018    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
         
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
           

ВААИД рекомендует импортерам подсуетиться накануне действия спецпошлин

  180   0 14.03.2013, 13:10 | Новости, Авто
ВААИД рекомендует импортерам подсуетиться накануне действия спецпошлин
Всеукраинская ассоциация автоимпортеров и дилеров (ВААИД) в связи с решением Украины о введении спецпошлин на импорт автомобилей с двигателями 1000-2200 куб. см сроком на три года, которое должно вступить в силу через 30 дней, намерена рекомендовать автоимпортерам ввезти и растаможить за эти 30 дней соответствующее количество автомобилей по старым налогам без спецпошлины.

"Вместо налога на богатых, о котором правительство говорит уже три года, 14 марта правительство ввело дополнительный налог на бедных, так как трудно себе представить, что украинские олигархи покупают автомобили с объемом двигателя 1000-2200 куб. см. ВААИД будет делать все возможное, чтобы иномарки для рядовых украинцев на некоторое время не подорожали", - говорится в распространенном в четверг заявлении ВААИД в связи с опубликованным в четверг решением Украины о введении спецпошлины.

Ассоциация не исключает, что через месяц ведущие автоимпортеры свернут свою деятельность в сегменте бензиновых авто с объемом двигателя 1 – 2,2 л и вообще не будут импортировать в Украину такие автомобили.

"Поскольку никто, в том числе правительство Украины, своими решениями не сможет заставить представительства мировых автоконцернов импортировать в Украину указанные автомобили, и они будут с успехом продаваться в других, более перспективных для таких продаж странах мира", - отмечается в пресс-релизе ВААИД.

По мнению главы ассоциации Олега Назаренко, после снятия с производства "Таврии" "Славуты", "ЛуАЗа" в Украине отсутствует производство "отечественного автомобиля", который производится, а не состоит из машинокомплектов.

ВААИД напоминает, что введение спецпошлин на автомобили в 2009 году сроком на полгода не помогло автопрому – в 2008-2010 году объемы производства упали на 82%, продажи на внутреннем рынке – на 84%, сократились поступления в госбюджет.

"Поэтому бесполезно ожидать, что новое введение нового спецпошлины станет панацеей от всех бед", - считает О.Назаренко, прогнозируя потери госбюджета от введения спецпошлин более $1 млрд.

Помимо этого, ВААИД вновь подчеркивает, что мировые автоконцерны не захотят "создавать прецедент дискриминации их товаров какой-то страной, и реакция ведущих государств мира будет достаточно жесткой".

В первую очередь, предполагает ВААИД, это может повлиять на подписание Соглашения о свободной торговле с ЕС, на членстве в ВТО, отношения с Россией (откуда импортируются не только "Калины" и "Приоры", но и Renault, Huyndai, Nissan, Kia, Volkswagen).

"Уже сегодня стоимость автомобилей в Украине с учетом существующих налогов выше, чем в ведущих странах мира (ЕС, США), а сведением нового налога подорожают и недорогие автомобили", - отмечается в сообщении.

По оценке ВААИД, это решение спровоцирует подорожание иномарок с объемом двигателя 1000-1500 куб. см почти на 7,8% (6,46% + НДС с пошлины 1,3%) , с объемом двигателя 1500-2200 куб. см - на 15,6% (12,95% + НДС с пошлины 2,6%).

Как сообщалось, Украина решила ввести специальные пошлины на импорт в страну новых легковых автомобилей с объемом двигателя 1000-1500 куб. см в размере 6,46% и 1500-2200 куб. см – 12,95% вне зависимости от страны происхождения и экспорта.

Решение Межведомственная комиссия по вопросам международной торговли (МКМТ) приняла еще 28 апреля 2012 года, а опубликовала 14 марта 2013 года.

"Решение Комиссии вступает в силу через 30 дней со дня опубликования этого объявления", - отмечается в публикации.

Инициаторами расследования выступили ПАО "Запорожский автомобилестроительный завод", ЧАО "Еврокар" и дочернее предприятие "Автосборочный завод №2 "Автомобильная компания "Богдан Моторс".

МКМТ указывает, что удельный вес импортированной продукции по отношению к отечественной производства указанных предприятий вырос в 2010 года по сравнению с 2008 годом на 37,9%, хотя в абсолютном измерении импорт упал на 71%.

При этом внутреннее производство в Украине упало за эти годы на 78,9%, что является наихудшим показателем в мире, а объемы продаж на внутреннем рынке упали на 86,3%.

Среди других аргументов Комиссия указывает на рост удельного веса турецких, корейских, румынских и немецких автомобилей в общем объеме импорта в 2010 году по сравнению с 2008 годом, что, по мнению МКМТ, подтверждает привлекательность украинского рынка.

Комиссия полагает, что такие меры будут содействовать возобновлению объемов производства и продаж украинских автомобилей, позитивно повлияют на занятость населения и инвестиции национального товаропроизводителя.

"Предложенный размер ставки специальной пошлины не ограничит интерес потребителей на свободный выбор и не может рассматриваться как запрет на импорт товара в Украину", - считает МКМТ.

Украинские производители автотранспортных средств в 2012 году выпустили 76,281 тыс. автомобилей и автобусов, что на 27,1% меньше, чем за 2011 год, в том числе 69,687 тыс. легковых автомобилей (на 28,6% меньше). В текущем году автопроизводство демонстрирует еще большее падение – за январь-февраль оно сократилось втрое.
Погода;, Новости;, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...
Погода, Новости, загрузка...

АРХИВ НОВОСТЕЙ

Январь 2018 (592)
Декабрь 2017 (989)
Ноябрь 2017 (908)
Октябрь 2017 (272)
Сентябрь 2017 (2872)
Август 2017 (4339)

ФОТОАРХИВ

«     Декабрь 2014    »
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
   
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
   
беспроводной интернет киев и область wimax интернет в киеве и областиРадио интернет в киеве и области заказать
preMax интернет в киеве и области заказать
Интернет на дачу#/a# в киеве и области